电瓶亏电打不着火的拯救方法

晚秋骄阳

       本人在有急事想用车的时候发现车打不着了，启动机一点力量也没有，当时的第一感觉就是电瓶亏电了，没办法，只好打的出去了，晕啊。办事回来，真是发愁啊，车是无论如何也动不了了，越放越亏电，时间长了电瓶就报废了。这个时候突然想起地下室里还有一个弃用多年的UPS电脑电源，就是停电后电脑能继续工作十几分钟保存资料的那种装置，以前是使用很普遍的电脑周边产品。想到UPS里边也有一块电瓶，有完善的充电装置。用UPS给车的电瓶充电有很多的好处，主要是它有完善的电瓶保护装置，不会把电瓶充坏，它采用的也是浮充方式，和车的充电方式一样，充电电压也一样。完全可以使用。充电的效果是非常不错的，充电完成接到车上后，车着火的时间不到一秒钟。具体的方法是。        一、先打开发动机盖子。
        二、用摇控将车锁好。（拆电瓶前，一定要用摇控将车锁好，否则，电瓶拆下后，车将无法锁上，因为车锁是电动的，车拆下电瓶后车上就没有电了）
        三、打开电瓶上的正极和负极塑料保护罩（注意，先拆正极，然后再拆负极，拆时要小时，工具一般都是铁制的，不能与车休短路，车体上的金属都与电瓶的负极相连）
        四、电瓶取下后，一定要把发动机盖关好，关好后，装电瓶前，就不要用钥匙打开车门了，否则，车门会锁不上。把电瓶放到一间通风干燥的房间里。
        五、将UPS电源上的电瓶拆下。
        六、将UPS电源上与原电瓶想连的线接到车的电瓶上，极性千万不能接反，否则，电会越充越亏电。
        七、充电回路中有条件的可串入一万用表，观察电流不能超过三安培，电流过大时回路中最好再串入和个车灯。
        八、十二个小时以上，UPS上有保护装置，不会让车电瓶过充电。
        九、电瓶充电时，电压达到十三伏至十三点五伏时，表明电已充好，装到车上，接好车与电瓶的正负极连接线就完成了（装车时，用钥匙打开车门，拉开发动机盖子）。
       十、接好电瓶后，收音机上的时间会归零，收音机预存的电台会消失，需要重新调整时间和预存电台，调整方法见车的使用手册。
        用电线和别的车的电瓶并联 也可以打着车，但是启动电流能达到几十安，一般的导线承受不了，专用导线比较贵，还要求别人接电瓶，求人不如求已，有一定电工知识的人完全可以自已想办法充电。
        有条件的可以经常检查一下电瓶的电压，电瓶经常在亏损电状态会大大缩短电瓶的寿命，当关闭发动机量电瓶的电压时，如果电压低于十二伏，最好给电瓶充电。长期不用的车，最好每个月给电瓶充电一次。
        注意，没有电工常识的人谨慎考虑，没有把握就请懂的人来操作。操作一定要小心，绝对不能使正负极短路，充电的房间人员不要久留，可能会产生一些有害气。电瓶装车时电极一定要连接紧固。

拆电瓶的工具，8*10的固定搬手，平口起子，车的工具包里就有。

打开电瓶接线柱的防帽，红的是正极，黑的是负极，打开后可以看到电瓶线缆的固定螺栓。

左手握平口起子，插入螺栓，右手持固定搬手，松动螺栓。然后取下接线卡子。负极用同样的方法。正负极都取下后，用固定搬手松开黑色的电瓶固定螺栓，就可取下电池了。注意，搬手和起子都是导电的，不要和车体金属相连，小心不要短路。热车操作小心发动机一些部件会烫手。

UPS电源

拆下UPS电源内的电瓶，放置时间长了，内部的电瓶长久不充电已经损坏。

找两根不同色彩的电线，一红一黑最好。红的接UPS电源接原来电瓶充电接头的正极，黑的接负极。

用电工胶带把接线包好，防止短路。

电瓶是55安时的，容量不算大。启动时电流有610安，真够吓人的。

拆掉电瓶后的UPS电源，红线接的是正极，黑线是负极。

用导线将红线接到电瓶的正极，黑线接到负级。中间串连一万用表，打到直流电流档，监测充电电流，充电电流不可太大，控制在三安以内，过大容易损坏电瓶或UPS电源。如果电流过大，回路中可串一个汽车灯泡。（兰色的小电瓶就是UPS上拆下的电瓶）

我的装置充电电流充电初期为二安，后期为二百五十毫安，不算大，没有串灯泡限流。充电电流会越来越小。因为是定压充电。

后期二百五十毫安的电流。

UPS电源的指示灯，如果指示灯全亮了，基本也就充好了。现在还有一个点没有亮。