谈谈手动档K5的使用感受了。。。。。
发了几个关于手动档的改装帖，得益于各位坛友的大力支持，有三个精华，但基本都是改装类的帖子，在驾驶感受方面的内容涉及得比较少，有些朋友提出了让我重开一贴，重点谈谈驾驶感受，好吧，趁着中午休息的时间，简单的阐述一下这几个月来的使用感受，希望对关注手动K5的朋友们能有所帮助。 一、车子概况： 11月4号到今天（1月24号），差不多三个月，总共跑了2400公里，明天去首保，一直加93号汽油，改装了225的宽胎（原厂205），音响也改装了，功率会略大；二、油耗：总共加了1700块钱的油，油价差不多7.45/升，跑了2488公里，差不多7毛钱一公里，武汉市70%市区，30%市郊；
三、关于变速箱：听不少手动车友说档位很难挂，不知道是我运气好还是什么原因，除了冷车启动的那几分钟稍微有一点涩，其他时间都没有问题，即使不算丝般顺滑，也谈不上难挂，所以，不用对变速箱有什么疑问；
四、噪音：自从换了225的轮胎以后，胎噪上升很明显，这个确实是鱼和熊掌的纠结了，我，选择了靓丽的外观，付出的就是胎噪上升的代价，由于我上车就开音响，所以这个问题基本不会对我造成困扰，发动机的噪音控制得还算不错，至少在这个级别里面应该可以打80分；
五、动力：我也说过，我是个手动控，为什么？原因很简单，动力来得更直接，更受我的控制，在路上，不可避免的出现需要急加速的情况，这个时候手动降档拉高转速，那种感觉还是不错的，有的同学说自动档的车也可以手动降档啊，不是一样吗？哥们，我实在地说，确实不一样，这又要扯到自动和手动变速器的传动原理了，一个是液力变矩，一个是刚性连接，传动效率是不一样的，至少有10-15%的差异，所以，手动档的K5，开起来还是比较有快感的； 六、底盘及悬挂：本来不想说底盘的事，因为手动自动都一样，但还是忍不住吐槽一下，虽然后悬挂也是多连杆，但调教的功夫确实没有达到先进水平，高速劈弯我觉得最好不要尝试，会让你失望的，这一点与极其动感的轿跑外观稍显不符啊；
七、配置：手动K5的配置不高，但是优惠完了以后13W出头的价格我觉得已经不能让我有所奢望了，基本的配置还是比较齐全的，另外特别需要说明的是，上身较长的朋友们，手动档的K5是你们的福音，没有了电动座椅和全景天窗，在头部空间的表现上有很大的提升，这就是有所失必有所得吧？
同是手动挡路过。改装减震系统加上平衡套件，过弯晃动大的问题就搞定了。 看了之后加剧了我买手动K5的信念了
楼主 你的战斧式是在哪儿买的啊？？真心想换掉 心心 发表于 2013-3-8 09:58 static/image/common/back.gif
楼主 你的战斧式是在哪儿买的啊？？真心想换掉
某宝，500一个包邮 上海1943 发表于 2013-3-8 09:59 static/image/common/back.gif
某宝，500一个包邮
挺好啊，特别是光线不是很亮的时候，有那种金属光泽的反射，很有感觉 又一个手动挡爱好者啊
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