那些改变汽车历史的女性

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时光倒退到一个世纪以前，曾几何时，女性在社会中几乎没有地位，即便是在经历了一些革命性运动之后，女性仍然被认为是胆小而又容易受到伤害的群体，并不适合进行繁重的工作或者是复杂的机械操作（比如汽车调教等），迫于社会舆论压力，女性甚至一度不敢考取太高的学历，也没有选举权。

　　不过，正是在这样的情况下，反抗也才会更加激烈，这期间诞生了多位可以说是改变汽车历史的女性，她们比常人更独立，并且不在乎社会所强加给她们的代名词，一心为挚爱的汽车事业奋斗、创新，并给现在的我们留下了一笔不可磨灭的财富。

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Mary Anderson

　　十九世纪以前，人们一直将一种洋葱和胡萝卜的混合液体涂抹在汽车前挡风上，用以防止雨天以及一些特殊情况下，水珠留在玻璃上挡住视线，不过这种原始方法的效果当然并不理想，后来Mary在一次乘坐纽约有轨电车时突发奇想，经过一番试验之后发明了首个前风挡雨刷，说到这，你有没有瞬间被感动？汽车上也还是有很多细节，需要细心的女性对它进行完善。

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　Mrs. Alice Huyler Ramsey
　　Alice是美国历史上第一个“女子汽车俱乐部”并担任俱乐部主席，而该俱乐部的第一个活动便是组织一个只有女性参加的汽车比赛，共有12名女性参加，每辆车里可以做两位女性，从纽约出发，终点设在了宾夕法尼亚，然后再利用两天时间返程。比赛允许赛车可以是汽油、蒸汽甚至是电动发动机，最终角逐出的前三甲，分别开的是Maxwell Runabout、Lampo和一辆全新定制款凯迪拉克。

　　之后Alice又成为了历史上第一位开车横跨美国的女司机，当时她年仅22岁。Alice本着对驾驶感的热爱，登上了一部丈夫赠送的30马力Maxwell从纽约出发，开始了3800英里的旅行，最终到达了圣佛朗西斯科。不过这一路旅途可并不平坦，Alice曾因连续的雨天，先后12次深陷在爱荷华州的淤泥地里，轮胎也是换了又换，不过她还是坚持开到了目的地，不得不说，这个女性实在是太坚强了。

　　后来凯迪拉克、雪佛兰和福特在其他汽车制造商觉悟之前，开始认识到，女性在汽车领域的影响力将是举足轻重的，纷纷开始印制宣传广告，倡导女性应该成为驾驶者，而不仅仅是乘坐者，虽然在那个年代，买东西的还都是男性。

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Florence Lawrence

　　也许你不会相信演员也可以发明重要的汽车零件，更何况是女性，加拿大女演员Florence Lawrence就是其中之一，她发明了最早的汽车转向信号装置，或者可以称之为“汽车信号遥杆”，这个装置与汽车尾部挡板相连，开启了汽车带有转向信号的时代。她对于汽车的热爱就像她曾出演的电影一样，仿若一种静默的呵护始终存在于心。她曾说：“汽车对于我来说就像朋友一样，他是一个非常友好并且善解人意的人。”

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Denise McCluggage

　　Denise McCluggage是五十年代最著名的女赛手，法拉利、保时捷、OSCA、福特Falcon等都曾为她的冠军头衔效力过，跑过的赛道更是数不胜数，平顺的、颠簸的、纽博格林的弯道甚至是雪地拉力赛等恶劣环境的比赛她都参加过。这位传奇的女赛手，也为后来越来越多的女赛车手做出了先锋般的榜样。

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Bertha Benz
　　女性角色在汽车界的影响力，也许跟当时的地位和法律限制关系不大，颠覆性的事件也一直在发生，而且并不逊色，都有其各自里程碑式的意义。而这其中最具影响力的莫过于德国老牌汽车制造商奔驰。

　　世界上第一次汽车长途旅行是由奔驰Patent完成的，这同时也是汽车品牌首次尝试宣传和耐用性测试之旅，这项任务由奔驰创始人也是“汽车之父”Carl Benz和他的妻子Bertha Benz共同完成。