匆匆走过 发表于 2012-11-14 09:56:40

从代步到主角 车轮见证的生活和梦想

历经了从领导专用到走入寻常人家的艰辛，汽车已经走入了太多人的生活，而汽车保有量的不断增加，也更加有力的证明了，汽车之于人们的生活必将越来越重要。回首往昔，也许有更多值得我们回忆和思考的东西。自汽车渐入人们的视线，到如今人们对它的依赖，这条路似乎更是一条改变人们生活的康庄大道。
　　在一个多世纪的汽车工业背景下，中国汽车也蹒跚走过了50多年，从首长专用到大家享用；从富人才买得起到寻常百姓家，从十多年前的“老三样”到现在的“百花齐放”。 转瞬间，中国就从一个汽车沙漠突然转变为世界汽车第一大销售国。中国人用近十年的时间，完美将百年汽车工业融入到了生活中。

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　　此外，汽车不仅仅是代步工具，更主要是能增加车主的生活半径。以前没车，回家就想着躺着看电视，特别是遇到天气不好时则更不愿出门，但有车之后，人与人之间的距离缩小了，有了车作为“纽带”，彼此联系也会更加紧密，无论是走亲访友，还是工作、赴宴……生活就会在不经意间改变。

　　不难看出，汽车给人最大的变化是提高了速度和效率，日行千里不再是“千里马”的专利。正是因为有车，人们才有可能让自己的家沐浴郊外的洁净阳光；正是因为有车，车主的生活则更加色彩斑斓。

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匆匆走过 发表于 2012-11-14 09:56:55

　随时南下北上、西进东出，这是任何人都梦想的生活。不过，当你拥有一辆汽车之后，梦想就变成了现实，无论何时，随时都可在路上。
　　其实，以前国人买车就是富裕的象征，如果要看一个人是否有钱，最直接的标准就是看他是否有车，或者是开的什么车。曾经的老三样之一，神龙富康车就经历了从富人手中到百姓家庭的变迁。在这一过程中，百姓们的购车热情被充分地激发了出来，汽车迅速从“奢侈品”转变为了“生活必需品”，发展之快令人咂舌。

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　　而目前，汽车在中国的产销速度，也就像汽车改变人们生活的速度一样，那样快，那样彻底。再或者，汽车对我们生活的改变，不仅是改变一种观念，一种态度，更是一种文化。

　　汽车对人们生活的改变，如果上面只是数字变化，或者只流于表象，那么，汽车极大缩短了人与人的空间距离，这在人们生活中体现的却是淋漓尽致。

　　以前，人们买房子总希望买到市中心，这是便于日后生活的方便，上班节省时间。但是，汽车这个“怪物”则打破了中国人多年积淀下来的生活方式，买房要去郊区，因为有了汽车这种便捷的交通工具，人们可到更远地方去享受宽大舒适的居住环境。从此，人们不在有“多少公里”这种概念，上班也省去了挤公交的烦恼。

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　　异地游是近两年兴起的自驾游热潮中一个例子，每到“五一”、“十一”黄金周，一批批挂着各地牌照的小车就满地飞，结伴开向江南小镇，雪山草地的川西，青山绿水的贵州，“风花雪月”的云南——此时，车不再是简单的交通工具。

　　车在路上，就是一座房子，一个家。你可以在汽车内睡觉、吃东西、化晨妆、聊天和谈恋爱。车等于房，只不过是一间带着四个轱辘的一居室。里面装着一个家庭，一片亲情、爱情或友情。

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　　汽车最终改变了人们的生活方式，除了代步工具、私秘空间、移动家园之外，更重要的是，汽车发展到现在已经成为了一种社会文化，是个性张扬的窗口，是现代人生活不可或缺的元素。

　　在很多人眼中，以前中国人的消费观念是喜欢四平八稳的三厢车，内饰要漂亮，配置要高档，注重车的静态表现，而不太注重技术含量。

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　　现在，汽车百花齐放，有个性的车则成了当下人们对生活的另一种诠释，例如，显示自己与国际接轨，两厢车逐渐受年轻人喜爱；响应节约能源的号召，人们开始青睐小排量车，要在车海中鹤立鸡群，SUV则成了人们首选；甚至一些半职业车迷，将车改装成五花八门……目的就是彰显自己的个性。

　　汽车在他们眼中不是代步工具，而是一种自由的象征。有年轻人常说，买汽车是为了换一种生活，让自己和爱车与众不同。

　　如今，汽车已经被人们视为文化教养的偶象，成为人们的玩物和艺术品，更是文学作品和影视片经常着意渲染的活动场景，它载的不仅仅是人们的理想，而是整个生活。





铅笔 发表于 2012-11-14 09:57:56

以前没车的时候也挺好的

放声大笑 发表于 2012-11-14 10:02:28

铅笔 发表于 2012-11-14 09:57 static/image/common/back.gif
以前没车的时候也挺好的

没车的时候不想，有了还就真离不开它了

剩蛋老人 发表于 2012-11-14 10:20:40

放声大笑 发表于 2012-11-14 10:02 static/image/common/back.gif
没车的时候不想，有了还就真离不开它了

这是习惯了
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