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汽车是女人的18个理由
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汽车是女人的18个理由
过； 三、当你正为拥有它而得意洋洋时，你会发现不论是结婚登记还是上牌，都是一笔很大的开支； 四、门当户对很重要，买劳斯莱斯得是贵族或巨富.娶绝世美女,你的身份、地位、财富也要相当。一个小职员开一辆宝马上下班，一定是中了大奖，要不就是你贪污受贿了；一个普通百姓阴差阳错的娶个公主、格格。只有恭喜！你吃上了天鹅肉！ 五、女人像汽车一样，不仅要学会开，更重要的是要学会修。汽车打不着火拍一下引擎盖就可以呼啸上路，女人雨带梨花时，“啵”一下就能笑逐颜开。如果我是你，就设这种概率为零。你只有细心呵护、精心保养，她才会死心塌地地追随你，风风雨雨、坎坎坷坷、不再令人畏惧； 六、但是，如果事事依着它，过于惯着它，你就休想磨合出一辆高速车来；如此对待女人，从开始认识的那天起，过于娇惯她，你娶的也许就是个奴隶主； 七、你也许明白爱它的远不止是你一个，许多双贪婪好色的眼睛早就在打它的主意了，不花点工夫多陪它一会儿，人去楼空的悲剧迟早会上演； 八、什么车适合什么路，不同的女人适合不同的场合：开着轿车去越野——心疼；让白领娇妻去种莱喂猪——暴殄天物；开着重卡去飚车——危险；领着村姑参加上流社交场合——尴尬； 九、买一辆好车，可在朋友面前显摆一下，一般来讲，再好的朋友开一下你也会心疼；娶一美貌娇妻同样可以向亲友炫耀一番，绝对地讲，再好的朋友借用一下，你也会和他拼命； 十、车和女人一样，构造之复杂令人惊叹，你只能知道它大致的结构，即使开了一辈子车，有些零件你仍不知道是干什么的，和女人生活一辈子，她的一些习性，你还是莫名其妙； 十一、特别懂车的人大多成了修理工，他们大多买不起车；特别懂女人的人，大多成了心理学家，他们大多不结婚；设计车的叫设计大师。设计女人的，那是上帝！ 十二、买了之后才发现，有些配置或功能，远没有看起来或想像的那样有效，但偶尔也会发现一些意外的惊喜。就像你偶然得到的浪漫； 十三、车和女人都需要推销，全世界每年都要举办若干次大大小小的车展，同样，几乎每天都有选美比赛、模特大赛在如火如荼的进行； 十四、车和女人一样喜欢炒作，各种媒体关于车的新闻、评论很多是厂家的炒作。名女人无人问津了，不打官司也要炒一些绯闻，来提高自已的曝光率和知名度； 十五、无论车还是女人，二手市场越来越活跃，一部分人对此情有独钟。有的人买不起新的，只好买二手的，有的人几天就处理一辆二手车；有人认为毫无价值的二手车，有人却当天仙般珍惜。 十六、厂家都嚷嚷车难卖，却很少听到多少车积压到报废也卖不出去；女人都愁嫁，只见男人有打一辈光棍的，女人终其一生嫁不出去的却凤毛麟角。所以，汽车只要肯降价，都可卖出去，女人只要降低条件，都能为人妻。 十七、女人和汽车都自恋：有些女人有三分姿色就自以为国色天香了，走在路上偶尔有两个人回头不小心看她一眼，就以为自己倾国倾城了；有的汽车偶尔在马路上压过一颗石子，就宣称自己越野了，把座椅换成真皮的就满世界喊比飞机还豪华了； 十八、想买车的人都抱怨汽车有太多令人添堵的毛病，可还是趋之若鹜地买；男人都鄙夷女人有太多不堪忍受的缺点，可还是奋不顾身地娶。 汽车与男人相似的18个地方 1、听话，你几乎可以随心所欲地指挥，往往任劳任怨，但前提是你必须是个出色的驾驶员； 2、 你不给他明确的指令，他什么也不做； 3、同样一部车，比你优秀的驾驶员会操控得更加有声有色，往往会做出一些你平时不了解的特技动作，当然这很可能是因为你舍不得； 4、相伴人生路，一个在自然环境里为你遮风挡雨，避暑防寒，一个在人生旅途中为你提供避风的港湾； 5、装了再好的防盗器，你也总是担心他失窃；装了再先进的导航系统，你也会担心他迷路； 6、如果你认为他或它出了毛病通常会去找制造或经销商投诉，当然，一般来讲，他们会尽量把责任推给你，说你使用保养不当。绝少会承认自己的产品有问题；
7、刚买的时候能做到随时待命，时刻准备着，随着时间的推移，准备的“时刻”越来越长，准备的程序也越来越复杂； 8、即便它是世界顶级名车，但你总能说出它的一点不好。世界上就没有完美的东西，别总是对人家要求那么高。太好的东西就该挑你了，我就不信你能把跑车、越野、卡车组装到一起！ 9、一开始觉得不可能的，没准是陪你走到最后的！因为它的好处不是让你一眼就能看到的。因为不管是英俊帅气还是另类时尚，都是给别人看的。能不能陪你一起好好过日子，还得自己慢慢去体会，就象汽车的性能、舒适度等真正的内涵只有你自己最清楚； 10、能吃肯定是能干事一定的！不要老是抱怨男人太能吃，家里力气活也都是人家干的。就像皮卡能吃，但人家还能干呢！要是找一秀才，看看让不让你发愁！ 11、再随和的男人也有偏好，把握住了他的偏好，有时候给他点小小的好处，你会收到意想不到的效果。但是平时过于忽略他，很可能导致该物品怠工、提前报废或关键时刻抛锚； 12、当你心情不好时，可以向他倾诉,他绝对不会出卖你.必要时两种物品都可以,你用肢体语言进行宣泄，一般宣泄过后都会心疼。 13、平时每天陪你风风雨雨一起打拼，基本已经习惯有他在的感觉。要是哪天突然给你来个“罢工”，绝对够你受！所以只有到他坏的那天，你才会体会出它的重要。 14、既然选择了这一个就不与别的攀比，正如你本来买辆标准型的轿车，就不要和蓝博基尼比速度，不要和悍马比越野，不要和康明斯比载重。否则后果很严重！ 15、男人的爱好总是让女人接受不了，十几个大男生非要围着一个球跑，就像女人本来就怕男人开快车，还非要弄个F1赛车。 16、找个成熟、稳重的老男人，让你省心。不仅脾气小而且会疼人。但一不留神找了“老爷”,那就够你伺候了！所以老有老的好，少有少得好！ 17、汽车售出之后很少再回工厂，除非厂家搞活动；男人结婚之后很少再回父母家，除了有数的节假日。 18、无论刮风下雨,车给了你一个小小的空间,私密宁静且安全,这个空间越大越好；女人伤心受挫时，需要一个可以随时迎接自己，供自己哭闹依偎的怀抱。这个怀抱越宽阔越令人舒心。 二、经过精挑细选，终于横下心来确定自己的选择，可很快就会发现,原来还有更好的被错过；
三、当你正为拥有它而得意洋洋时，你会发现不论是结婚登记还是上牌，都是一笔很大的开支；
过； 三、当你正为拥有它而得意洋洋时，你会发现不论是结婚登记还是上牌，都是一笔很大的开支； 四、门当户对很重要，买劳斯莱斯得是贵族或巨富.娶绝世美女,你的身份、地位、财富也要相当。一个小职员开一辆宝马上下班，一定是中了大奖，要不就是你贪污受贿了；一个普通百姓阴差阳错的娶个公主、格格。只有恭喜！你吃上了天鹅肉！ 五、女人像汽车一样，不仅要学会开，更重要的是要学会修。汽车打不着火拍一下引擎盖就可以呼啸上路，女人雨带梨花时，“啵”一下就能笑逐颜开。如果我是你，就设这种概率为零。你只有细心呵护、精心保养，她才会死心塌地地追随你，风风雨雨、坎坎坷坷、不再令人畏惧； 六、但是，如果事事依着它，过于惯着它，你就休想磨合出一辆高速车来；如此对待女人，从开始认识的那天起，过于娇惯她，你娶的也许就是个奴隶主； 七、你也许明白爱它的远不止是你一个，许多双贪婪好色的眼睛早就在打它的主意了，不花点工夫多陪它一会儿，人去楼空的悲剧迟早会上演； 八、什么车适合什么路，不同的女人适合不同的场合：开着轿车去越野——心疼；让白领娇妻去种莱喂猪——暴殄天物；开着重卡去飚车——危险；领着村姑参加上流社交场合——尴尬； 九、买一辆好车，可在朋友面前显摆一下，一般来讲，再好的朋友开一下你也会心疼；娶一美貌娇妻同样可以向亲友炫耀一番，绝对地讲，再好的朋友借用一下，你也会和他拼命； 十、车和女人一样，构造之复杂令人惊叹，你只能知道它大致的结构，即使开了一辈子车，有些零件你仍不知道是干什么的，和女人生活一辈子，她的一些习性，你还是莫名其妙； 十一、特别懂车的人大多成了修理工，他们大多买不起车；特别懂女人的人，大多成了心理学家，他们大多不结婚；设计车的叫设计大师。设计女人的，那是上帝！ 十二、买了之后才发现，有些配置或功能，远没有看起来或想像的那样有效，但偶尔也会发现一些意外的惊喜。就像你偶然得到的浪漫； 十三、车和女人都需要推销，全世界每年都要举办若干次大大小小的车展，同样，几乎每天都有选美比赛、模特大赛在如火如荼的进行； 十四、车和女人一样喜欢炒作，各种媒体关于车的新闻、评论很多是厂家的炒作。名女人无人问津了，不打官司也要炒一些绯闻，来提高自已的曝光率和知名度； 十五、无论车还是女人，二手市场越来越活跃，一部分人对此情有独钟。有的人买不起新的，只好买二手的，有的人几天就处理一辆二手车；有人认为毫无价值的二手车，有人却当天仙般珍惜。 十六、厂家都嚷嚷车难卖，却很少听到多少车积压到报废也卖不出去；女人都愁嫁，只见男人有打一辈光棍的，女人终其一生嫁不出去的却凤毛麟角。所以，汽车只要肯降价，都可卖出去，女人只要降低条件，都能为人妻。 十七、女人和汽车都自恋：有些女人有三分姿色就自以为国色天香了，走在路上偶尔有两个人回头不小心看她一眼，就以为自己倾国倾城了；有的汽车偶尔在马路上压过一颗石子，就宣称自己越野了，把座椅换成真皮的就满世界喊比飞机还豪华了； 十八、想买车的人都抱怨汽车有太多令人添堵的毛病，可还是趋之若鹜地买；男人都鄙夷女人有太多不堪忍受的缺点，可还是奋不顾身地娶。 汽车与男人相似的18个地方 1、听话，你几乎可以随心所欲地指挥，往往任劳任怨，但前提是你必须是个出色的驾驶员； 2、 你不给他明确的指令，他什么也不做； 3、同样一部车，比你优秀的驾驶员会操控得更加有声有色，往往会做出一些你平时不了解的特技动作，当然这很可能是因为你舍不得； 4、相伴人生路，一个在自然环境里为你遮风挡雨，避暑防寒，一个在人生旅途中为你提供避风的港湾； 5、装了再好的防盗器，你也总是担心他失窃；装了再先进的导航系统，你也会担心他迷路； 6、如果你认为他或它出了毛病通常会去找制造或经销商投诉，当然，一般来讲，他们会尽量把责任推给你，说你使用保养不当。绝少会承认自己的产品有问题；四、门当户对很重要，买劳斯莱斯得是贵族或巨富.娶绝世美女,你的身份、地位、财富也要相当。一个小职员开一辆宝马上下班，一定是中了大奖，要不就是你贪污受贿了；一个普通百姓阴差阳错的娶个公主、格格。只有恭喜！你吃上了天鹅肉！
10.1前公务缠身。太多博友的留言没有及时回复。今日上班清闲些。翻看博友的留言。大都因购车之需。回复之余。感觉一已之观点不能满足众从之需。仔细想来。车如其人。购车也如做人。岂是一人一已的观点就可左右。否则也不会有几百款车型齐放车市的壮观景象了。所以。对博友直接提出的购车需求以及在几款车型的之间的对比选择。只是加以引导。而非直接决定让博友购买哪款车型。毕竟真正的需求者是博友（消费者）。愚人私下里只是一个提供信息者或者说是引导者而已。 朋友的意见不可不听。在多项调查中显示。朋友的建议成为影响消费者购车非常重要的一个因素。尤其是信息快速传播而公关无处不在的情况下。找一个有忠诚度可信朋友的建议。还是最踏实的。其实想来。朋友的建议。也只是消费者购买决策过程中的一个信息搜集和对比的过程。真正影响消费者的最终的购买决策还在自身的需求。 消费者在信息搜集和对比分析中。总是忽略了自己在车子性能和品牌之外的其它需求。比如消费者自身的受教育程度和自身偏好以及周围环境等其它因素。德系。日系。法系。韩系。自主品牌。各个代表车型可谓各有特点。均满足了不同的消费心理和消费需求。不同车系。代表着不同国家的文化和审美特点。它们之间是和谐而并非排它。它们总是在其它车型不能满足之时进行良好的补缺。或许因为种种原因。有些车系成了领导者。而有些车系做了跟随着。 拿一个最简单的汽车安全例子做比较，日系和德系的谁更安全争论了这么久。终究很难说得清楚。即使各种碰撞实验有些许的出入。日系和德系的所谓安全差距离也并没坊间说的那么严重。即使事实存在又何妨。日系和德系的造车理念根本不同。为何拿德系的安全与日系的安全说事。而没有拿日系的经济说事儿呢。归根结底。有些事情是人为的概念。有些概念是为了传播而存在。有些存在是为了满足某种需求而创造。 车如其人。从第一步设计师的设计就决定不了同车系所承载的不同汽车文化。车从它孕育开始就孕育着不同的生命和文化。再到车子的生产。也因为不同国家的主张而由不同的人员进行生产。在这个过程中车子同样代表着人的性格特点。即使到了策划推广阶段。也被不同的广告公司赋予不同的诉求。它的诉求只为唤醒和满足一个细分市场的认同。所以不同车型的争论它从来不会停止。在这个从孕育到消费整个过程中都被融汇了性格特点的车型。 基于上这特点。购车第一步是量身定制。而后学会取舍。没有一款车型可以满足你所有的需求。每个车系总有它的最长处。这个长远就是它生存的法则。所以。消费者在购车时首先了解自己的最根本需求即可。有了这一点的支撑你就不会再被其它繁杂的信息所扰。管理原则中有一条是发挥所有人的最长处。而消费做不到这一点。消费者根据自己的需求和主张。去量身定制那些与自己最接近的需求。 要想了解某款车型的缺点。你一定要从它的竞争对手是如何攻击它开始。可是想来。这样太累。你看得是它的缺点。还是需要它的优点呢。一个很简单的道理。总是因为繁杂的消息和太多的车型。而乱花迷了眼。购车如做人。做好取舍。保持平和的心态。再者。那些车系之间的争论与你何干。都是为了竞争的需要。都是为了影响你的购买决策。购车之道。即取舍之道。或许因为你有了选择。你也有了感情。但是这份感情仅属于你一个。所以分离你的愉悦可以。左右它人的购买就是自己的不对。 车如其人。它与男人和女人都有些相似之处。那些动情的言语，是车人合一的大境界。今日想来写这个和谐的随笔，再翻看左日曾经总结车与人的类比，感觉还是有些许的味道在里面。10.1的秋雨没完没了的下了四天。这是一个可以抒发情感的时候。在车人合一的境界里。让我们伴着秋雨体悟。 汽车是女人的18个理由 一、陪它一起逛街的时候，如果你一直看着一个更靓的，它会吃醋地对前面的汽车长吻，并给你伤势作留念； 二、经过精挑细选，终于横下心来确定自己的选择，可很快就会发现,原来还有更好的被错五、女人像汽车一样，不仅要学会开，更重要的是要学会修。汽车打不着火拍一下引擎盖就可以呼啸上路，女人雨带梨花时，“啵”一下就能笑逐颜开。如果我是你，就设这种概率为零。你只有细心呵护、精心保养，她才会死心塌地地追随你，风风雨雨、坎坎坷坷、不再令人畏惧；
10.1前公务缠身。太多博友的留言没有及时回复。今日上班清闲些。翻看博友的留言。大都因购车之需。回复之余。感觉一已之观点不能满足众从之需。仔细想来。车如其人。购车也如做人。岂是一人一已的观点就可左右。否则也不会有几百款车型齐放车市的壮观景象了。所以。对博友直接提出的购车需求以及在几款车型的之间的对比选择。只是加以引导。而非直接决定让博友购买哪款车型。毕竟真正的需求者是博友（消费者）。愚人私下里只是一个提供信息者或者说是引导者而已。 朋友的意见不可不听。在多项调查中显示。朋友的建议成为影响消费者购车非常重要的一个因素。尤其是信息快速传播而公关无处不在的情况下。找一个有忠诚度可信朋友的建议。还是最踏实的。其实想来。朋友的建议。也只是消费者购买决策过程中的一个信息搜集和对比的过程。真正影响消费者的最终的购买决策还在自身的需求。 消费者在信息搜集和对比分析中。总是忽略了自己在车子性能和品牌之外的其它需求。比如消费者自身的受教育程度和自身偏好以及周围环境等其它因素。德系。日系。法系。韩系。自主品牌。各个代表车型可谓各有特点。均满足了不同的消费心理和消费需求。不同车系。代表着不同国家的文化和审美特点。它们之间是和谐而并非排它。它们总是在其它车型不能满足之时进行良好的补缺。或许因为种种原因。有些车系成了领导者。而有些车系做了跟随着。 拿一个最简单的汽车安全例子做比较，日系和德系的谁更安全争论了这么久。终究很难说得清楚。即使各种碰撞实验有些许的出入。日系和德系的所谓安全差距离也并没坊间说的那么严重。即使事实存在又何妨。日系和德系的造车理念根本不同。为何拿德系的安全与日系的安全说事。而没有拿日系的经济说事儿呢。归根结底。有些事情是人为的概念。有些概念是为了传播而存在。有些存在是为了满足某种需求而创造。 车如其人。从第一步设计师的设计就决定不了同车系所承载的不同汽车文化。车从它孕育开始就孕育着不同的生命和文化。再到车子的生产。也因为不同国家的主张而由不同的人员进行生产。在这个过程中车子同样代表着人的性格特点。即使到了策划推广阶段。也被不同的广告公司赋予不同的诉求。它的诉求只为唤醒和满足一个细分市场的认同。所以不同车型的争论它从来不会停止。在这个从孕育到消费整个过程中都被融汇了性格特点的车型。 基于上这特点。购车第一步是量身定制。而后学会取舍。没有一款车型可以满足你所有的需求。每个车系总有它的最长处。这个长远就是它生存的法则。所以。消费者在购车时首先了解自己的最根本需求即可。有了这一点的支撑你就不会再被其它繁杂的信息所扰。管理原则中有一条是发挥所有人的最长处。而消费做不到这一点。消费者根据自己的需求和主张。去量身定制那些与自己最接近的需求。 要想了解某款车型的缺点。你一定要从它的竞争对手是如何攻击它开始。可是想来。这样太累。你看得是它的缺点。还是需要它的优点呢。一个很简单的道理。总是因为繁杂的消息和太多的车型。而乱花迷了眼。购车如做人。做好取舍。保持平和的心态。再者。那些车系之间的争论与你何干。都是为了竞争的需要。都是为了影响你的购买决策。购车之道。即取舍之道。或许因为你有了选择。你也有了感情。但是这份感情仅属于你一个。所以分离你的愉悦可以。左右它人的购买就是自己的不对。 车如其人。它与男人和女人都有些相似之处。那些动情的言语，是车人合一的大境界。今日想来写这个和谐的随笔，再翻看左日曾经总结车与人的类比，感觉还是有些许的味道在里面。10.1的秋雨没完没了的下了四天。这是一个可以抒发情感的时候。在车人合一的境界里。让我们伴着秋雨体悟。 汽车是女人的18个理由 一、陪它一起逛街的时候，如果你一直看着一个更靓的，它会吃醋地对前面的汽车长吻，并给你伤势作留念； 二、经过精挑细选，终于横下心来确定自己的选择，可很快就会发现,原来还有更好的被错六、但是，如果事事依着它，过于惯着它，你就休想磨合出一辆高速车来；如此对待女人，从开始认识的那天起，过于娇惯她，你娶的也许就是个奴隶主；
过； 三、当你正为拥有它而得意洋洋时，你会发现不论是结婚登记还是上牌，都是一笔很大的开支； 四、门当户对很重要，买劳斯莱斯得是贵族或巨富.娶绝世美女,你的身份、地位、财富也要相当。一个小职员开一辆宝马上下班，一定是中了大奖，要不就是你贪污受贿了；一个普通百姓阴差阳错的娶个公主、格格。只有恭喜！你吃上了天鹅肉！ 五、女人像汽车一样，不仅要学会开，更重要的是要学会修。汽车打不着火拍一下引擎盖就可以呼啸上路，女人雨带梨花时，“啵”一下就能笑逐颜开。如果我是你，就设这种概率为零。你只有细心呵护、精心保养，她才会死心塌地地追随你，风风雨雨、坎坎坷坷、不再令人畏惧； 六、但是，如果事事依着它，过于惯着它，你就休想磨合出一辆高速车来；如此对待女人，从开始认识的那天起，过于娇惯她，你娶的也许就是个奴隶主； 七、你也许明白爱它的远不止是你一个，许多双贪婪好色的眼睛早就在打它的主意了，不花点工夫多陪它一会儿，人去楼空的悲剧迟早会上演； 八、什么车适合什么路，不同的女人适合不同的场合：开着轿车去越野——心疼；让白领娇妻去种莱喂猪——暴殄天物；开着重卡去飚车——危险；领着村姑参加上流社交场合——尴尬； 九、买一辆好车，可在朋友面前显摆一下，一般来讲，再好的朋友开一下你也会心疼；娶一美貌娇妻同样可以向亲友炫耀一番，绝对地讲，再好的朋友借用一下，你也会和他拼命； 十、车和女人一样，构造之复杂令人惊叹，你只能知道它大致的结构，即使开了一辈子车，有些零件你仍不知道是干什么的，和女人生活一辈子，她的一些习性，你还是莫名其妙； 十一、特别懂车的人大多成了修理工，他们大多买不起车；特别懂女人的人，大多成了心理学家，他们大多不结婚；设计车的叫设计大师。设计女人的，那是上帝！ 十二、买了之后才发现，有些配置或功能，远没有看起来或想像的那样有效，但偶尔也会发现一些意外的惊喜。就像你偶然得到的浪漫； 十三、车和女人都需要推销，全世界每年都要举办若干次大大小小的车展，同样，几乎每天都有选美比赛、模特大赛在如火如荼的进行； 十四、车和女人一样喜欢炒作，各种媒体关于车的新闻、评论很多是厂家的炒作。名女人无人问津了，不打官司也要炒一些绯闻，来提高自已的曝光率和知名度； 十五、无论车还是女人，二手市场越来越活跃，一部分人对此情有独钟。有的人买不起新的，只好买二手的，有的人几天就处理一辆二手车；有人认为毫无价值的二手车，有人却当天仙般珍惜。 十六、厂家都嚷嚷车难卖，却很少听到多少车积压到报废也卖不出去；女人都愁嫁，只见男人有打一辈光棍的，女人终其一生嫁不出去的却凤毛麟角。所以，汽车只要肯降价，都可卖出去，女人只要降低条件，都能为人妻。 十七、女人和汽车都自恋：有些女人有三分姿色就自以为国色天香了，走在路上偶尔有两个人回头不小心看她一眼，就以为自己倾国倾城了；有的汽车偶尔在马路上压过一颗石子，就宣称自己越野了，把座椅换成真皮的就满世界喊比飞机还豪华了； 十八、想买车的人都抱怨汽车有太多令人添堵的毛病，可还是趋之若鹜地买；男人都鄙夷女人有太多不堪忍受的缺点，可还是奋不顾身地娶。 汽车与男人相似的18个地方 1、听话，你几乎可以随心所欲地指挥，往往任劳任怨，但前提是你必须是个出色的驾驶员； 2、 你不给他明确的指令，他什么也不做； 3、同样一部车，比你优秀的驾驶员会操控得更加有声有色，往往会做出一些你平时不了解的特技动作，当然这很可能是因为你舍不得； 4、相伴人生路，一个在自然环境里为你遮风挡雨，避暑防寒，一个在人生旅途中为你提供避风的港湾； 5、装了再好的防盗器，你也总是担心他失窃；装了再先进的导航系统，你也会担心他迷路； 6、如果你认为他或它出了毛病通常会去找制造或经销商投诉，当然，一般来讲，他们会尽量把责任推给你，说你使用保养不当。绝少会承认自己的产品有问题；七、你也许明白爱它的远不止是你一个，许多双贪婪好色的眼睛早就在打它的主意了，不花点工夫多陪它一会儿，人去楼空的悲剧迟早会上演；
10.1前公务缠身。太多博友的留言没有及时回复。今日上班清闲些。翻看博友的留言。大都因购车之需。回复之余。感觉一已之观点不能满足众从之需。仔细想来。车如其人。购车也如做人。岂是一人一已的观点就可左右。否则也不会有几百款车型齐放车市的壮观景象了。所以。对博友直接提出的购车需求以及在几款车型的之间的对比选择。只是加以引导。而非直接决定让博友购买哪款车型。毕竟真正的需求者是博友（消费者）。愚人私下里只是一个提供信息者或者说是引导者而已。 朋友的意见不可不听。在多项调查中显示。朋友的建议成为影响消费者购车非常重要的一个因素。尤其是信息快速传播而公关无处不在的情况下。找一个有忠诚度可信朋友的建议。还是最踏实的。其实想来。朋友的建议。也只是消费者购买决策过程中的一个信息搜集和对比的过程。真正影响消费者的最终的购买决策还在自身的需求。 消费者在信息搜集和对比分析中。总是忽略了自己在车子性能和品牌之外的其它需求。比如消费者自身的受教育程度和自身偏好以及周围环境等其它因素。德系。日系。法系。韩系。自主品牌。各个代表车型可谓各有特点。均满足了不同的消费心理和消费需求。不同车系。代表着不同国家的文化和审美特点。它们之间是和谐而并非排它。它们总是在其它车型不能满足之时进行良好的补缺。或许因为种种原因。有些车系成了领导者。而有些车系做了跟随着。 拿一个最简单的汽车安全例子做比较，日系和德系的谁更安全争论了这么久。终究很难说得清楚。即使各种碰撞实验有些许的出入。日系和德系的所谓安全差距离也并没坊间说的那么严重。即使事实存在又何妨。日系和德系的造车理念根本不同。为何拿德系的安全与日系的安全说事。而没有拿日系的经济说事儿呢。归根结底。有些事情是人为的概念。有些概念是为了传播而存在。有些存在是为了满足某种需求而创造。 车如其人。从第一步设计师的设计就决定不了同车系所承载的不同汽车文化。车从它孕育开始就孕育着不同的生命和文化。再到车子的生产。也因为不同国家的主张而由不同的人员进行生产。在这个过程中车子同样代表着人的性格特点。即使到了策划推广阶段。也被不同的广告公司赋予不同的诉求。它的诉求只为唤醒和满足一个细分市场的认同。所以不同车型的争论它从来不会停止。在这个从孕育到消费整个过程中都被融汇了性格特点的车型。 基于上这特点。购车第一步是量身定制。而后学会取舍。没有一款车型可以满足你所有的需求。每个车系总有它的最长处。这个长远就是它生存的法则。所以。消费者在购车时首先了解自己的最根本需求即可。有了这一点的支撑你就不会再被其它繁杂的信息所扰。管理原则中有一条是发挥所有人的最长处。而消费做不到这一点。消费者根据自己的需求和主张。去量身定制那些与自己最接近的需求。 要想了解某款车型的缺点。你一定要从它的竞争对手是如何攻击它开始。可是想来。这样太累。你看得是它的缺点。还是需要它的优点呢。一个很简单的道理。总是因为繁杂的消息和太多的车型。而乱花迷了眼。购车如做人。做好取舍。保持平和的心态。再者。那些车系之间的争论与你何干。都是为了竞争的需要。都是为了影响你的购买决策。购车之道。即取舍之道。或许因为你有了选择。你也有了感情。但是这份感情仅属于你一个。所以分离你的愉悦可以。左右它人的购买就是自己的不对。 车如其人。它与男人和女人都有些相似之处。那些动情的言语，是车人合一的大境界。今日想来写这个和谐的随笔，再翻看左日曾经总结车与人的类比，感觉还是有些许的味道在里面。10.1的秋雨没完没了的下了四天。这是一个可以抒发情感的时候。在车人合一的境界里。让我们伴着秋雨体悟。 汽车是女人的18个理由 一、陪它一起逛街的时候，如果你一直看着一个更靓的，它会吃醋地对前面的汽车长吻，并给你伤势作留念； 二、经过精挑细选，终于横下心来确定自己的选择，可很快就会发现,原来还有更好的被错八、什么车适合什么路，不同的女人适合不同的场合：开着轿车去越野——心疼；让白领娇妻去种莱喂猪——暴殄天物；开着重卡去飚车——危险；领着村姑参加上流社交场合——尴尬；
7、刚买的时候能做到随时待命，时刻准备着，随着时间的推移，准备的“时刻”越来越长，准备的程序也越来越复杂； 8、即便它是世界顶级名车，但你总能说出它的一点不好。世界上就没有完美的东西，别总是对人家要求那么高。太好的东西就该挑你了，我就不信你能把跑车、越野、卡车组装到一起！ 9、一开始觉得不可能的，没准是陪你走到最后的！因为它的好处不是让你一眼就能看到的。因为不管是英俊帅气还是另类时尚，都是给别人看的。能不能陪你一起好好过日子，还得自己慢慢去体会，就象汽车的性能、舒适度等真正的内涵只有你自己最清楚； 10、能吃肯定是能干事一定的！不要老是抱怨男人太能吃，家里力气活也都是人家干的。就像皮卡能吃，但人家还能干呢！要是找一秀才，看看让不让你发愁！ 11、再随和的男人也有偏好，把握住了他的偏好，有时候给他点小小的好处，你会收到意想不到的效果。但是平时过于忽略他，很可能导致该物品怠工、提前报废或关键时刻抛锚； 12、当你心情不好时，可以向他倾诉,他绝对不会出卖你.必要时两种物品都可以,你用肢体语言进行宣泄，一般宣泄过后都会心疼。 13、平时每天陪你风风雨雨一起打拼，基本已经习惯有他在的感觉。要是哪天突然给你来个“罢工”，绝对够你受！所以只有到他坏的那天，你才会体会出它的重要。 14、既然选择了这一个就不与别的攀比，正如你本来买辆标准型的轿车，就不要和蓝博基尼比速度，不要和悍马比越野，不要和康明斯比载重。否则后果很严重！ 15、男人的爱好总是让女人接受不了，十几个大男生非要围着一个球跑，就像女人本来就怕男人开快车，还非要弄个F1赛车。 16、找个成熟、稳重的老男人，让你省心。不仅脾气小而且会疼人。但一不留神找了“老爷”,那就够你伺候了！所以老有老的好，少有少得好！ 17、汽车售出之后很少再回工厂，除非厂家搞活动；男人结婚之后很少再回父母家，除了有数的节假日。 18、无论刮风下雨,车给了你一个小小的空间,私密宁静且安全,这个空间越大越好；女人伤心受挫时，需要一个可以随时迎接自己，供自己哭闹依偎的怀抱。这个怀抱越宽阔越令人舒心。 <IMG title="随笔杂谈:和谐共处 做车如做人" alt="随笔杂谈:和谐共处 做车如做人" src="http://s16.sinaimg.cn/bmiddle/3e4943e7e0b9d643ad16f" border=0>
过； 三、当你正为拥有它而得意洋洋时，你会发现不论是结婚登记还是上牌，都是一笔很大的开支； 四、门当户对很重要，买劳斯莱斯得是贵族或巨富.娶绝世美女,你的身份、地位、财富也要相当。一个小职员开一辆宝马上下班，一定是中了大奖，要不就是你贪污受贿了；一个普通百姓阴差阳错的娶个公主、格格。只有恭喜！你吃上了天鹅肉！ 五、女人像汽车一样，不仅要学会开，更重要的是要学会修。汽车打不着火拍一下引擎盖就可以呼啸上路，女人雨带梨花时，“啵”一下就能笑逐颜开。如果我是你，就设这种概率为零。你只有细心呵护、精心保养，她才会死心塌地地追随你，风风雨雨、坎坎坷坷、不再令人畏惧； 六、但是，如果事事依着它，过于惯着它，你就休想磨合出一辆高速车来；如此对待女人，从开始认识的那天起，过于娇惯她，你娶的也许就是个奴隶主； 七、你也许明白爱它的远不止是你一个，许多双贪婪好色的眼睛早就在打它的主意了，不花点工夫多陪它一会儿，人去楼空的悲剧迟早会上演； 八、什么车适合什么路，不同的女人适合不同的场合：开着轿车去越野——心疼；让白领娇妻去种莱喂猪——暴殄天物；开着重卡去飚车——危险；领着村姑参加上流社交场合——尴尬； 九、买一辆好车，可在朋友面前显摆一下，一般来讲，再好的朋友开一下你也会心疼；娶一美貌娇妻同样可以向亲友炫耀一番，绝对地讲，再好的朋友借用一下，你也会和他拼命； 十、车和女人一样，构造之复杂令人惊叹，你只能知道它大致的结构，即使开了一辈子车，有些零件你仍不知道是干什么的，和女人生活一辈子，她的一些习性，你还是莫名其妙； 十一、特别懂车的人大多成了修理工，他们大多买不起车；特别懂女人的人，大多成了心理学家，他们大多不结婚；设计车的叫设计大师。设计女人的，那是上帝！ 十二、买了之后才发现，有些配置或功能，远没有看起来或想像的那样有效，但偶尔也会发现一些意外的惊喜。就像你偶然得到的浪漫； 十三、车和女人都需要推销，全世界每年都要举办若干次大大小小的车展，同样，几乎每天都有选美比赛、模特大赛在如火如荼的进行； 十四、车和女人一样喜欢炒作，各种媒体关于车的新闻、评论很多是厂家的炒作。名女人无人问津了，不打官司也要炒一些绯闻，来提高自已的曝光率和知名度； 十五、无论车还是女人，二手市场越来越活跃，一部分人对此情有独钟。有的人买不起新的，只好买二手的，有的人几天就处理一辆二手车；有人认为毫无价值的二手车，有人却当天仙般珍惜。 十六、厂家都嚷嚷车难卖，却很少听到多少车积压到报废也卖不出去；女人都愁嫁，只见男人有打一辈光棍的，女人终其一生嫁不出去的却凤毛麟角。所以，汽车只要肯降价，都可卖出去，女人只要降低条件，都能为人妻。 十七、女人和汽车都自恋：有些女人有三分姿色就自以为国色天香了，走在路上偶尔有两个人回头不小心看她一眼，就以为自己倾国倾城了；有的汽车偶尔在马路上压过一颗石子，就宣称自己越野了，把座椅换成真皮的就满世界喊比飞机还豪华了； 十八、想买车的人都抱怨汽车有太多令人添堵的毛病，可还是趋之若鹜地买；男人都鄙夷女人有太多不堪忍受的缺点，可还是奋不顾身地娶。 汽车与男人相似的18个地方 1、听话，你几乎可以随心所欲地指挥，往往任劳任怨，但前提是你必须是个出色的驾驶员； 2、 你不给他明确的指令，他什么也不做； 3、同样一部车，比你优秀的驾驶员会操控得更加有声有色，往往会做出一些你平时不了解的特技动作，当然这很可能是因为你舍不得； 4、相伴人生路，一个在自然环境里为你遮风挡雨，避暑防寒，一个在人生旅途中为你提供避风的港湾； 5、装了再好的防盗器，你也总是担心他失窃；装了再先进的导航系统，你也会担心他迷路； 6、如果你认为他或它出了毛病通常会去找制造或经销商投诉，当然，一般来讲，他们会尽量把责任推给你，说你使用保养不当。绝少会承认自己的产品有问题；一、陪它一起逛街的时候，如果你一直看着一个更靓的，它会吃醋地对前面的汽车长吻，并给你伤势作留念；
7、刚买的时候能做到随时待命，时刻准备着，随着时间的推移，准备的“时刻”越来越长，准备的程序也越来越复杂； 8、即便它是世界顶级名车，但你总能说出它的一点不好。世界上就没有完美的东西，别总是对人家要求那么高。太好的东西就该挑你了，我就不信你能把跑车、越野、卡车组装到一起！ 9、一开始觉得不可能的，没准是陪你走到最后的！因为它的好处不是让你一眼就能看到的。因为不管是英俊帅气还是另类时尚，都是给别人看的。能不能陪你一起好好过日子，还得自己慢慢去体会，就象汽车的性能、舒适度等真正的内涵只有你自己最清楚； 10、能吃肯定是能干事一定的！不要老是抱怨男人太能吃，家里力气活也都是人家干的。就像皮卡能吃，但人家还能干呢！要是找一秀才，看看让不让你发愁！ 11、再随和的男人也有偏好，把握住了他的偏好，有时候给他点小小的好处，你会收到意想不到的效果。但是平时过于忽略他，很可能导致该物品怠工、提前报废或关键时刻抛锚； 12、当你心情不好时，可以向他倾诉,他绝对不会出卖你.必要时两种物品都可以,你用肢体语言进行宣泄，一般宣泄过后都会心疼。 13、平时每天陪你风风雨雨一起打拼，基本已经习惯有他在的感觉。要是哪天突然给你来个“罢工”，绝对够你受！所以只有到他坏的那天，你才会体会出它的重要。 14、既然选择了这一个就不与别的攀比，正如你本来买辆标准型的轿车，就不要和蓝博基尼比速度，不要和悍马比越野，不要和康明斯比载重。否则后果很严重！ 15、男人的爱好总是让女人接受不了，十几个大男生非要围着一个球跑，就像女人本来就怕男人开快车，还非要弄个F1赛车。 16、找个成熟、稳重的老男人，让你省心。不仅脾气小而且会疼人。但一不留神找了“老爷”,那就够你伺候了！所以老有老的好，少有少得好！ 17、汽车售出之后很少再回工厂，除非厂家搞活动；男人结婚之后很少再回父母家，除了有数的节假日。 18、无论刮风下雨,车给了你一个小小的空间,私密宁静且安全,这个空间越大越好；女人伤心受挫时，需要一个可以随时迎接自己，供自己哭闹依偎的怀抱。这个怀抱越宽阔越令人舒心。 二、经过精挑细选，终于横下心来确定自己的选择，可很快就会发现,原来还有更好的被错过；
三、当你正为拥有它而得意洋洋时，你会发现不论是结婚登记还是上牌，都是一笔很大的开支；
过； 三、当你正为拥有它而得意洋洋时，你会发现不论是结婚登记还是上牌，都是一笔很大的开支； 四、门当户对很重要，买劳斯莱斯得是贵族或巨富.娶绝世美女,你的身份、地位、财富也要相当。一个小职员开一辆宝马上下班，一定是中了大奖，要不就是你贪污受贿了；一个普通百姓阴差阳错的娶个公主、格格。只有恭喜！你吃上了天鹅肉！ 五、女人像汽车一样，不仅要学会开，更重要的是要学会修。汽车打不着火拍一下引擎盖就可以呼啸上路，女人雨带梨花时，“啵”一下就能笑逐颜开。如果我是你，就设这种概率为零。你只有细心呵护、精心保养，她才会死心塌地地追随你，风风雨雨、坎坎坷坷、不再令人畏惧； 六、但是，如果事事依着它，过于惯着它，你就休想磨合出一辆高速车来；如此对待女人，从开始认识的那天起，过于娇惯她，你娶的也许就是个奴隶主； 七、你也许明白爱它的远不止是你一个，许多双贪婪好色的眼睛早就在打它的主意了，不花点工夫多陪它一会儿，人去楼空的悲剧迟早会上演； 八、什么车适合什么路，不同的女人适合不同的场合：开着轿车去越野——心疼；让白领娇妻去种莱喂猪——暴殄天物；开着重卡去飚车——危险；领着村姑参加上流社交场合——尴尬； 九、买一辆好车，可在朋友面前显摆一下，一般来讲，再好的朋友开一下你也会心疼；娶一美貌娇妻同样可以向亲友炫耀一番，绝对地讲，再好的朋友借用一下，你也会和他拼命； 十、车和女人一样，构造之复杂令人惊叹，你只能知道它大致的结构，即使开了一辈子车，有些零件你仍不知道是干什么的，和女人生活一辈子，她的一些习性，你还是莫名其妙； 十一、特别懂车的人大多成了修理工，他们大多买不起车；特别懂女人的人，大多成了心理学家，他们大多不结婚；设计车的叫设计大师。设计女人的，那是上帝！ 十二、买了之后才发现，有些配置或功能，远没有看起来或想像的那样有效，但偶尔也会发现一些意外的惊喜。就像你偶然得到的浪漫； 十三、车和女人都需要推销，全世界每年都要举办若干次大大小小的车展，同样，几乎每天都有选美比赛、模特大赛在如火如荼的进行； 十四、车和女人一样喜欢炒作，各种媒体关于车的新闻、评论很多是厂家的炒作。名女人无人问津了，不打官司也要炒一些绯闻，来提高自已的曝光率和知名度； 十五、无论车还是女人，二手市场越来越活跃，一部分人对此情有独钟。有的人买不起新的，只好买二手的，有的人几天就处理一辆二手车；有人认为毫无价值的二手车，有人却当天仙般珍惜。 十六、厂家都嚷嚷车难卖，却很少听到多少车积压到报废也卖不出去；女人都愁嫁，只见男人有打一辈光棍的，女人终其一生嫁不出去的却凤毛麟角。所以，汽车只要肯降价，都可卖出去，女人只要降低条件，都能为人妻。 十七、女人和汽车都自恋：有些女人有三分姿色就自以为国色天香了，走在路上偶尔有两个人回头不小心看她一眼，就以为自己倾国倾城了；有的汽车偶尔在马路上压过一颗石子，就宣称自己越野了，把座椅换成真皮的就满世界喊比飞机还豪华了； 十八、想买车的人都抱怨汽车有太多令人添堵的毛病，可还是趋之若鹜地买；男人都鄙夷女人有太多不堪忍受的缺点，可还是奋不顾身地娶。 汽车与男人相似的18个地方 1、听话，你几乎可以随心所欲地指挥，往往任劳任怨，但前提是你必须是个出色的驾驶员； 2、 你不给他明确的指令，他什么也不做； 3、同样一部车，比你优秀的驾驶员会操控得更加有声有色，往往会做出一些你平时不了解的特技动作，当然这很可能是因为你舍不得； 4、相伴人生路，一个在自然环境里为你遮风挡雨，避暑防寒，一个在人生旅途中为你提供避风的港湾； 5、装了再好的防盗器，你也总是担心他失窃；装了再先进的导航系统，你也会担心他迷路； 6、如果你认为他或它出了毛病通常会去找制造或经销商投诉，当然，一般来讲，他们会尽量把责任推给你，说你使用保养不当。绝少会承认自己的产品有问题；四、门当户对很重要，买劳斯莱斯得是贵族或巨富.娶绝世美女,你的身份、地位、财富也要相当。一个小职员开一辆宝马上下班，一定是中了大奖，要不就是你贪污受贿了；一个普通百姓阴差阳错的娶个公主、格格。只有恭喜！你吃上了天鹅肉！
10.1前公务缠身。太多博友的留言没有及时回复。今日上班清闲些。翻看博友的留言。大都因购车之需。回复之余。感觉一已之观点不能满足众从之需。仔细想来。车如其人。购车也如做人。岂是一人一已的观点就可左右。否则也不会有几百款车型齐放车市的壮观景象了。所以。对博友直接提出的购车需求以及在几款车型的之间的对比选择。只是加以引导。而非直接决定让博友购买哪款车型。毕竟真正的需求者是博友（消费者）。愚人私下里只是一个提供信息者或者说是引导者而已。 朋友的意见不可不听。在多项调查中显示。朋友的建议成为影响消费者购车非常重要的一个因素。尤其是信息快速传播而公关无处不在的情况下。找一个有忠诚度可信朋友的建议。还是最踏实的。其实想来。朋友的建议。也只是消费者购买决策过程中的一个信息搜集和对比的过程。真正影响消费者的最终的购买决策还在自身的需求。 消费者在信息搜集和对比分析中。总是忽略了自己在车子性能和品牌之外的其它需求。比如消费者自身的受教育程度和自身偏好以及周围环境等其它因素。德系。日系。法系。韩系。自主品牌。各个代表车型可谓各有特点。均满足了不同的消费心理和消费需求。不同车系。代表着不同国家的文化和审美特点。它们之间是和谐而并非排它。它们总是在其它车型不能满足之时进行良好的补缺。或许因为种种原因。有些车系成了领导者。而有些车系做了跟随着。 拿一个最简单的汽车安全例子做比较，日系和德系的谁更安全争论了这么久。终究很难说得清楚。即使各种碰撞实验有些许的出入。日系和德系的所谓安全差距离也并没坊间说的那么严重。即使事实存在又何妨。日系和德系的造车理念根本不同。为何拿德系的安全与日系的安全说事。而没有拿日系的经济说事儿呢。归根结底。有些事情是人为的概念。有些概念是为了传播而存在。有些存在是为了满足某种需求而创造。 车如其人。从第一步设计师的设计就决定不了同车系所承载的不同汽车文化。车从它孕育开始就孕育着不同的生命和文化。再到车子的生产。也因为不同国家的主张而由不同的人员进行生产。在这个过程中车子同样代表着人的性格特点。即使到了策划推广阶段。也被不同的广告公司赋予不同的诉求。它的诉求只为唤醒和满足一个细分市场的认同。所以不同车型的争论它从来不会停止。在这个从孕育到消费整个过程中都被融汇了性格特点的车型。 基于上这特点。购车第一步是量身定制。而后学会取舍。没有一款车型可以满足你所有的需求。每个车系总有它的最长处。这个长远就是它生存的法则。所以。消费者在购车时首先了解自己的最根本需求即可。有了这一点的支撑你就不会再被其它繁杂的信息所扰。管理原则中有一条是发挥所有人的最长处。而消费做不到这一点。消费者根据自己的需求和主张。去量身定制那些与自己最接近的需求。 要想了解某款车型的缺点。你一定要从它的竞争对手是如何攻击它开始。可是想来。这样太累。你看得是它的缺点。还是需要它的优点呢。一个很简单的道理。总是因为繁杂的消息和太多的车型。而乱花迷了眼。购车如做人。做好取舍。保持平和的心态。再者。那些车系之间的争论与你何干。都是为了竞争的需要。都是为了影响你的购买决策。购车之道。即取舍之道。或许因为你有了选择。你也有了感情。但是这份感情仅属于你一个。所以分离你的愉悦可以。左右它人的购买就是自己的不对。 车如其人。它与男人和女人都有些相似之处。那些动情的言语，是车人合一的大境界。今日想来写这个和谐的随笔，再翻看左日曾经总结车与人的类比，感觉还是有些许的味道在里面。10.1的秋雨没完没了的下了四天。这是一个可以抒发情感的时候。在车人合一的境界里。让我们伴着秋雨体悟。 汽车是女人的18个理由 一、陪它一起逛街的时候，如果你一直看着一个更靓的，它会吃醋地对前面的汽车长吻，并给你伤势作留念； 二、经过精挑细选，终于横下心来确定自己的选择，可很快就会发现,原来还有更好的被错五、女人像汽车一样，不仅要学会开，更重要的是要学会修。汽车打不着火拍一下引擎盖就可以呼啸上路，女人雨带梨花时，“啵”一下就能笑逐颜开。如果我是你，就设这种概率为零。你只有细心呵护、精心保养，她才会死心塌地地追随你，风风雨雨、坎坎坷坷、不再令人畏惧；
10.1前公务缠身。太多博友的留言没有及时回复。今日上班清闲些。翻看博友的留言。大都因购车之需。回复之余。感觉一已之观点不能满足众从之需。仔细想来。车如其人。购车也如做人。岂是一人一已的观点就可左右。否则也不会有几百款车型齐放车市的壮观景象了。所以。对博友直接提出的购车需求以及在几款车型的之间的对比选择。只是加以引导。而非直接决定让博友购买哪款车型。毕竟真正的需求者是博友（消费者）。愚人私下里只是一个提供信息者或者说是引导者而已。 朋友的意见不可不听。在多项调查中显示。朋友的建议成为影响消费者购车非常重要的一个因素。尤其是信息快速传播而公关无处不在的情况下。找一个有忠诚度可信朋友的建议。还是最踏实的。其实想来。朋友的建议。也只是消费者购买决策过程中的一个信息搜集和对比的过程。真正影响消费者的最终的购买决策还在自身的需求。 消费者在信息搜集和对比分析中。总是忽略了自己在车子性能和品牌之外的其它需求。比如消费者自身的受教育程度和自身偏好以及周围环境等其它因素。德系。日系。法系。韩系。自主品牌。各个代表车型可谓各有特点。均满足了不同的消费心理和消费需求。不同车系。代表着不同国家的文化和审美特点。它们之间是和谐而并非排它。它们总是在其它车型不能满足之时进行良好的补缺。或许因为种种原因。有些车系成了领导者。而有些车系做了跟随着。 拿一个最简单的汽车安全例子做比较，日系和德系的谁更安全争论了这么久。终究很难说得清楚。即使各种碰撞实验有些许的出入。日系和德系的所谓安全差距离也并没坊间说的那么严重。即使事实存在又何妨。日系和德系的造车理念根本不同。为何拿德系的安全与日系的安全说事。而没有拿日系的经济说事儿呢。归根结底。有些事情是人为的概念。有些概念是为了传播而存在。有些存在是为了满足某种需求而创造。 车如其人。从第一步设计师的设计就决定不了同车系所承载的不同汽车文化。车从它孕育开始就孕育着不同的生命和文化。再到车子的生产。也因为不同国家的主张而由不同的人员进行生产。在这个过程中车子同样代表着人的性格特点。即使到了策划推广阶段。也被不同的广告公司赋予不同的诉求。它的诉求只为唤醒和满足一个细分市场的认同。所以不同车型的争论它从来不会停止。在这个从孕育到消费整个过程中都被融汇了性格特点的车型。 基于上这特点。购车第一步是量身定制。而后学会取舍。没有一款车型可以满足你所有的需求。每个车系总有它的最长处。这个长远就是它生存的法则。所以。消费者在购车时首先了解自己的最根本需求即可。有了这一点的支撑你就不会再被其它繁杂的信息所扰。管理原则中有一条是发挥所有人的最长处。而消费做不到这一点。消费者根据自己的需求和主张。去量身定制那些与自己最接近的需求。 要想了解某款车型的缺点。你一定要从它的竞争对手是如何攻击它开始。可是想来。这样太累。你看得是它的缺点。还是需要它的优点呢。一个很简单的道理。总是因为繁杂的消息和太多的车型。而乱花迷了眼。购车如做人。做好取舍。保持平和的心态。再者。那些车系之间的争论与你何干。都是为了竞争的需要。都是为了影响你的购买决策。购车之道。即取舍之道。或许因为你有了选择。你也有了感情。但是这份感情仅属于你一个。所以分离你的愉悦可以。左右它人的购买就是自己的不对。 车如其人。它与男人和女人都有些相似之处。那些动情的言语，是车人合一的大境界。今日想来写这个和谐的随笔，再翻看左日曾经总结车与人的类比，感觉还是有些许的味道在里面。10.1的秋雨没完没了的下了四天。这是一个可以抒发情感的时候。在车人合一的境界里。让我们伴着秋雨体悟。 汽车是女人的18个理由 一、陪它一起逛街的时候，如果你一直看着一个更靓的，它会吃醋地对前面的汽车长吻，并给你伤势作留念； 二、经过精挑细选，终于横下心来确定自己的选择，可很快就会发现,原来还有更好的被错六、但是，如果事事依着它，过于惯着它，你就休想磨合出一辆高速车来；如此对待女人，从开始认识的那天起，过于娇惯她，你娶的也许就是个奴隶主；
过； 三、当你正为拥有它而得意洋洋时，你会发现不论是结婚登记还是上牌，都是一笔很大的开支； 四、门当户对很重要，买劳斯莱斯得是贵族或巨富.娶绝世美女,你的身份、地位、财富也要相当。一个小职员开一辆宝马上下班，一定是中了大奖，要不就是你贪污受贿了；一个普通百姓阴差阳错的娶个公主、格格。只有恭喜！你吃上了天鹅肉！ 五、女人像汽车一样，不仅要学会开，更重要的是要学会修。汽车打不着火拍一下引擎盖就可以呼啸上路，女人雨带梨花时，“啵”一下就能笑逐颜开。如果我是你，就设这种概率为零。你只有细心呵护、精心保养，她才会死心塌地地追随你，风风雨雨、坎坎坷坷、不再令人畏惧； 六、但是，如果事事依着它，过于惯着它，你就休想磨合出一辆高速车来；如此对待女人，从开始认识的那天起，过于娇惯她，你娶的也许就是个奴隶主； 七、你也许明白爱它的远不止是你一个，许多双贪婪好色的眼睛早就在打它的主意了，不花点工夫多陪它一会儿，人去楼空的悲剧迟早会上演； 八、什么车适合什么路，不同的女人适合不同的场合：开着轿车去越野——心疼；让白领娇妻去种莱喂猪——暴殄天物；开着重卡去飚车——危险；领着村姑参加上流社交场合——尴尬； 九、买一辆好车，可在朋友面前显摆一下，一般来讲，再好的朋友开一下你也会心疼；娶一美貌娇妻同样可以向亲友炫耀一番，绝对地讲，再好的朋友借用一下，你也会和他拼命； 十、车和女人一样，构造之复杂令人惊叹，你只能知道它大致的结构，即使开了一辈子车，有些零件你仍不知道是干什么的，和女人生活一辈子，她的一些习性，你还是莫名其妙； 十一、特别懂车的人大多成了修理工，他们大多买不起车；特别懂女人的人，大多成了心理学家，他们大多不结婚；设计车的叫设计大师。设计女人的，那是上帝！ 十二、买了之后才发现，有些配置或功能，远没有看起来或想像的那样有效，但偶尔也会发现一些意外的惊喜。就像你偶然得到的浪漫； 十三、车和女人都需要推销，全世界每年都要举办若干次大大小小的车展，同样，几乎每天都有选美比赛、模特大赛在如火如荼的进行； 十四、车和女人一样喜欢炒作，各种媒体关于车的新闻、评论很多是厂家的炒作。名女人无人问津了，不打官司也要炒一些绯闻，来提高自已的曝光率和知名度； 十五、无论车还是女人，二手市场越来越活跃，一部分人对此情有独钟。有的人买不起新的，只好买二手的，有的人几天就处理一辆二手车；有人认为毫无价值的二手车，有人却当天仙般珍惜。 十六、厂家都嚷嚷车难卖，却很少听到多少车积压到报废也卖不出去；女人都愁嫁，只见男人有打一辈光棍的，女人终其一生嫁不出去的却凤毛麟角。所以，汽车只要肯降价，都可卖出去，女人只要降低条件，都能为人妻。 十七、女人和汽车都自恋：有些女人有三分姿色就自以为国色天香了，走在路上偶尔有两个人回头不小心看她一眼，就以为自己倾国倾城了；有的汽车偶尔在马路上压过一颗石子，就宣称自己越野了，把座椅换成真皮的就满世界喊比飞机还豪华了； 十八、想买车的人都抱怨汽车有太多令人添堵的毛病，可还是趋之若鹜地买；男人都鄙夷女人有太多不堪忍受的缺点，可还是奋不顾身地娶。 汽车与男人相似的18个地方 1、听话，你几乎可以随心所欲地指挥，往往任劳任怨，但前提是你必须是个出色的驾驶员； 2、 你不给他明确的指令，他什么也不做； 3、同样一部车，比你优秀的驾驶员会操控得更加有声有色，往往会做出一些你平时不了解的特技动作，当然这很可能是因为你舍不得； 4、相伴人生路，一个在自然环境里为你遮风挡雨，避暑防寒，一个在人生旅途中为你提供避风的港湾； 5、装了再好的防盗器，你也总是担心他失窃；装了再先进的导航系统，你也会担心他迷路； 6、如果你认为他或它出了毛病通常会去找制造或经销商投诉，当然，一般来讲，他们会尽量把责任推给你，说你使用保养不当。绝少会承认自己的产品有问题；七、你也许明白爱它的远不止是你一个，许多双贪婪好色的眼睛早就在打它的主意了，不花点工夫多陪它一会儿，人去楼空的悲剧迟早会上演；
10.1前公务缠身。太多博友的留言没有及时回复。今日上班清闲些。翻看博友的留言。大都因购车之需。回复之余。感觉一已之观点不能满足众从之需。仔细想来。车如其人。购车也如做人。岂是一人一已的观点就可左右。否则也不会有几百款车型齐放车市的壮观景象了。所以。对博友直接提出的购车需求以及在几款车型的之间的对比选择。只是加以引导。而非直接决定让博友购买哪款车型。毕竟真正的需求者是博友（消费者）。愚人私下里只是一个提供信息者或者说是引导者而已。 朋友的意见不可不听。在多项调查中显示。朋友的建议成为影响消费者购车非常重要的一个因素。尤其是信息快速传播而公关无处不在的情况下。找一个有忠诚度可信朋友的建议。还是最踏实的。其实想来。朋友的建议。也只是消费者购买决策过程中的一个信息搜集和对比的过程。真正影响消费者的最终的购买决策还在自身的需求。 消费者在信息搜集和对比分析中。总是忽略了自己在车子性能和品牌之外的其它需求。比如消费者自身的受教育程度和自身偏好以及周围环境等其它因素。德系。日系。法系。韩系。自主品牌。各个代表车型可谓各有特点。均满足了不同的消费心理和消费需求。不同车系。代表着不同国家的文化和审美特点。它们之间是和谐而并非排它。它们总是在其它车型不能满足之时进行良好的补缺。或许因为种种原因。有些车系成了领导者。而有些车系做了跟随着。 拿一个最简单的汽车安全例子做比较，日系和德系的谁更安全争论了这么久。终究很难说得清楚。即使各种碰撞实验有些许的出入。日系和德系的所谓安全差距离也并没坊间说的那么严重。即使事实存在又何妨。日系和德系的造车理念根本不同。为何拿德系的安全与日系的安全说事。而没有拿日系的经济说事儿呢。归根结底。有些事情是人为的概念。有些概念是为了传播而存在。有些存在是为了满足某种需求而创造。 车如其人。从第一步设计师的设计就决定不了同车系所承载的不同汽车文化。车从它孕育开始就孕育着不同的生命和文化。再到车子的生产。也因为不同国家的主张而由不同的人员进行生产。在这个过程中车子同样代表着人的性格特点。即使到了策划推广阶段。也被不同的广告公司赋予不同的诉求。它的诉求只为唤醒和满足一个细分市场的认同。所以不同车型的争论它从来不会停止。在这个从孕育到消费整个过程中都被融汇了性格特点的车型。 基于上这特点。购车第一步是量身定制。而后学会取舍。没有一款车型可以满足你所有的需求。每个车系总有它的最长处。这个长远就是它生存的法则。所以。消费者在购车时首先了解自己的最根本需求即可。有了这一点的支撑你就不会再被其它繁杂的信息所扰。管理原则中有一条是发挥所有人的最长处。而消费做不到这一点。消费者根据自己的需求和主张。去量身定制那些与自己最接近的需求。 要想了解某款车型的缺点。你一定要从它的竞争对手是如何攻击它开始。可是想来。这样太累。你看得是它的缺点。还是需要它的优点呢。一个很简单的道理。总是因为繁杂的消息和太多的车型。而乱花迷了眼。购车如做人。做好取舍。保持平和的心态。再者。那些车系之间的争论与你何干。都是为了竞争的需要。都是为了影响你的购买决策。购车之道。即取舍之道。或许因为你有了选择。你也有了感情。但是这份感情仅属于你一个。所以分离你的愉悦可以。左右它人的购买就是自己的不对。 车如其人。它与男人和女人都有些相似之处。那些动情的言语，是车人合一的大境界。今日想来写这个和谐的随笔，再翻看左日曾经总结车与人的类比，感觉还是有些许的味道在里面。10.1的秋雨没完没了的下了四天。这是一个可以抒发情感的时候。在车人合一的境界里。让我们伴着秋雨体悟。 汽车是女人的18个理由 一、陪它一起逛街的时候，如果你一直看着一个更靓的，它会吃醋地对前面的汽车长吻，并给你伤势作留念； 二、经过精挑细选，终于横下心来确定自己的选择，可很快就会发现,原来还有更好的被错八、什么车适合什么路，不同的女人适合不同的场合：开着轿车去越野——心疼；让白领娇妻去种莱喂猪——暴殄天物；开着重卡去飚车——危险；领着村姑参加上流社交场合——尴尬；
九、买一辆好车，可在朋友面前显摆一下，一般来讲，再好的朋友开一下你也会心疼；娶一美貌娇妻同样可以向亲友炫耀一番，绝对地讲，再好的朋友借用一下，你也会和他拼命；
7、刚买的时候能做到随时待命，时刻准备着，随着时间的推移，准备的“时刻”越来越长，准备的程序也越来越复杂； 8、即便它是世界顶级名车，但你总能说出它的一点不好。世界上就没有完美的东西，别总是对人家要求那么高。太好的东西就该挑你了，我就不信你能把跑车、越野、卡车组装到一起！ 9、一开始觉得不可能的，没准是陪你走到最后的！因为它的好处不是让你一眼就能看到的。因为不管是英俊帅气还是另类时尚，都是给别人看的。能不能陪你一起好好过日子，还得自己慢慢去体会，就象汽车的性能、舒适度等真正的内涵只有你自己最清楚； 10、能吃肯定是能干事一定的！不要老是抱怨男人太能吃，家里力气活也都是人家干的。就像皮卡能吃，但人家还能干呢！要是找一秀才，看看让不让你发愁！ 11、再随和的男人也有偏好，把握住了他的偏好，有时候给他点小小的好处，你会收到意想不到的效果。但是平时过于忽略他，很可能导致该物品怠工、提前报废或关键时刻抛锚； 12、当你心情不好时，可以向他倾诉,他绝对不会出卖你.必要时两种物品都可以,你用肢体语言进行宣泄，一般宣泄过后都会心疼。 13、平时每天陪你风风雨雨一起打拼，基本已经习惯有他在的感觉。要是哪天突然给你来个“罢工”，绝对够你受！所以只有到他坏的那天，你才会体会出它的重要。 14、既然选择了这一个就不与别的攀比，正如你本来买辆标准型的轿车，就不要和蓝博基尼比速度，不要和悍马比越野，不要和康明斯比载重。否则后果很严重！ 15、男人的爱好总是让女人接受不了，十几个大男生非要围着一个球跑，就像女人本来就怕男人开快车，还非要弄个F1赛车。 16、找个成熟、稳重的老男人，让你省心。不仅脾气小而且会疼人。但一不留神找了“老爷”,那就够你伺候了！所以老有老的好，少有少得好！ 17、汽车售出之后很少再回工厂，除非厂家搞活动；男人结婚之后很少再回父母家，除了有数的节假日。 18、无论刮风下雨,车给了你一个小小的空间,私密宁静且安全,这个空间越大越好；女人伤心受挫时，需要一个可以随时迎接自己，供自己哭闹依偎的怀抱。这个怀抱越宽阔越令人舒心。 十、车和女人一样，构造之复杂令人惊叹，你只能知道它大致的结构，即使开了一辈子车，有些零件你仍不知道是干什么的，和女人生活一辈子，她的一些习性，你还是莫名其妙；
十一、特别懂车的人大多成了修理工，他们大多买不起车；特别懂女人的人，大多成了心理学家，他们大多不结婚；设计车的叫设计大师。设计女人的，那是上帝！
过； 三、当你正为拥有它而得意洋洋时，你会发现不论是结婚登记还是上牌，都是一笔很大的开支； 四、门当户对很重要，买劳斯莱斯得是贵族或巨富.娶绝世美女,你的身份、地位、财富也要相当。一个小职员开一辆宝马上下班，一定是中了大奖，要不就是你贪污受贿了；一个普通百姓阴差阳错的娶个公主、格格。只有恭喜！你吃上了天鹅肉！ 五、女人像汽车一样，不仅要学会开，更重要的是要学会修。汽车打不着火拍一下引擎盖就可以呼啸上路，女人雨带梨花时，“啵”一下就能笑逐颜开。如果我是你，就设这种概率为零。你只有细心呵护、精心保养，她才会死心塌地地追随你，风风雨雨、坎坎坷坷、不再令人畏惧； 六、但是，如果事事依着它，过于惯着它，你就休想磨合出一辆高速车来；如此对待女人，从开始认识的那天起，过于娇惯她，你娶的也许就是个奴隶主； 七、你也许明白爱它的远不止是你一个，许多双贪婪好色的眼睛早就在打它的主意了，不花点工夫多陪它一会儿，人去楼空的悲剧迟早会上演； 八、什么车适合什么路，不同的女人适合不同的场合：开着轿车去越野——心疼；让白领娇妻去种莱喂猪——暴殄天物；开着重卡去飚车——危险；领着村姑参加上流社交场合——尴尬； 九、买一辆好车，可在朋友面前显摆一下，一般来讲，再好的朋友开一下你也会心疼；娶一美貌娇妻同样可以向亲友炫耀一番，绝对地讲，再好的朋友借用一下，你也会和他拼命； 十、车和女人一样，构造之复杂令人惊叹，你只能知道它大致的结构，即使开了一辈子车，有些零件你仍不知道是干什么的，和女人生活一辈子，她的一些习性，你还是莫名其妙； 十一、特别懂车的人大多成了修理工，他们大多买不起车；特别懂女人的人，大多成了心理学家，他们大多不结婚；设计车的叫设计大师。设计女人的，那是上帝！ 十二、买了之后才发现，有些配置或功能，远没有看起来或想像的那样有效，但偶尔也会发现一些意外的惊喜。就像你偶然得到的浪漫； 十三、车和女人都需要推销，全世界每年都要举办若干次大大小小的车展，同样，几乎每天都有选美比赛、模特大赛在如火如荼的进行； 十四、车和女人一样喜欢炒作，各种媒体关于车的新闻、评论很多是厂家的炒作。名女人无人问津了，不打官司也要炒一些绯闻，来提高自已的曝光率和知名度； 十五、无论车还是女人，二手市场越来越活跃，一部分人对此情有独钟。有的人买不起新的，只好买二手的，有的人几天就处理一辆二手车；有人认为毫无价值的二手车，有人却当天仙般珍惜。 十六、厂家都嚷嚷车难卖，却很少听到多少车积压到报废也卖不出去；女人都愁嫁，只见男人有打一辈光棍的，女人终其一生嫁不出去的却凤毛麟角。所以，汽车只要肯降价，都可卖出去，女人只要降低条件，都能为人妻。 十七、女人和汽车都自恋：有些女人有三分姿色就自以为国色天香了，走在路上偶尔有两个人回头不小心看她一眼，就以为自己倾国倾城了；有的汽车偶尔在马路上压过一颗石子，就宣称自己越野了，把座椅换成真皮的就满世界喊比飞机还豪华了； 十八、想买车的人都抱怨汽车有太多令人添堵的毛病，可还是趋之若鹜地买；男人都鄙夷女人有太多不堪忍受的缺点，可还是奋不顾身地娶。 汽车与男人相似的18个地方 1、听话，你几乎可以随心所欲地指挥，往往任劳任怨，但前提是你必须是个出色的驾驶员； 2、 你不给他明确的指令，他什么也不做； 3、同样一部车，比你优秀的驾驶员会操控得更加有声有色，往往会做出一些你平时不了解的特技动作，当然这很可能是因为你舍不得； 4、相伴人生路，一个在自然环境里为你遮风挡雨，避暑防寒，一个在人生旅途中为你提供避风的港湾； 5、装了再好的防盗器，你也总是担心他失窃；装了再先进的导航系统，你也会担心他迷路； 6、如果你认为他或它出了毛病通常会去找制造或经销商投诉，当然，一般来讲，他们会尽量把责任推给你，说你使用保养不当。绝少会承认自己的产品有问题；十二、买了之后才发现，有些配置或功能，远没有看起来或想像的那样有效，但偶尔也会发现一些意外的惊喜。就像你偶然得到的浪漫；
10.1前公务缠身。太多博友的留言没有及时回复。今日上班清闲些。翻看博友的留言。大都因购车之需。回复之余。感觉一已之观点不能满足众从之需。仔细想来。车如其人。购车也如做人。岂是一人一已的观点就可左右。否则也不会有几百款车型齐放车市的壮观景象了。所以。对博友直接提出的购车需求以及在几款车型的之间的对比选择。只是加以引导。而非直接决定让博友购买哪款车型。毕竟真正的需求者是博友（消费者）。愚人私下里只是一个提供信息者或者说是引导者而已。 朋友的意见不可不听。在多项调查中显示。朋友的建议成为影响消费者购车非常重要的一个因素。尤其是信息快速传播而公关无处不在的情况下。找一个有忠诚度可信朋友的建议。还是最踏实的。其实想来。朋友的建议。也只是消费者购买决策过程中的一个信息搜集和对比的过程。真正影响消费者的最终的购买决策还在自身的需求。 消费者在信息搜集和对比分析中。总是忽略了自己在车子性能和品牌之外的其它需求。比如消费者自身的受教育程度和自身偏好以及周围环境等其它因素。德系。日系。法系。韩系。自主品牌。各个代表车型可谓各有特点。均满足了不同的消费心理和消费需求。不同车系。代表着不同国家的文化和审美特点。它们之间是和谐而并非排它。它们总是在其它车型不能满足之时进行良好的补缺。或许因为种种原因。有些车系成了领导者。而有些车系做了跟随着。 拿一个最简单的汽车安全例子做比较，日系和德系的谁更安全争论了这么久。终究很难说得清楚。即使各种碰撞实验有些许的出入。日系和德系的所谓安全差距离也并没坊间说的那么严重。即使事实存在又何妨。日系和德系的造车理念根本不同。为何拿德系的安全与日系的安全说事。而没有拿日系的经济说事儿呢。归根结底。有些事情是人为的概念。有些概念是为了传播而存在。有些存在是为了满足某种需求而创造。 车如其人。从第一步设计师的设计就决定不了同车系所承载的不同汽车文化。车从它孕育开始就孕育着不同的生命和文化。再到车子的生产。也因为不同国家的主张而由不同的人员进行生产。在这个过程中车子同样代表着人的性格特点。即使到了策划推广阶段。也被不同的广告公司赋予不同的诉求。它的诉求只为唤醒和满足一个细分市场的认同。所以不同车型的争论它从来不会停止。在这个从孕育到消费整个过程中都被融汇了性格特点的车型。 基于上这特点。购车第一步是量身定制。而后学会取舍。没有一款车型可以满足你所有的需求。每个车系总有它的最长处。这个长远就是它生存的法则。所以。消费者在购车时首先了解自己的最根本需求即可。有了这一点的支撑你就不会再被其它繁杂的信息所扰。管理原则中有一条是发挥所有人的最长处。而消费做不到这一点。消费者根据自己的需求和主张。去量身定制那些与自己最接近的需求。 要想了解某款车型的缺点。你一定要从它的竞争对手是如何攻击它开始。可是想来。这样太累。你看得是它的缺点。还是需要它的优点呢。一个很简单的道理。总是因为繁杂的消息和太多的车型。而乱花迷了眼。购车如做人。做好取舍。保持平和的心态。再者。那些车系之间的争论与你何干。都是为了竞争的需要。都是为了影响你的购买决策。购车之道。即取舍之道。或许因为你有了选择。你也有了感情。但是这份感情仅属于你一个。所以分离你的愉悦可以。左右它人的购买就是自己的不对。 车如其人。它与男人和女人都有些相似之处。那些动情的言语，是车人合一的大境界。今日想来写这个和谐的随笔，再翻看左日曾经总结车与人的类比，感觉还是有些许的味道在里面。10.1的秋雨没完没了的下了四天。这是一个可以抒发情感的时候。在车人合一的境界里。让我们伴着秋雨体悟。 汽车是女人的18个理由 一、陪它一起逛街的时候，如果你一直看着一个更靓的，它会吃醋地对前面的汽车长吻，并给你伤势作留念； 二、经过精挑细选，终于横下心来确定自己的选择，可很快就会发现,原来还有更好的被错十三、车和女人都需要推销，全世界每年都要举办若干次大大小小的车展，同样，几乎每天都有选美比赛、模特大赛在如火如荼的进行；
十四、车和女人一样喜欢炒作，各种媒体关于车的新闻、评论很多是厂家的炒作。名女人无人问津了，不打官司也要炒一些绯闻，来提高自已的曝光率和知名度；
10.1前公务缠身。太多博友的留言没有及时回复。今日上班清闲些。翻看博友的留言。大都因购车之需。回复之余。感觉一已之观点不能满足众从之需。仔细想来。车如其人。购车也如做人。岂是一人一已的观点就可左右。否则也不会有几百款车型齐放车市的壮观景象了。所以。对博友直接提出的购车需求以及在几款车型的之间的对比选择。只是加以引导。而非直接决定让博友购买哪款车型。毕竟真正的需求者是博友（消费者）。愚人私下里只是一个提供信息者或者说是引导者而已。 朋友的意见不可不听。在多项调查中显示。朋友的建议成为影响消费者购车非常重要的一个因素。尤其是信息快速传播而公关无处不在的情况下。找一个有忠诚度可信朋友的建议。还是最踏实的。其实想来。朋友的建议。也只是消费者购买决策过程中的一个信息搜集和对比的过程。真正影响消费者的最终的购买决策还在自身的需求。 消费者在信息搜集和对比分析中。总是忽略了自己在车子性能和品牌之外的其它需求。比如消费者自身的受教育程度和自身偏好以及周围环境等其它因素。德系。日系。法系。韩系。自主品牌。各个代表车型可谓各有特点。均满足了不同的消费心理和消费需求。不同车系。代表着不同国家的文化和审美特点。它们之间是和谐而并非排它。它们总是在其它车型不能满足之时进行良好的补缺。或许因为种种原因。有些车系成了领导者。而有些车系做了跟随着。 拿一个最简单的汽车安全例子做比较，日系和德系的谁更安全争论了这么久。终究很难说得清楚。即使各种碰撞实验有些许的出入。日系和德系的所谓安全差距离也并没坊间说的那么严重。即使事实存在又何妨。日系和德系的造车理念根本不同。为何拿德系的安全与日系的安全说事。而没有拿日系的经济说事儿呢。归根结底。有些事情是人为的概念。有些概念是为了传播而存在。有些存在是为了满足某种需求而创造。 车如其人。从第一步设计师的设计就决定不了同车系所承载的不同汽车文化。车从它孕育开始就孕育着不同的生命和文化。再到车子的生产。也因为不同国家的主张而由不同的人员进行生产。在这个过程中车子同样代表着人的性格特点。即使到了策划推广阶段。也被不同的广告公司赋予不同的诉求。它的诉求只为唤醒和满足一个细分市场的认同。所以不同车型的争论它从来不会停止。在这个从孕育到消费整个过程中都被融汇了性格特点的车型。 基于上这特点。购车第一步是量身定制。而后学会取舍。没有一款车型可以满足你所有的需求。每个车系总有它的最长处。这个长远就是它生存的法则。所以。消费者在购车时首先了解自己的最根本需求即可。有了这一点的支撑你就不会再被其它繁杂的信息所扰。管理原则中有一条是发挥所有人的最长处。而消费做不到这一点。消费者根据自己的需求和主张。去量身定制那些与自己最接近的需求。 要想了解某款车型的缺点。你一定要从它的竞争对手是如何攻击它开始。可是想来。这样太累。你看得是它的缺点。还是需要它的优点呢。一个很简单的道理。总是因为繁杂的消息和太多的车型。而乱花迷了眼。购车如做人。做好取舍。保持平和的心态。再者。那些车系之间的争论与你何干。都是为了竞争的需要。都是为了影响你的购买决策。购车之道。即取舍之道。或许因为你有了选择。你也有了感情。但是这份感情仅属于你一个。所以分离你的愉悦可以。左右它人的购买就是自己的不对。 车如其人。它与男人和女人都有些相似之处。那些动情的言语，是车人合一的大境界。今日想来写这个和谐的随笔，再翻看左日曾经总结车与人的类比，感觉还是有些许的味道在里面。10.1的秋雨没完没了的下了四天。这是一个可以抒发情感的时候。在车人合一的境界里。让我们伴着秋雨体悟。 汽车是女人的18个理由 一、陪它一起逛街的时候，如果你一直看着一个更靓的，它会吃醋地对前面的汽车长吻，并给你伤势作留念； 二、经过精挑细选，终于横下心来确定自己的选择，可很快就会发现,原来还有更好的被错十五、无论车还是女人，二手市场越来越活跃，一部分人对此情有独钟。有的人买不起新的，只好买二手的，有的人几天就处理一辆二手车；有人认为毫无价值的二手车，有人却当天仙般珍惜。
10.1前公务缠身。太多博友的留言没有及时回复。今日上班清闲些。翻看博友的留言。大都因购车之需。回复之余。感觉一已之观点不能满足众从之需。仔细想来。车如其人。购车也如做人。岂是一人一已的观点就可左右。否则也不会有几百款车型齐放车市的壮观景象了。所以。对博友直接提出的购车需求以及在几款车型的之间的对比选择。只是加以引导。而非直接决定让博友购买哪款车型。毕竟真正的需求者是博友（消费者）。愚人私下里只是一个提供信息者或者说是引导者而已。 朋友的意见不可不听。在多项调查中显示。朋友的建议成为影响消费者购车非常重要的一个因素。尤其是信息快速传播而公关无处不在的情况下。找一个有忠诚度可信朋友的建议。还是最踏实的。其实想来。朋友的建议。也只是消费者购买决策过程中的一个信息搜集和对比的过程。真正影响消费者的最终的购买决策还在自身的需求。 消费者在信息搜集和对比分析中。总是忽略了自己在车子性能和品牌之外的其它需求。比如消费者自身的受教育程度和自身偏好以及周围环境等其它因素。德系。日系。法系。韩系。自主品牌。各个代表车型可谓各有特点。均满足了不同的消费心理和消费需求。不同车系。代表着不同国家的文化和审美特点。它们之间是和谐而并非排它。它们总是在其它车型不能满足之时进行良好的补缺。或许因为种种原因。有些车系成了领导者。而有些车系做了跟随着。 拿一个最简单的汽车安全例子做比较，日系和德系的谁更安全争论了这么久。终究很难说得清楚。即使各种碰撞实验有些许的出入。日系和德系的所谓安全差距离也并没坊间说的那么严重。即使事实存在又何妨。日系和德系的造车理念根本不同。为何拿德系的安全与日系的安全说事。而没有拿日系的经济说事儿呢。归根结底。有些事情是人为的概念。有些概念是为了传播而存在。有些存在是为了满足某种需求而创造。 车如其人。从第一步设计师的设计就决定不了同车系所承载的不同汽车文化。车从它孕育开始就孕育着不同的生命和文化。再到车子的生产。也因为不同国家的主张而由不同的人员进行生产。在这个过程中车子同样代表着人的性格特点。即使到了策划推广阶段。也被不同的广告公司赋予不同的诉求。它的诉求只为唤醒和满足一个细分市场的认同。所以不同车型的争论它从来不会停止。在这个从孕育到消费整个过程中都被融汇了性格特点的车型。 基于上这特点。购车第一步是量身定制。而后学会取舍。没有一款车型可以满足你所有的需求。每个车系总有它的最长处。这个长远就是它生存的法则。所以。消费者在购车时首先了解自己的最根本需求即可。有了这一点的支撑你就不会再被其它繁杂的信息所扰。管理原则中有一条是发挥所有人的最长处。而消费做不到这一点。消费者根据自己的需求和主张。去量身定制那些与自己最接近的需求。 要想了解某款车型的缺点。你一定要从它的竞争对手是如何攻击它开始。可是想来。这样太累。你看得是它的缺点。还是需要它的优点呢。一个很简单的道理。总是因为繁杂的消息和太多的车型。而乱花迷了眼。购车如做人。做好取舍。保持平和的心态。再者。那些车系之间的争论与你何干。都是为了竞争的需要。都是为了影响你的购买决策。购车之道。即取舍之道。或许因为你有了选择。你也有了感情。但是这份感情仅属于你一个。所以分离你的愉悦可以。左右它人的购买就是自己的不对。 车如其人。它与男人和女人都有些相似之处。那些动情的言语，是车人合一的大境界。今日想来写这个和谐的随笔，再翻看左日曾经总结车与人的类比，感觉还是有些许的味道在里面。10.1的秋雨没完没了的下了四天。这是一个可以抒发情感的时候。在车人合一的境界里。让我们伴着秋雨体悟。 汽车是女人的18个理由 一、陪它一起逛街的时候，如果你一直看着一个更靓的，它会吃醋地对前面的汽车长吻，并给你伤势作留念； 二、经过精挑细选，终于横下心来确定自己的选择，可很快就会发现,原来还有更好的被错十六、厂家都嚷嚷车难卖，却很少听到多少车积压到报废也卖不出去；女人都愁嫁，只见男人有打一辈光棍的，女人终其一生嫁不出去的却凤毛麟角。所以，汽车只要肯降价，都可卖出去，女人只要降低条件，都能为人妻。
7、刚买的时候能做到随时待命，时刻准备着，随着时间的推移，准备的“时刻”越来越长，准备的程序也越来越复杂； 8、即便它是世界顶级名车，但你总能说出它的一点不好。世界上就没有完美的东西，别总是对人家要求那么高。太好的东西就该挑你了，我就不信你能把跑车、越野、卡车组装到一起！ 9、一开始觉得不可能的，没准是陪你走到最后的！因为它的好处不是让你一眼就能看到的。因为不管是英俊帅气还是另类时尚，都是给别人看的。能不能陪你一起好好过日子，还得自己慢慢去体会，就象汽车的性能、舒适度等真正的内涵只有你自己最清楚； 10、能吃肯定是能干事一定的！不要老是抱怨男人太能吃，家里力气活也都是人家干的。就像皮卡能吃，但人家还能干呢！要是找一秀才，看看让不让你发愁！ 11、再随和的男人也有偏好，把握住了他的偏好，有时候给他点小小的好处，你会收到意想不到的效果。但是平时过于忽略他，很可能导致该物品怠工、提前报废或关键时刻抛锚； 12、当你心情不好时，可以向他倾诉,他绝对不会出卖你.必要时两种物品都可以,你用肢体语言进行宣泄，一般宣泄过后都会心疼。 13、平时每天陪你风风雨雨一起打拼，基本已经习惯有他在的感觉。要是哪天突然给你来个“罢工”，绝对够你受！所以只有到他坏的那天，你才会体会出它的重要。 14、既然选择了这一个就不与别的攀比，正如你本来买辆标准型的轿车，就不要和蓝博基尼比速度，不要和悍马比越野，不要和康明斯比载重。否则后果很严重！ 15、男人的爱好总是让女人接受不了，十几个大男生非要围着一个球跑，就像女人本来就怕男人开快车，还非要弄个F1赛车。 16、找个成熟、稳重的老男人，让你省心。不仅脾气小而且会疼人。但一不留神找了“老爷”,那就够你伺候了！所以老有老的好，少有少得好！ 17、汽车售出之后很少再回工厂，除非厂家搞活动；男人结婚之后很少再回父母家，除了有数的节假日。 18、无论刮风下雨,车给了你一个小小的空间,私密宁静且安全,这个空间越大越好；女人伤心受挫时，需要一个可以随时迎接自己，供自己哭闹依偎的怀抱。这个怀抱越宽阔越令人舒心。 十、车和女人一样，构造之复杂令人惊叹，你只能知道它大致的结构，即使开了一辈子车，有些零件你仍不知道是干什么的，和女人生活一辈子，她的一些习性，你还是莫名其妙；
十一、特别懂车的人大多成了修理工，他们大多买不起车；特别懂女人的人，大多成了心理学家，他们大多不结婚；设计车的叫设计大师。设计女人的，那是上帝！
过； 三、当你正为拥有它而得意洋洋时，你会发现不论是结婚登记还是上牌，都是一笔很大的开支； 四、门当户对很重要，买劳斯莱斯得是贵族或巨富.娶绝世美女,你的身份、地位、财富也要相当。一个小职员开一辆宝马上下班，一定是中了大奖，要不就是你贪污受贿了；一个普通百姓阴差阳错的娶个公主、格格。只有恭喜！你吃上了天鹅肉！ 五、女人像汽车一样，不仅要学会开，更重要的是要学会修。汽车打不着火拍一下引擎盖就可以呼啸上路，女人雨带梨花时，“啵”一下就能笑逐颜开。如果我是你，就设这种概率为零。你只有细心呵护、精心保养，她才会死心塌地地追随你，风风雨雨、坎坎坷坷、不再令人畏惧； 六、但是，如果事事依着它，过于惯着它，你就休想磨合出一辆高速车来；如此对待女人，从开始认识的那天起，过于娇惯她，你娶的也许就是个奴隶主； 七、你也许明白爱它的远不止是你一个，许多双贪婪好色的眼睛早就在打它的主意了，不花点工夫多陪它一会儿，人去楼空的悲剧迟早会上演； 八、什么车适合什么路，不同的女人适合不同的场合：开着轿车去越野——心疼；让白领娇妻去种莱喂猪——暴殄天物；开着重卡去飚车——危险；领着村姑参加上流社交场合——尴尬； 九、买一辆好车，可在朋友面前显摆一下，一般来讲，再好的朋友开一下你也会心疼；娶一美貌娇妻同样可以向亲友炫耀一番，绝对地讲，再好的朋友借用一下，你也会和他拼命； 十、车和女人一样，构造之复杂令人惊叹，你只能知道它大致的结构，即使开了一辈子车，有些零件你仍不知道是干什么的，和女人生活一辈子，她的一些习性，你还是莫名其妙； 十一、特别懂车的人大多成了修理工，他们大多买不起车；特别懂女人的人，大多成了心理学家，他们大多不结婚；设计车的叫设计大师。设计女人的，那是上帝！ 十二、买了之后才发现，有些配置或功能，远没有看起来或想像的那样有效，但偶尔也会发现一些意外的惊喜。就像你偶然得到的浪漫； 十三、车和女人都需要推销，全世界每年都要举办若干次大大小小的车展，同样，几乎每天都有选美比赛、模特大赛在如火如荼的进行； 十四、车和女人一样喜欢炒作，各种媒体关于车的新闻、评论很多是厂家的炒作。名女人无人问津了，不打官司也要炒一些绯闻，来提高自已的曝光率和知名度； 十五、无论车还是女人，二手市场越来越活跃，一部分人对此情有独钟。有的人买不起新的，只好买二手的，有的人几天就处理一辆二手车；有人认为毫无价值的二手车，有人却当天仙般珍惜。 十六、厂家都嚷嚷车难卖，却很少听到多少车积压到报废也卖不出去；女人都愁嫁，只见男人有打一辈光棍的，女人终其一生嫁不出去的却凤毛麟角。所以，汽车只要肯降价，都可卖出去，女人只要降低条件，都能为人妻。 十七、女人和汽车都自恋：有些女人有三分姿色就自以为国色天香了，走在路上偶尔有两个人回头不小心看她一眼，就以为自己倾国倾城了；有的汽车偶尔在马路上压过一颗石子，就宣称自己越野了，把座椅换成真皮的就满世界喊比飞机还豪华了； 十八、想买车的人都抱怨汽车有太多令人添堵的毛病，可还是趋之若鹜地买；男人都鄙夷女人有太多不堪忍受的缺点，可还是奋不顾身地娶。 汽车与男人相似的18个地方 1、听话，你几乎可以随心所欲地指挥，往往任劳任怨，但前提是你必须是个出色的驾驶员； 2、 你不给他明确的指令，他什么也不做； 3、同样一部车，比你优秀的驾驶员会操控得更加有声有色，往往会做出一些你平时不了解的特技动作，当然这很可能是因为你舍不得； 4、相伴人生路，一个在自然环境里为你遮风挡雨，避暑防寒，一个在人生旅途中为你提供避风的港湾； 5、装了再好的防盗器，你也总是担心他失窃；装了再先进的导航系统，你也会担心他迷路； 6、如果你认为他或它出了毛病通常会去找制造或经销商投诉，当然，一般来讲，他们会尽量把责任推给你，说你使用保养不当。绝少会承认自己的产品有问题；十二、买了之后才发现，有些配置或功能，远没有看起来或想像的那样有效，但偶尔也会发现一些意外的惊喜。就像你偶然得到的浪漫；
10.1前公务缠身。太多博友的留言没有及时回复。今日上班清闲些。翻看博友的留言。大都因购车之需。回复之余。感觉一已之观点不能满足众从之需。仔细想来。车如其人。购车也如做人。岂是一人一已的观点就可左右。否则也不会有几百款车型齐放车市的壮观景象了。所以。对博友直接提出的购车需求以及在几款车型的之间的对比选择。只是加以引导。而非直接决定让博友购买哪款车型。毕竟真正的需求者是博友（消费者）。愚人私下里只是一个提供信息者或者说是引导者而已。 朋友的意见不可不听。在多项调查中显示。朋友的建议成为影响消费者购车非常重要的一个因素。尤其是信息快速传播而公关无处不在的情况下。找一个有忠诚度可信朋友的建议。还是最踏实的。其实想来。朋友的建议。也只是消费者购买决策过程中的一个信息搜集和对比的过程。真正影响消费者的最终的购买决策还在自身的需求。 消费者在信息搜集和对比分析中。总是忽略了自己在车子性能和品牌之外的其它需求。比如消费者自身的受教育程度和自身偏好以及周围环境等其它因素。德系。日系。法系。韩系。自主品牌。各个代表车型可谓各有特点。均满足了不同的消费心理和消费需求。不同车系。代表着不同国家的文化和审美特点。它们之间是和谐而并非排它。它们总是在其它车型不能满足之时进行良好的补缺。或许因为种种原因。有些车系成了领导者。而有些车系做了跟随着。 拿一个最简单的汽车安全例子做比较，日系和德系的谁更安全争论了这么久。终究很难说得清楚。即使各种碰撞实验有些许的出入。日系和德系的所谓安全差距离也并没坊间说的那么严重。即使事实存在又何妨。日系和德系的造车理念根本不同。为何拿德系的安全与日系的安全说事。而没有拿日系的经济说事儿呢。归根结底。有些事情是人为的概念。有些概念是为了传播而存在。有些存在是为了满足某种需求而创造。 车如其人。从第一步设计师的设计就决定不了同车系所承载的不同汽车文化。车从它孕育开始就孕育着不同的生命和文化。再到车子的生产。也因为不同国家的主张而由不同的人员进行生产。在这个过程中车子同样代表着人的性格特点。即使到了策划推广阶段。也被不同的广告公司赋予不同的诉求。它的诉求只为唤醒和满足一个细分市场的认同。所以不同车型的争论它从来不会停止。在这个从孕育到消费整个过程中都被融汇了性格特点的车型。 基于上这特点。购车第一步是量身定制。而后学会取舍。没有一款车型可以满足你所有的需求。每个车系总有它的最长处。这个长远就是它生存的法则。所以。消费者在购车时首先了解自己的最根本需求即可。有了这一点的支撑你就不会再被其它繁杂的信息所扰。管理原则中有一条是发挥所有人的最长处。而消费做不到这一点。消费者根据自己的需求和主张。去量身定制那些与自己最接近的需求。 要想了解某款车型的缺点。你一定要从它的竞争对手是如何攻击它开始。可是想来。这样太累。你看得是它的缺点。还是需要它的优点呢。一个很简单的道理。总是因为繁杂的消息和太多的车型。而乱花迷了眼。购车如做人。做好取舍。保持平和的心态。再者。那些车系之间的争论与你何干。都是为了竞争的需要。都是为了影响你的购买决策。购车之道。即取舍之道。或许因为你有了选择。你也有了感情。但是这份感情仅属于你一个。所以分离你的愉悦可以。左右它人的购买就是自己的不对。 车如其人。它与男人和女人都有些相似之处。那些动情的言语，是车人合一的大境界。今日想来写这个和谐的随笔，再翻看左日曾经总结车与人的类比，感觉还是有些许的味道在里面。10.1的秋雨没完没了的下了四天。这是一个可以抒发情感的时候。在车人合一的境界里。让我们伴着秋雨体悟。 汽车是女人的18个理由 一、陪它一起逛街的时候，如果你一直看着一个更靓的，它会吃醋地对前面的汽车长吻，并给你伤势作留念； 二、经过精挑细选，终于横下心来确定自己的选择，可很快就会发现,原来还有更好的被错十三、车和女人都需要推销，全世界每年都要举办若干次大大小小的车展，同样，几乎每天都有选美比赛、模特大赛在如火如荼的进行；
十四、车和女人一样喜欢炒作，各种媒体关于车的新闻、评论很多是厂家的炒作。名女人无人问津了，不打官司也要炒一些绯闻，来提高自已的曝光率和知名度；
10.1前公务缠身。太多博友的留言没有及时回复。今日上班清闲些。翻看博友的留言。大都因购车之需。回复之余。感觉一已之观点不能满足众从之需。仔细想来。车如其人。购车也如做人。岂是一人一已的观点就可左右。否则也不会有几百款车型齐放车市的壮观景象了。所以。对博友直接提出的购车需求以及在几款车型的之间的对比选择。只是加以引导。而非直接决定让博友购买哪款车型。毕竟真正的需求者是博友（消费者）。愚人私下里只是一个提供信息者或者说是引导者而已。 朋友的意见不可不听。在多项调查中显示。朋友的建议成为影响消费者购车非常重要的一个因素。尤其是信息快速传播而公关无处不在的情况下。找一个有忠诚度可信朋友的建议。还是最踏实的。其实想来。朋友的建议。也只是消费者购买决策过程中的一个信息搜集和对比的过程。真正影响消费者的最终的购买决策还在自身的需求。 消费者在信息搜集和对比分析中。总是忽略了自己在车子性能和品牌之外的其它需求。比如消费者自身的受教育程度和自身偏好以及周围环境等其它因素。德系。日系。法系。韩系。自主品牌。各个代表车型可谓各有特点。均满足了不同的消费心理和消费需求。不同车系。代表着不同国家的文化和审美特点。它们之间是和谐而并非排它。它们总是在其它车型不能满足之时进行良好的补缺。或许因为种种原因。有些车系成了领导者。而有些车系做了跟随着。 拿一个最简单的汽车安全例子做比较，日系和德系的谁更安全争论了这么久。终究很难说得清楚。即使各种碰撞实验有些许的出入。日系和德系的所谓安全差距离也并没坊间说的那么严重。即使事实存在又何妨。日系和德系的造车理念根本不同。为何拿德系的安全与日系的安全说事。而没有拿日系的经济说事儿呢。归根结底。有些事情是人为的概念。有些概念是为了传播而存在。有些存在是为了满足某种需求而创造。 车如其人。从第一步设计师的设计就决定不了同车系所承载的不同汽车文化。车从它孕育开始就孕育着不同的生命和文化。再到车子的生产。也因为不同国家的主张而由不同的人员进行生产。在这个过程中车子同样代表着人的性格特点。即使到了策划推广阶段。也被不同的广告公司赋予不同的诉求。它的诉求只为唤醒和满足一个细分市场的认同。所以不同车型的争论它从来不会停止。在这个从孕育到消费整个过程中都被融汇了性格特点的车型。 基于上这特点。购车第一步是量身定制。而后学会取舍。没有一款车型可以满足你所有的需求。每个车系总有它的最长处。这个长远就是它生存的法则。所以。消费者在购车时首先了解自己的最根本需求即可。有了这一点的支撑你就不会再被其它繁杂的信息所扰。管理原则中有一条是发挥所有人的最长处。而消费做不到这一点。消费者根据自己的需求和主张。去量身定制那些与自己最接近的需求。 要想了解某款车型的缺点。你一定要从它的竞争对手是如何攻击它开始。可是想来。这样太累。你看得是它的缺点。还是需要它的优点呢。一个很简单的道理。总是因为繁杂的消息和太多的车型。而乱花迷了眼。购车如做人。做好取舍。保持平和的心态。再者。那些车系之间的争论与你何干。都是为了竞争的需要。都是为了影响你的购买决策。购车之道。即取舍之道。或许因为你有了选择。你也有了感情。但是这份感情仅属于你一个。所以分离你的愉悦可以。左右它人的购买就是自己的不对。 车如其人。它与男人和女人都有些相似之处。那些动情的言语，是车人合一的大境界。今日想来写这个和谐的随笔，再翻看左日曾经总结车与人的类比，感觉还是有些许的味道在里面。10.1的秋雨没完没了的下了四天。这是一个可以抒发情感的时候。在车人合一的境界里。让我们伴着秋雨体悟。 汽车是女人的18个理由 一、陪它一起逛街的时候，如果你一直看着一个更靓的，它会吃醋地对前面的汽车长吻，并给你伤势作留念； 二、经过精挑细选，终于横下心来确定自己的选择，可很快就会发现,原来还有更好的被错十五、无论车还是女人，二手市场越来越活跃，一部分人对此情有独钟。有的人买不起新的，只好买二手的，有的人几天就处理一辆二手车；有人认为毫无价值的二手车，有人却当天仙般珍惜。
10.1前公务缠身。太多博友的留言没有及时回复。今日上班清闲些。翻看博友的留言。大都因购车之需。回复之余。感觉一已之观点不能满足众从之需。仔细想来。车如其人。购车也如做人。岂是一人一已的观点就可左右。否则也不会有几百款车型齐放车市的壮观景象了。所以。对博友直接提出的购车需求以及在几款车型的之间的对比选择。只是加以引导。而非直接决定让博友购买哪款车型。毕竟真正的需求者是博友（消费者）。愚人私下里只是一个提供信息者或者说是引导者而已。 朋友的意见不可不听。在多项调查中显示。朋友的建议成为影响消费者购车非常重要的一个因素。尤其是信息快速传播而公关无处不在的情况下。找一个有忠诚度可信朋友的建议。还是最踏实的。其实想来。朋友的建议。也只是消费者购买决策过程中的一个信息搜集和对比的过程。真正影响消费者的最终的购买决策还在自身的需求。 消费者在信息搜集和对比分析中。总是忽略了自己在车子性能和品牌之外的其它需求。比如消费者自身的受教育程度和自身偏好以及周围环境等其它因素。德系。日系。法系。韩系。自主品牌。各个代表车型可谓各有特点。均满足了不同的消费心理和消费需求。不同车系。代表着不同国家的文化和审美特点。它们之间是和谐而并非排它。它们总是在其它车型不能满足之时进行良好的补缺。或许因为种种原因。有些车系成了领导者。而有些车系做了跟随着。 拿一个最简单的汽车安全例子做比较，日系和德系的谁更安全争论了这么久。终究很难说得清楚。即使各种碰撞实验有些许的出入。日系和德系的所谓安全差距离也并没坊间说的那么严重。即使事实存在又何妨。日系和德系的造车理念根本不同。为何拿德系的安全与日系的安全说事。而没有拿日系的经济说事儿呢。归根结底。有些事情是人为的概念。有些概念是为了传播而存在。有些存在是为了满足某种需求而创造。 车如其人。从第一步设计师的设计就决定不了同车系所承载的不同汽车文化。车从它孕育开始就孕育着不同的生命和文化。再到车子的生产。也因为不同国家的主张而由不同的人员进行生产。在这个过程中车子同样代表着人的性格特点。即使到了策划推广阶段。也被不同的广告公司赋予不同的诉求。它的诉求只为唤醒和满足一个细分市场的认同。所以不同车型的争论它从来不会停止。在这个从孕育到消费整个过程中都被融汇了性格特点的车型。 基于上这特点。购车第一步是量身定制。而后学会取舍。没有一款车型可以满足你所有的需求。每个车系总有它的最长处。这个长远就是它生存的法则。所以。消费者在购车时首先了解自己的最根本需求即可。有了这一点的支撑你就不会再被其它繁杂的信息所扰。管理原则中有一条是发挥所有人的最长处。而消费做不到这一点。消费者根据自己的需求和主张。去量身定制那些与自己最接近的需求。 要想了解某款车型的缺点。你一定要从它的竞争对手是如何攻击它开始。可是想来。这样太累。你看得是它的缺点。还是需要它的优点呢。一个很简单的道理。总是因为繁杂的消息和太多的车型。而乱花迷了眼。购车如做人。做好取舍。保持平和的心态。再者。那些车系之间的争论与你何干。都是为了竞争的需要。都是为了影响你的购买决策。购车之道。即取舍之道。或许因为你有了选择。你也有了感情。但是这份感情仅属于你一个。所以分离你的愉悦可以。左右它人的购买就是自己的不对。 车如其人。它与男人和女人都有些相似之处。那些动情的言语，是车人合一的大境界。今日想来写这个和谐的随笔，再翻看左日曾经总结车与人的类比，感觉还是有些许的味道在里面。10.1的秋雨没完没了的下了四天。这是一个可以抒发情感的时候。在车人合一的境界里。让我们伴着秋雨体悟。 汽车是女人的18个理由 一、陪它一起逛街的时候，如果你一直看着一个更靓的，它会吃醋地对前面的汽车长吻，并给你伤势作留念； 二、经过精挑细选，终于横下心来确定自己的选择，可很快就会发现,原来还有更好的被错十六、厂家都嚷嚷车难卖，却很少听到多少车积压到报废也卖不出去；女人都愁嫁，只见男人有打一辈光棍的，女人终其一生嫁不出去的却凤毛麟角。所以，汽车只要肯降价，都可卖出去，女人只要降低条件，都能为人妻。
十七、女人和汽车都自恋：有些女人有三分姿色就自以为国色天香了，走在路上偶尔有两个人回头不小心看她一眼，就以为自己倾国倾城了；有的汽车偶尔在马路上压过一颗石子，就宣称自己越野了，把座椅换成真皮的就满世界喊比飞机还豪华了；
7、刚买的时候能做到随时待命，时刻准备着，随着时间的推移，准备的“时刻”越来越长，准备的程序也越来越复杂； 8、即便它是世界顶级名车，但你总能说出它的一点不好。世界上就没有完美的东西，别总是对人家要求那么高。太好的东西就该挑你了，我就不信你能把跑车、越野、卡车组装到一起！ 9、一开始觉得不可能的，没准是陪你走到最后的！因为它的好处不是让你一眼就能看到的。因为不管是英俊帅气还是另类时尚，都是给别人看的。能不能陪你一起好好过日子，还得自己慢慢去体会，就象汽车的性能、舒适度等真正的内涵只有你自己最清楚； 10、能吃肯定是能干事一定的！不要老是抱怨男人太能吃，家里力气活也都是人家干的。就像皮卡能吃，但人家还能干呢！要是找一秀才，看看让不让你发愁！ 11、再随和的男人也有偏好，把握住了他的偏好，有时候给他点小小的好处，你会收到意想不到的效果。但是平时过于忽略他，很可能导致该物品怠工、提前报废或关键时刻抛锚； 12、当你心情不好时，可以向他倾诉,他绝对不会出卖你.必要时两种物品都可以,你用肢体语言进行宣泄，一般宣泄过后都会心疼。 13、平时每天陪你风风雨雨一起打拼，基本已经习惯有他在的感觉。要是哪天突然给你来个“罢工”，绝对够你受！所以只有到他坏的那天，你才会体会出它的重要。 14、既然选择了这一个就不与别的攀比，正如你本来买辆标准型的轿车，就不要和蓝博基尼比速度，不要和悍马比越野，不要和康明斯比载重。否则后果很严重！ 15、男人的爱好总是让女人接受不了，十几个大男生非要围着一个球跑，就像女人本来就怕男人开快车，还非要弄个F1赛车。 16、找个成熟、稳重的老男人，让你省心。不仅脾气小而且会疼人。但一不留神找了“老爷”,那就够你伺候了！所以老有老的好，少有少得好！ 17、汽车售出之后很少再回工厂，除非厂家搞活动；男人结婚之后很少再回父母家，除了有数的节假日。 18、无论刮风下雨,车给了你一个小小的空间,私密宁静且安全,这个空间越大越好；女人伤心受挫时，需要一个可以随时迎接自己，供自己哭闹依偎的怀抱。这个怀抱越宽阔越令人舒心。 十八、想买车的人都抱怨汽车有太多令人添堵的毛病，可还是趋之若鹜地买；男人都鄙夷女人有太多不堪忍受的缺点，可还是奋不顾身地娶。
7、刚买的时候能做到随时待命，时刻准备着，随着时间的推移，准备的“时刻”越来越长，准备的程序也越来越复杂； 8、即便它是世界顶级名车，但你总能说出它的一点不好。世界上就没有完美的东西，别总是对人家要求那么高。太好的东西就该挑你了，我就不信你能把跑车、越野、卡车组装到一起！ 9、一开始觉得不可能的，没准是陪你走到最后的！因为它的好处不是让你一眼就能看到的。因为不管是英俊帅气还是另类时尚，都是给别人看的。能不能陪你一起好好过日子，还得自己慢慢去体会，就象汽车的性能、舒适度等真正的内涵只有你自己最清楚； 10、能吃肯定是能干事一定的！不要老是抱怨男人太能吃，家里力气活也都是人家干的。就像皮卡能吃，但人家还能干呢！要是找一秀才，看看让不让你发愁！ 11、再随和的男人也有偏好，把握住了他的偏好，有时候给他点小小的好处，你会收到意想不到的效果。但是平时过于忽略他，很可能导致该物品怠工、提前报废或关键时刻抛锚； 12、当你心情不好时，可以向他倾诉,他绝对不会出卖你.必要时两种物品都可以,你用肢体语言进行宣泄，一般宣泄过后都会心疼。 13、平时每天陪你风风雨雨一起打拼，基本已经习惯有他在的感觉。要是哪天突然给你来个“罢工”，绝对够你受！所以只有到他坏的那天，你才会体会出它的重要。 14、既然选择了这一个就不与别的攀比，正如你本来买辆标准型的轿车，就不要和蓝博基尼比速度，不要和悍马比越野，不要和康明斯比载重。否则后果很严重！ 15、男人的爱好总是让女人接受不了，十几个大男生非要围着一个球跑，就像女人本来就怕男人开快车，还非要弄个F1赛车。 16、找个成熟、稳重的老男人，让你省心。不仅脾气小而且会疼人。但一不留神找了“老爷”,那就够你伺候了！所以老有老的好，少有少得好！ 17、汽车售出之后很少再回工厂，除非厂家搞活动；男人结婚之后很少再回父母家，除了有数的节假日。 18、无论刮风下雨,车给了你一个小小的空间,私密宁静且安全,这个空间越大越好；女人伤心受挫时，需要一个可以随时迎接自己，供自己哭闹依偎的怀抱。这个怀抱越宽阔越令人舒心。 十八、想买车的人都抱怨汽车有太多令人添堵的毛病，可还是趋之若鹜地买；男人都鄙夷女人有太多不堪忍受的缺点，可还是奋不顾身地娶。
汽车与男人相似的18个地方
10.1前公务缠身。太多博友的留言没有及时回复。今日上班清闲些。翻看博友的留言。大都因购车之需。回复之余。感觉一已之观点不能满足众从之需。仔细想来。车如其人。购车也如做人。岂是一人一已的观点就可左右。否则也不会有几百款车型齐放车市的壮观景象了。所以。对博友直接提出的购车需求以及在几款车型的之间的对比选择。只是加以引导。而非直接决定让博友购买哪款车型。毕竟真正的需求者是博友（消费者）。愚人私下里只是一个提供信息者或者说是引导者而已。 朋友的意见不可不听。在多项调查中显示。朋友的建议成为影响消费者购车非常重要的一个因素。尤其是信息快速传播而公关无处不在的情况下。找一个有忠诚度可信朋友的建议。还是最踏实的。其实想来。朋友的建议。也只是消费者购买决策过程中的一个信息搜集和对比的过程。真正影响消费者的最终的购买决策还在自身的需求。 消费者在信息搜集和对比分析中。总是忽略了自己在车子性能和品牌之外的其它需求。比如消费者自身的受教育程度和自身偏好以及周围环境等其它因素。德系。日系。法系。韩系。自主品牌。各个代表车型可谓各有特点。均满足了不同的消费心理和消费需求。不同车系。代表着不同国家的文化和审美特点。它们之间是和谐而并非排它。它们总是在其它车型不能满足之时进行良好的补缺。或许因为种种原因。有些车系成了领导者。而有些车系做了跟随着。 拿一个最简单的汽车安全例子做比较，日系和德系的谁更安全争论了这么久。终究很难说得清楚。即使各种碰撞实验有些许的出入。日系和德系的所谓安全差距离也并没坊间说的那么严重。即使事实存在又何妨。日系和德系的造车理念根本不同。为何拿德系的安全与日系的安全说事。而没有拿日系的经济说事儿呢。归根结底。有些事情是人为的概念。有些概念是为了传播而存在。有些存在是为了满足某种需求而创造。 车如其人。从第一步设计师的设计就决定不了同车系所承载的不同汽车文化。车从它孕育开始就孕育着不同的生命和文化。再到车子的生产。也因为不同国家的主张而由不同的人员进行生产。在这个过程中车子同样代表着人的性格特点。即使到了策划推广阶段。也被不同的广告公司赋予不同的诉求。它的诉求只为唤醒和满足一个细分市场的认同。所以不同车型的争论它从来不会停止。在这个从孕育到消费整个过程中都被融汇了性格特点的车型。 基于上这特点。购车第一步是量身定制。而后学会取舍。没有一款车型可以满足你所有的需求。每个车系总有它的最长处。这个长远就是它生存的法则。所以。消费者在购车时首先了解自己的最根本需求即可。有了这一点的支撑你就不会再被其它繁杂的信息所扰。管理原则中有一条是发挥所有人的最长处。而消费做不到这一点。消费者根据自己的需求和主张。去量身定制那些与自己最接近的需求。 要想了解某款车型的缺点。你一定要从它的竞争对手是如何攻击它开始。可是想来。这样太累。你看得是它的缺点。还是需要它的优点呢。一个很简单的道理。总是因为繁杂的消息和太多的车型。而乱花迷了眼。购车如做人。做好取舍。保持平和的心态。再者。那些车系之间的争论与你何干。都是为了竞争的需要。都是为了影响你的购买决策。购车之道。即取舍之道。或许因为你有了选择。你也有了感情。但是这份感情仅属于你一个。所以分离你的愉悦可以。左右它人的购买就是自己的不对。 车如其人。它与男人和女人都有些相似之处。那些动情的言语，是车人合一的大境界。今日想来写这个和谐的随笔，再翻看左日曾经总结车与人的类比，感觉还是有些许的味道在里面。10.1的秋雨没完没了的下了四天。这是一个可以抒发情感的时候。在车人合一的境界里。让我们伴着秋雨体悟。 汽车是女人的18个理由 一、陪它一起逛街的时候，如果你一直看着一个更靓的，它会吃醋地对前面的汽车长吻，并给你伤势作留念； 二、经过精挑细选，终于横下心来确定自己的选择，可很快就会发现,原来还有更好的被错
2、 你不给他明确的指令，他什么也不做；
5、装了再好的防盗器，你也总是担心他失窃；装了再先进的导航系统，你也会担心他迷路；
6、如果你认为他或它出了毛病通常会去找制造或经销商投诉，当然，一般来讲，他们会尽量把责任推给你，说你使用保养不当。绝少会承认自己的产品有问题；
8、即便它是世界顶级名车，但你总能说出它的一点不好。世界上就没有完美的东西，别总是对人家要求那么高。太好的东西就该挑你了，我就不信你能把跑车、越野、卡车组装到一起！
13、平时每天陪你风风雨雨一起打拼，基本已经习惯有他在的感觉。要是哪天突然给你来个“罢工”，绝对够你受！所以只有到他坏的那天，你才会体会出它的重要。
14、既然选择了这一个就不与别的攀比，正如你本来买辆标准型的轿车，就不要和蓝博基尼比速度，不要和悍马比越野，不要和康明斯比载重。否则后果很严重！
7、刚买的时候能做到随时待命，时刻准备着，随着时间的推移，准备的“时刻”越来越长，准备的程序也越来越复杂； 8、即便它是世界顶级名车，但你总能说出它的一点不好。世界上就没有完美的东西，别总是对人家要求那么高。太好的东西就该挑你了，我就不信你能把跑车、越野、卡车组装到一起！ 9、一开始觉得不可能的，没准是陪你走到最后的！因为它的好处不是让你一眼就能看到的。因为不管是英俊帅气还是另类时尚，都是给别人看的。能不能陪你一起好好过日子，还得自己慢慢去体会，就象汽车的性能、舒适度等真正的内涵只有你自己最清楚； 10、能吃肯定是能干事一定的！不要老是抱怨男人太能吃，家里力气活也都是人家干的。就像皮卡能吃，但人家还能干呢！要是找一秀才，看看让不让你发愁！ 11、再随和的男人也有偏好，把握住了他的偏好，有时候给他点小小的好处，你会收到意想不到的效果。但是平时过于忽略他，很可能导致该物品怠工、提前报废或关键时刻抛锚； 12、当你心情不好时，可以向他倾诉,他绝对不会出卖你.必要时两种物品都可以,你用肢体语言进行宣泄，一般宣泄过后都会心疼。 13、平时每天陪你风风雨雨一起打拼，基本已经习惯有他在的感觉。要是哪天突然给你来个“罢工”，绝对够你受！所以只有到他坏的那天，你才会体会出它的重要。 14、既然选择了这一个就不与别的攀比，正如你本来买辆标准型的轿车，就不要和蓝博基尼比速度，不要和悍马比越野，不要和康明斯比载重。否则后果很严重！ 15、男人的爱好总是让女人接受不了，十几个大男生非要围着一个球跑，就像女人本来就怕男人开快车，还非要弄个F1赛车。 16、找个成熟、稳重的老男人，让你省心。不仅脾气小而且会疼人。但一不留神找了“老爷”,那就够你伺候了！所以老有老的好，少有少得好！ 17、汽车售出之后很少再回工厂，除非厂家搞活动；男人结婚之后很少再回父母家，除了有数的节假日。 18、无论刮风下雨,车给了你一个小小的空间,私密宁静且安全,这个空间越大越好；女人伤心受挫时，需要一个可以随时迎接自己，供自己哭闹依偎的怀抱。这个怀抱越宽阔越令人舒心。
1、听话，你几乎可以随心所欲地指挥，往往任劳任怨，但前提是你必须是个出色的驾驶员；
2、 你不给他明确的指令，他什么也不做；
7、刚买的时候能做到随时待命，时刻准备着，随着时间的推移，准备的“时刻”越来越长，准备的程序也越来越复杂； 8、即便它是世界顶级名车，但你总能说出它的一点不好。世界上就没有完美的东西，别总是对人家要求那么高。太好的东西就该挑你了，我就不信你能把跑车、越野、卡车组装到一起！ 9、一开始觉得不可能的，没准是陪你走到最后的！因为它的好处不是让你一眼就能看到的。因为不管是英俊帅气还是另类时尚，都是给别人看的。能不能陪你一起好好过日子，还得自己慢慢去体会，就象汽车的性能、舒适度等真正的内涵只有你自己最清楚； 10、能吃肯定是能干事一定的！不要老是抱怨男人太能吃，家里力气活也都是人家干的。就像皮卡能吃，但人家还能干呢！要是找一秀才，看看让不让你发愁！ 11、再随和的男人也有偏好，把握住了他的偏好，有时候给他点小小的好处，你会收到意想不到的效果。但是平时过于忽略他，很可能导致该物品怠工、提前报废或关键时刻抛锚； 12、当你心情不好时，可以向他倾诉,他绝对不会出卖你.必要时两种物品都可以,你用肢体语言进行宣泄，一般宣泄过后都会心疼。 13、平时每天陪你风风雨雨一起打拼，基本已经习惯有他在的感觉。要是哪天突然给你来个“罢工”，绝对够你受！所以只有到他坏的那天，你才会体会出它的重要。 14、既然选择了这一个就不与别的攀比，正如你本来买辆标准型的轿车，就不要和蓝博基尼比速度，不要和悍马比越野，不要和康明斯比载重。否则后果很严重！ 15、男人的爱好总是让女人接受不了，十几个大男生非要围着一个球跑，就像女人本来就怕男人开快车，还非要弄个F1赛车。 16、找个成熟、稳重的老男人，让你省心。不仅脾气小而且会疼人。但一不留神找了“老爷”,那就够你伺候了！所以老有老的好，少有少得好！ 17、汽车售出之后很少再回工厂，除非厂家搞活动；男人结婚之后很少再回父母家，除了有数的节假日。 18、无论刮风下雨,车给了你一个小小的空间,私密宁静且安全,这个空间越大越好；女人伤心受挫时，需要一个可以随时迎接自己，供自己哭闹依偎的怀抱。这个怀抱越宽阔越令人舒心。
3、同样一部车，比你优秀的驾驶员会操控得更加有声有色，往往会做出一些你平时不了解的特技动作，当然这很可能是因为你舍不得；
3、同样一部车，比你优秀的驾驶员会操控得更加有声有色，往往会做出一些你平时不了解的特技动作，当然这很可能是因为你舍不得；
过； 三、当你正为拥有它而得意洋洋时，你会发现不论是结婚登记还是上牌，都是一笔很大的开支； 四、门当户对很重要，买劳斯莱斯得是贵族或巨富.娶绝世美女,你的身份、地位、财富也要相当。一个小职员开一辆宝马上下班，一定是中了大奖，要不就是你贪污受贿了；一个普通百姓阴差阳错的娶个公主、格格。只有恭喜！你吃上了天鹅肉！ 五、女人像汽车一样，不仅要学会开，更重要的是要学会修。汽车打不着火拍一下引擎盖就可以呼啸上路，女人雨带梨花时，“啵”一下就能笑逐颜开。如果我是你，就设这种概率为零。你只有细心呵护、精心保养，她才会死心塌地地追随你，风风雨雨、坎坎坷坷、不再令人畏惧； 六、但是，如果事事依着它，过于惯着它，你就休想磨合出一辆高速车来；如此对待女人，从开始认识的那天起，过于娇惯她，你娶的也许就是个奴隶主； 七、你也许明白爱它的远不止是你一个，许多双贪婪好色的眼睛早就在打它的主意了，不花点工夫多陪它一会儿，人去楼空的悲剧迟早会上演； 八、什么车适合什么路，不同的女人适合不同的场合：开着轿车去越野——心疼；让白领娇妻去种莱喂猪——暴殄天物；开着重卡去飚车——危险；领着村姑参加上流社交场合——尴尬； 九、买一辆好车，可在朋友面前显摆一下，一般来讲，再好的朋友开一下你也会心疼；娶一美貌娇妻同样可以向亲友炫耀一番，绝对地讲，再好的朋友借用一下，你也会和他拼命； 十、车和女人一样，构造之复杂令人惊叹，你只能知道它大致的结构，即使开了一辈子车，有些零件你仍不知道是干什么的，和女人生活一辈子，她的一些习性，你还是莫名其妙； 十一、特别懂车的人大多成了修理工，他们大多买不起车；特别懂女人的人，大多成了心理学家，他们大多不结婚；设计车的叫设计大师。设计女人的，那是上帝！ 十二、买了之后才发现，有些配置或功能，远没有看起来或想像的那样有效，但偶尔也会发现一些意外的惊喜。就像你偶然得到的浪漫； 十三、车和女人都需要推销，全世界每年都要举办若干次大大小小的车展，同样，几乎每天都有选美比赛、模特大赛在如火如荼的进行； 十四、车和女人一样喜欢炒作，各种媒体关于车的新闻、评论很多是厂家的炒作。名女人无人问津了，不打官司也要炒一些绯闻，来提高自已的曝光率和知名度； 十五、无论车还是女人，二手市场越来越活跃，一部分人对此情有独钟。有的人买不起新的，只好买二手的，有的人几天就处理一辆二手车；有人认为毫无价值的二手车，有人却当天仙般珍惜。 十六、厂家都嚷嚷车难卖，却很少听到多少车积压到报废也卖不出去；女人都愁嫁，只见男人有打一辈光棍的，女人终其一生嫁不出去的却凤毛麟角。所以，汽车只要肯降价，都可卖出去，女人只要降低条件，都能为人妻。 十七、女人和汽车都自恋：有些女人有三分姿色就自以为国色天香了，走在路上偶尔有两个人回头不小心看她一眼，就以为自己倾国倾城了；有的汽车偶尔在马路上压过一颗石子，就宣称自己越野了，把座椅换成真皮的就满世界喊比飞机还豪华了； 十八、想买车的人都抱怨汽车有太多令人添堵的毛病，可还是趋之若鹜地买；男人都鄙夷女人有太多不堪忍受的缺点，可还是奋不顾身地娶。 汽车与男人相似的18个地方 1、听话，你几乎可以随心所欲地指挥，往往任劳任怨，但前提是你必须是个出色的驾驶员； 2、 你不给他明确的指令，他什么也不做； 3、同样一部车，比你优秀的驾驶员会操控得更加有声有色，往往会做出一些你平时不了解的特技动作，当然这很可能是因为你舍不得； 4、相伴人生路，一个在自然环境里为你遮风挡雨，避暑防寒，一个在人生旅途中为你提供避风的港湾； 5、装了再好的防盗器，你也总是担心他失窃；装了再先进的导航系统，你也会担心他迷路； 6、如果你认为他或它出了毛病通常会去找制造或经销商投诉，当然，一般来讲，他们会尽量把责任推给你，说你使用保养不当。绝少会承认自己的产品有问题；
4、相伴人生路，一个在自然环境里为你遮风挡雨，避暑防寒，一个在人生旅途中为你提供避风的港湾；
4、相伴人生路，一个在自然环境里为你遮风挡雨，避暑防寒，一个在人生旅途中为你提供避风的港湾；
5、装了再好的防盗器，你也总是担心他失窃；装了再先进的导航系统，你也会担心他迷路；
6、如果你认为他或它出了毛病通常会去找制造或经销商投诉，当然，一般来讲，他们会尽量把责任推给你，说你使用保养不当。绝少会承认自己的产品有问题；
10.1前公务缠身。太多博友的留言没有及时回复。今日上班清闲些。翻看博友的留言。大都因购车之需。回复之余。感觉一已之观点不能满足众从之需。仔细想来。车如其人。购车也如做人。岂是一人一已的观点就可左右。否则也不会有几百款车型齐放车市的壮观景象了。所以。对博友直接提出的购车需求以及在几款车型的之间的对比选择。只是加以引导。而非直接决定让博友购买哪款车型。毕竟真正的需求者是博友（消费者）。愚人私下里只是一个提供信息者或者说是引导者而已。 朋友的意见不可不听。在多项调查中显示。朋友的建议成为影响消费者购车非常重要的一个因素。尤其是信息快速传播而公关无处不在的情况下。找一个有忠诚度可信朋友的建议。还是最踏实的。其实想来。朋友的建议。也只是消费者购买决策过程中的一个信息搜集和对比的过程。真正影响消费者的最终的购买决策还在自身的需求。 消费者在信息搜集和对比分析中。总是忽略了自己在车子性能和品牌之外的其它需求。比如消费者自身的受教育程度和自身偏好以及周围环境等其它因素。德系。日系。法系。韩系。自主品牌。各个代表车型可谓各有特点。均满足了不同的消费心理和消费需求。不同车系。代表着不同国家的文化和审美特点。它们之间是和谐而并非排它。它们总是在其它车型不能满足之时进行良好的补缺。或许因为种种原因。有些车系成了领导者。而有些车系做了跟随着。 拿一个最简单的汽车安全例子做比较，日系和德系的谁更安全争论了这么久。终究很难说得清楚。即使各种碰撞实验有些许的出入。日系和德系的所谓安全差距离也并没坊间说的那么严重。即使事实存在又何妨。日系和德系的造车理念根本不同。为何拿德系的安全与日系的安全说事。而没有拿日系的经济说事儿呢。归根结底。有些事情是人为的概念。有些概念是为了传播而存在。有些存在是为了满足某种需求而创造。 车如其人。从第一步设计师的设计就决定不了同车系所承载的不同汽车文化。车从它孕育开始就孕育着不同的生命和文化。再到车子的生产。也因为不同国家的主张而由不同的人员进行生产。在这个过程中车子同样代表着人的性格特点。即使到了策划推广阶段。也被不同的广告公司赋予不同的诉求。它的诉求只为唤醒和满足一个细分市场的认同。所以不同车型的争论它从来不会停止。在这个从孕育到消费整个过程中都被融汇了性格特点的车型。 基于上这特点。购车第一步是量身定制。而后学会取舍。没有一款车型可以满足你所有的需求。每个车系总有它的最长处。这个长远就是它生存的法则。所以。消费者在购车时首先了解自己的最根本需求即可。有了这一点的支撑你就不会再被其它繁杂的信息所扰。管理原则中有一条是发挥所有人的最长处。而消费做不到这一点。消费者根据自己的需求和主张。去量身定制那些与自己最接近的需求。 要想了解某款车型的缺点。你一定要从它的竞争对手是如何攻击它开始。可是想来。这样太累。你看得是它的缺点。还是需要它的优点呢。一个很简单的道理。总是因为繁杂的消息和太多的车型。而乱花迷了眼。购车如做人。做好取舍。保持平和的心态。再者。那些车系之间的争论与你何干。都是为了竞争的需要。都是为了影响你的购买决策。购车之道。即取舍之道。或许因为你有了选择。你也有了感情。但是这份感情仅属于你一个。所以分离你的愉悦可以。左右它人的购买就是自己的不对。 车如其人。它与男人和女人都有些相似之处。那些动情的言语，是车人合一的大境界。今日想来写这个和谐的随笔，再翻看左日曾经总结车与人的类比，感觉还是有些许的味道在里面。10.1的秋雨没完没了的下了四天。这是一个可以抒发情感的时候。在车人合一的境界里。让我们伴着秋雨体悟。 汽车是女人的18个理由 一、陪它一起逛街的时候，如果你一直看着一个更靓的，它会吃醋地对前面的汽车长吻，并给你伤势作留念； 二、经过精挑细选，终于横下心来确定自己的选择，可很快就会发现,原来还有更好的被错
7、刚买的时候能做到随时待命，时刻准备着，随着时间的推移，准备的“时刻”越来越长，准备的程序也越来越复杂；
7、刚买的时候能做到随时待命，时刻准备着，随着时间的推移，准备的“时刻”越来越长，准备的程序也越来越复杂；
8、即便它是世界顶级名车，但你总能说出它的一点不好。世界上就没有完美的东西，别总是对人家要求那么高。太好的东西就该挑你了，我就不信你能把跑车、越野、卡车组装到一起！
过； 三、当你正为拥有它而得意洋洋时，你会发现不论是结婚登记还是上牌，都是一笔很大的开支； 四、门当户对很重要，买劳斯莱斯得是贵族或巨富.娶绝世美女,你的身份、地位、财富也要相当。一个小职员开一辆宝马上下班，一定是中了大奖，要不就是你贪污受贿了；一个普通百姓阴差阳错的娶个公主、格格。只有恭喜！你吃上了天鹅肉！ 五、女人像汽车一样，不仅要学会开，更重要的是要学会修。汽车打不着火拍一下引擎盖就可以呼啸上路，女人雨带梨花时，“啵”一下就能笑逐颜开。如果我是你，就设这种概率为零。你只有细心呵护、精心保养，她才会死心塌地地追随你，风风雨雨、坎坎坷坷、不再令人畏惧； 六、但是，如果事事依着它，过于惯着它，你就休想磨合出一辆高速车来；如此对待女人，从开始认识的那天起，过于娇惯她，你娶的也许就是个奴隶主； 七、你也许明白爱它的远不止是你一个，许多双贪婪好色的眼睛早就在打它的主意了，不花点工夫多陪它一会儿，人去楼空的悲剧迟早会上演； 八、什么车适合什么路，不同的女人适合不同的场合：开着轿车去越野——心疼；让白领娇妻去种莱喂猪——暴殄天物；开着重卡去飚车——危险；领着村姑参加上流社交场合——尴尬； 九、买一辆好车，可在朋友面前显摆一下，一般来讲，再好的朋友开一下你也会心疼；娶一美貌娇妻同样可以向亲友炫耀一番，绝对地讲，再好的朋友借用一下，你也会和他拼命； 十、车和女人一样，构造之复杂令人惊叹，你只能知道它大致的结构，即使开了一辈子车，有些零件你仍不知道是干什么的，和女人生活一辈子，她的一些习性，你还是莫名其妙； 十一、特别懂车的人大多成了修理工，他们大多买不起车；特别懂女人的人，大多成了心理学家，他们大多不结婚；设计车的叫设计大师。设计女人的，那是上帝！ 十二、买了之后才发现，有些配置或功能，远没有看起来或想像的那样有效，但偶尔也会发现一些意外的惊喜。就像你偶然得到的浪漫； 十三、车和女人都需要推销，全世界每年都要举办若干次大大小小的车展，同样，几乎每天都有选美比赛、模特大赛在如火如荼的进行； 十四、车和女人一样喜欢炒作，各种媒体关于车的新闻、评论很多是厂家的炒作。名女人无人问津了，不打官司也要炒一些绯闻，来提高自已的曝光率和知名度； 十五、无论车还是女人，二手市场越来越活跃，一部分人对此情有独钟。有的人买不起新的，只好买二手的，有的人几天就处理一辆二手车；有人认为毫无价值的二手车，有人却当天仙般珍惜。 十六、厂家都嚷嚷车难卖，却很少听到多少车积压到报废也卖不出去；女人都愁嫁，只见男人有打一辈光棍的，女人终其一生嫁不出去的却凤毛麟角。所以，汽车只要肯降价，都可卖出去，女人只要降低条件，都能为人妻。 十七、女人和汽车都自恋：有些女人有三分姿色就自以为国色天香了，走在路上偶尔有两个人回头不小心看她一眼，就以为自己倾国倾城了；有的汽车偶尔在马路上压过一颗石子，就宣称自己越野了，把座椅换成真皮的就满世界喊比飞机还豪华了； 十八、想买车的人都抱怨汽车有太多令人添堵的毛病，可还是趋之若鹜地买；男人都鄙夷女人有太多不堪忍受的缺点，可还是奋不顾身地娶。 汽车与男人相似的18个地方 1、听话，你几乎可以随心所欲地指挥，往往任劳任怨，但前提是你必须是个出色的驾驶员； 2、 你不给他明确的指令，他什么也不做； 3、同样一部车，比你优秀的驾驶员会操控得更加有声有色，往往会做出一些你平时不了解的特技动作，当然这很可能是因为你舍不得； 4、相伴人生路，一个在自然环境里为你遮风挡雨，避暑防寒，一个在人生旅途中为你提供避风的港湾； 5、装了再好的防盗器，你也总是担心他失窃；装了再先进的导航系统，你也会担心他迷路； 6、如果你认为他或它出了毛病通常会去找制造或经销商投诉，当然，一般来讲，他们会尽量把责任推给你，说你使用保养不当。绝少会承认自己的产品有问题；
9、一开始觉得不可能的，没准是陪你走到最后的！因为它的好处不是让你一眼就能看到的。因为不管是英俊帅气还是另类时尚，都是给别人看的。能不能陪你一起好好过日子，还得自己慢慢去体会，就象汽车的性能、舒适度等真正的内涵只有你自己最清楚；
9、一开始觉得不可能的，没准是陪你走到最后的！因为它的好处不是让你一眼就能看到的。因为不管是英俊帅气还是另类时尚，都是给别人看的。能不能陪你一起好好过日子，还得自己慢慢去体会，就象汽车的性能、舒适度等真正的内涵只有你自己最清楚；
7、刚买的时候能做到随时待命，时刻准备着，随着时间的推移，准备的“时刻”越来越长，准备的程序也越来越复杂； 8、即便它是世界顶级名车，但你总能说出它的一点不好。世界上就没有完美的东西，别总是对人家要求那么高。太好的东西就该挑你了，我就不信你能把跑车、越野、卡车组装到一起！ 9、一开始觉得不可能的，没准是陪你走到最后的！因为它的好处不是让你一眼就能看到的。因为不管是英俊帅气还是另类时尚，都是给别人看的。能不能陪你一起好好过日子，还得自己慢慢去体会，就象汽车的性能、舒适度等真正的内涵只有你自己最清楚； 10、能吃肯定是能干事一定的！不要老是抱怨男人太能吃，家里力气活也都是人家干的。就像皮卡能吃，但人家还能干呢！要是找一秀才，看看让不让你发愁！ 11、再随和的男人也有偏好，把握住了他的偏好，有时候给他点小小的好处，你会收到意想不到的效果。但是平时过于忽略他，很可能导致该物品怠工、提前报废或关键时刻抛锚； 12、当你心情不好时，可以向他倾诉,他绝对不会出卖你.必要时两种物品都可以,你用肢体语言进行宣泄，一般宣泄过后都会心疼。 13、平时每天陪你风风雨雨一起打拼，基本已经习惯有他在的感觉。要是哪天突然给你来个“罢工”，绝对够你受！所以只有到他坏的那天，你才会体会出它的重要。 14、既然选择了这一个就不与别的攀比，正如你本来买辆标准型的轿车，就不要和蓝博基尼比速度，不要和悍马比越野，不要和康明斯比载重。否则后果很严重！ 15、男人的爱好总是让女人接受不了，十几个大男生非要围着一个球跑，就像女人本来就怕男人开快车，还非要弄个F1赛车。 16、找个成熟、稳重的老男人，让你省心。不仅脾气小而且会疼人。但一不留神找了“老爷”,那就够你伺候了！所以老有老的好，少有少得好！ 17、汽车售出之后很少再回工厂，除非厂家搞活动；男人结婚之后很少再回父母家，除了有数的节假日。 18、无论刮风下雨,车给了你一个小小的空间,私密宁静且安全,这个空间越大越好；女人伤心受挫时，需要一个可以随时迎接自己，供自己哭闹依偎的怀抱。这个怀抱越宽阔越令人舒心。
10、能吃肯定是能干事一定的！不要老是抱怨男人太能吃，家里力气活也都是人家干的。就像皮卡能吃，但人家还能干呢！要是找一秀才，看看让不让你发愁！
10、能吃肯定是能干事一定的！不要老是抱怨男人太能吃，家里力气活也都是人家干的。就像皮卡能吃，但人家还能干呢！要是找一秀才，看看让不让你发愁！
10.1前公务缠身。太多博友的留言没有及时回复。今日上班清闲些。翻看博友的留言。大都因购车之需。回复之余。感觉一已之观点不能满足众从之需。仔细想来。车如其人。购车也如做人。岂是一人一已的观点就可左右。否则也不会有几百款车型齐放车市的壮观景象了。所以。对博友直接提出的购车需求以及在几款车型的之间的对比选择。只是加以引导。而非直接决定让博友购买哪款车型。毕竟真正的需求者是博友（消费者）。愚人私下里只是一个提供信息者或者说是引导者而已。 朋友的意见不可不听。在多项调查中显示。朋友的建议成为影响消费者购车非常重要的一个因素。尤其是信息快速传播而公关无处不在的情况下。找一个有忠诚度可信朋友的建议。还是最踏实的。其实想来。朋友的建议。也只是消费者购买决策过程中的一个信息搜集和对比的过程。真正影响消费者的最终的购买决策还在自身的需求。 消费者在信息搜集和对比分析中。总是忽略了自己在车子性能和品牌之外的其它需求。比如消费者自身的受教育程度和自身偏好以及周围环境等其它因素。德系。日系。法系。韩系。自主品牌。各个代表车型可谓各有特点。均满足了不同的消费心理和消费需求。不同车系。代表着不同国家的文化和审美特点。它们之间是和谐而并非排它。它们总是在其它车型不能满足之时进行良好的补缺。或许因为种种原因。有些车系成了领导者。而有些车系做了跟随着。 拿一个最简单的汽车安全例子做比较，日系和德系的谁更安全争论了这么久。终究很难说得清楚。即使各种碰撞实验有些许的出入。日系和德系的所谓安全差距离也并没坊间说的那么严重。即使事实存在又何妨。日系和德系的造车理念根本不同。为何拿德系的安全与日系的安全说事。而没有拿日系的经济说事儿呢。归根结底。有些事情是人为的概念。有些概念是为了传播而存在。有些存在是为了满足某种需求而创造。 车如其人。从第一步设计师的设计就决定不了同车系所承载的不同汽车文化。车从它孕育开始就孕育着不同的生命和文化。再到车子的生产。也因为不同国家的主张而由不同的人员进行生产。在这个过程中车子同样代表着人的性格特点。即使到了策划推广阶段。也被不同的广告公司赋予不同的诉求。它的诉求只为唤醒和满足一个细分市场的认同。所以不同车型的争论它从来不会停止。在这个从孕育到消费整个过程中都被融汇了性格特点的车型。 基于上这特点。购车第一步是量身定制。而后学会取舍。没有一款车型可以满足你所有的需求。每个车系总有它的最长处。这个长远就是它生存的法则。所以。消费者在购车时首先了解自己的最根本需求即可。有了这一点的支撑你就不会再被其它繁杂的信息所扰。管理原则中有一条是发挥所有人的最长处。而消费做不到这一点。消费者根据自己的需求和主张。去量身定制那些与自己最接近的需求。 要想了解某款车型的缺点。你一定要从它的竞争对手是如何攻击它开始。可是想来。这样太累。你看得是它的缺点。还是需要它的优点呢。一个很简单的道理。总是因为繁杂的消息和太多的车型。而乱花迷了眼。购车如做人。做好取舍。保持平和的心态。再者。那些车系之间的争论与你何干。都是为了竞争的需要。都是为了影响你的购买决策。购车之道。即取舍之道。或许因为你有了选择。你也有了感情。但是这份感情仅属于你一个。所以分离你的愉悦可以。左右它人的购买就是自己的不对。 车如其人。它与男人和女人都有些相似之处。那些动情的言语，是车人合一的大境界。今日想来写这个和谐的随笔，再翻看左日曾经总结车与人的类比，感觉还是有些许的味道在里面。10.1的秋雨没完没了的下了四天。这是一个可以抒发情感的时候。在车人合一的境界里。让我们伴着秋雨体悟。 汽车是女人的18个理由 一、陪它一起逛街的时候，如果你一直看着一个更靓的，它会吃醋地对前面的汽车长吻，并给你伤势作留念； 二、经过精挑细选，终于横下心来确定自己的选择，可很快就会发现,原来还有更好的被错
11、再随和的男人也有偏好，把握住了他的偏好，有时候给他点小小的好处，你会收到意想不到的效果。但是平时过于忽略他，很可能导致该物品怠工、提前报废或关键时刻抛锚；
11、再随和的男人也有偏好，把握住了他的偏好，有时候给他点小小的好处，你会收到意想不到的效果。但是平时过于忽略他，很可能导致该物品怠工、提前报废或关键时刻抛锚；
10.1前公务缠身。太多博友的留言没有及时回复。今日上班清闲些。翻看博友的留言。大都因购车之需。回复之余。感觉一已之观点不能满足众从之需。仔细想来。车如其人。购车也如做人。岂是一人一已的观点就可左右。否则也不会有几百款车型齐放车市的壮观景象了。所以。对博友直接提出的购车需求以及在几款车型的之间的对比选择。只是加以引导。而非直接决定让博友购买哪款车型。毕竟真正的需求者是博友（消费者）。愚人私下里只是一个提供信息者或者说是引导者而已。 朋友的意见不可不听。在多项调查中显示。朋友的建议成为影响消费者购车非常重要的一个因素。尤其是信息快速传播而公关无处不在的情况下。找一个有忠诚度可信朋友的建议。还是最踏实的。其实想来。朋友的建议。也只是消费者购买决策过程中的一个信息搜集和对比的过程。真正影响消费者的最终的购买决策还在自身的需求。 消费者在信息搜集和对比分析中。总是忽略了自己在车子性能和品牌之外的其它需求。比如消费者自身的受教育程度和自身偏好以及周围环境等其它因素。德系。日系。法系。韩系。自主品牌。各个代表车型可谓各有特点。均满足了不同的消费心理和消费需求。不同车系。代表着不同国家的文化和审美特点。它们之间是和谐而并非排它。它们总是在其它车型不能满足之时进行良好的补缺。或许因为种种原因。有些车系成了领导者。而有些车系做了跟随着。 拿一个最简单的汽车安全例子做比较，日系和德系的谁更安全争论了这么久。终究很难说得清楚。即使各种碰撞实验有些许的出入。日系和德系的所谓安全差距离也并没坊间说的那么严重。即使事实存在又何妨。日系和德系的造车理念根本不同。为何拿德系的安全与日系的安全说事。而没有拿日系的经济说事儿呢。归根结底。有些事情是人为的概念。有些概念是为了传播而存在。有些存在是为了满足某种需求而创造。 车如其人。从第一步设计师的设计就决定不了同车系所承载的不同汽车文化。车从它孕育开始就孕育着不同的生命和文化。再到车子的生产。也因为不同国家的主张而由不同的人员进行生产。在这个过程中车子同样代表着人的性格特点。即使到了策划推广阶段。也被不同的广告公司赋予不同的诉求。它的诉求只为唤醒和满足一个细分市场的认同。所以不同车型的争论它从来不会停止。在这个从孕育到消费整个过程中都被融汇了性格特点的车型。 基于上这特点。购车第一步是量身定制。而后学会取舍。没有一款车型可以满足你所有的需求。每个车系总有它的最长处。这个长远就是它生存的法则。所以。消费者在购车时首先了解自己的最根本需求即可。有了这一点的支撑你就不会再被其它繁杂的信息所扰。管理原则中有一条是发挥所有人的最长处。而消费做不到这一点。消费者根据自己的需求和主张。去量身定制那些与自己最接近的需求。 要想了解某款车型的缺点。你一定要从它的竞争对手是如何攻击它开始。可是想来。这样太累。你看得是它的缺点。还是需要它的优点呢。一个很简单的道理。总是因为繁杂的消息和太多的车型。而乱花迷了眼。购车如做人。做好取舍。保持平和的心态。再者。那些车系之间的争论与你何干。都是为了竞争的需要。都是为了影响你的购买决策。购车之道。即取舍之道。或许因为你有了选择。你也有了感情。但是这份感情仅属于你一个。所以分离你的愉悦可以。左右它人的购买就是自己的不对。 车如其人。它与男人和女人都有些相似之处。那些动情的言语，是车人合一的大境界。今日想来写这个和谐的随笔，再翻看左日曾经总结车与人的类比，感觉还是有些许的味道在里面。10.1的秋雨没完没了的下了四天。这是一个可以抒发情感的时候。在车人合一的境界里。让我们伴着秋雨体悟。 汽车是女人的18个理由 一、陪它一起逛街的时候，如果你一直看着一个更靓的，它会吃醋地对前面的汽车长吻，并给你伤势作留念； 二、经过精挑细选，终于横下心来确定自己的选择，可很快就会发现,原来还有更好的被错
12、当你心情不好时，可以向他倾诉,他绝对不会出卖你.必要时两种物品都可以,你用肢体语言进行宣泄，一般宣泄过后都会心疼。
12、当你心情不好时，可以向他倾诉,他绝对不会出卖你.必要时两种物品都可以,你用肢体语言进行宣泄，一般宣泄过后都会心疼。
13、平时每天陪你风风雨雨一起打拼，基本已经习惯有他在的感觉。要是哪天突然给你来个“罢工”，绝对够你受！所以只有到他坏的那天，你才会体会出它的重要。
14、既然选择了这一个就不与别的攀比，正如你本来买辆标准型的轿车，就不要和蓝博基尼比速度，不要和悍马比越野，不要和康明斯比载重。否则后果很严重！
7、刚买的时候能做到随时待命，时刻准备着，随着时间的推移，准备的“时刻”越来越长，准备的程序也越来越复杂； 8、即便它是世界顶级名车，但你总能说出它的一点不好。世界上就没有完美的东西，别总是对人家要求那么高。太好的东西就该挑你了，我就不信你能把跑车、越野、卡车组装到一起！ 9、一开始觉得不可能的，没准是陪你走到最后的！因为它的好处不是让你一眼就能看到的。因为不管是英俊帅气还是另类时尚，都是给别人看的。能不能陪你一起好好过日子，还得自己慢慢去体会，就象汽车的性能、舒适度等真正的内涵只有你自己最清楚； 10、能吃肯定是能干事一定的！不要老是抱怨男人太能吃，家里力气活也都是人家干的。就像皮卡能吃，但人家还能干呢！要是找一秀才，看看让不让你发愁！ 11、再随和的男人也有偏好，把握住了他的偏好，有时候给他点小小的好处，你会收到意想不到的效果。但是平时过于忽略他，很可能导致该物品怠工、提前报废或关键时刻抛锚； 12、当你心情不好时，可以向他倾诉,他绝对不会出卖你.必要时两种物品都可以,你用肢体语言进行宣泄，一般宣泄过后都会心疼。 13、平时每天陪你风风雨雨一起打拼，基本已经习惯有他在的感觉。要是哪天突然给你来个“罢工”，绝对够你受！所以只有到他坏的那天，你才会体会出它的重要。 14、既然选择了这一个就不与别的攀比，正如你本来买辆标准型的轿车，就不要和蓝博基尼比速度，不要和悍马比越野，不要和康明斯比载重。否则后果很严重！ 15、男人的爱好总是让女人接受不了，十几个大男生非要围着一个球跑，就像女人本来就怕男人开快车，还非要弄个F1赛车。 16、找个成熟、稳重的老男人，让你省心。不仅脾气小而且会疼人。但一不留神找了“老爷”,那就够你伺候了！所以老有老的好，少有少得好！ 17、汽车售出之后很少再回工厂，除非厂家搞活动；男人结婚之后很少再回父母家，除了有数的节假日。 18、无论刮风下雨,车给了你一个小小的空间,私密宁静且安全,这个空间越大越好；女人伤心受挫时，需要一个可以随时迎接自己，供自己哭闹依偎的怀抱。这个怀抱越宽阔越令人舒心。
15、男人的爱好总是让女人接受不了，十几个大男生非要围着一个球跑，就像女人本来就怕男人开快车，还非要弄个F1赛车。
15、男人的爱好总是让女人接受不了，十几个大男生非要围着一个球跑，就像女人本来就怕男人开快车，还非要弄个F1赛车。
10.1前公务缠身。太多博友的留言没有及时回复。今日上班清闲些。翻看博友的留言。大都因购车之需。回复之余。感觉一已之观点不能满足众从之需。仔细想来。车如其人。购车也如做人。岂是一人一已的观点就可左右。否则也不会有几百款车型齐放车市的壮观景象了。所以。对博友直接提出的购车需求以及在几款车型的之间的对比选择。只是加以引导。而非直接决定让博友购买哪款车型。毕竟真正的需求者是博友（消费者）。愚人私下里只是一个提供信息者或者说是引导者而已。 朋友的意见不可不听。在多项调查中显示。朋友的建议成为影响消费者购车非常重要的一个因素。尤其是信息快速传播而公关无处不在的情况下。找一个有忠诚度可信朋友的建议。还是最踏实的。其实想来。朋友的建议。也只是消费者购买决策过程中的一个信息搜集和对比的过程。真正影响消费者的最终的购买决策还在自身的需求。 消费者在信息搜集和对比分析中。总是忽略了自己在车子性能和品牌之外的其它需求。比如消费者自身的受教育程度和自身偏好以及周围环境等其它因素。德系。日系。法系。韩系。自主品牌。各个代表车型可谓各有特点。均满足了不同的消费心理和消费需求。不同车系。代表着不同国家的文化和审美特点。它们之间是和谐而并非排它。它们总是在其它车型不能满足之时进行良好的补缺。或许因为种种原因。有些车系成了领导者。而有些车系做了跟随着。 拿一个最简单的汽车安全例子做比较，日系和德系的谁更安全争论了这么久。终究很难说得清楚。即使各种碰撞实验有些许的出入。日系和德系的所谓安全差距离也并没坊间说的那么严重。即使事实存在又何妨。日系和德系的造车理念根本不同。为何拿德系的安全与日系的安全说事。而没有拿日系的经济说事儿呢。归根结底。有些事情是人为的概念。有些概念是为了传播而存在。有些存在是为了满足某种需求而创造。 车如其人。从第一步设计师的设计就决定不了同车系所承载的不同汽车文化。车从它孕育开始就孕育着不同的生命和文化。再到车子的生产。也因为不同国家的主张而由不同的人员进行生产。在这个过程中车子同样代表着人的性格特点。即使到了策划推广阶段。也被不同的广告公司赋予不同的诉求。它的诉求只为唤醒和满足一个细分市场的认同。所以不同车型的争论它从来不会停止。在这个从孕育到消费整个过程中都被融汇了性格特点的车型。 基于上这特点。购车第一步是量身定制。而后学会取舍。没有一款车型可以满足你所有的需求。每个车系总有它的最长处。这个长远就是它生存的法则。所以。消费者在购车时首先了解自己的最根本需求即可。有了这一点的支撑你就不会再被其它繁杂的信息所扰。管理原则中有一条是发挥所有人的最长处。而消费做不到这一点。消费者根据自己的需求和主张。去量身定制那些与自己最接近的需求。 要想了解某款车型的缺点。你一定要从它的竞争对手是如何攻击它开始。可是想来。这样太累。你看得是它的缺点。还是需要它的优点呢。一个很简单的道理。总是因为繁杂的消息和太多的车型。而乱花迷了眼。购车如做人。做好取舍。保持平和的心态。再者。那些车系之间的争论与你何干。都是为了竞争的需要。都是为了影响你的购买决策。购车之道。即取舍之道。或许因为你有了选择。你也有了感情。但是这份感情仅属于你一个。所以分离你的愉悦可以。左右它人的购买就是自己的不对。 车如其人。它与男人和女人都有些相似之处。那些动情的言语，是车人合一的大境界。今日想来写这个和谐的随笔，再翻看左日曾经总结车与人的类比，感觉还是有些许的味道在里面。10.1的秋雨没完没了的下了四天。这是一个可以抒发情感的时候。在车人合一的境界里。让我们伴着秋雨体悟。 汽车是女人的18个理由 一、陪它一起逛街的时候，如果你一直看着一个更靓的，它会吃醋地对前面的汽车长吻，并给你伤势作留念； 二、经过精挑细选，终于横下心来确定自己的选择，可很快就会发现,原来还有更好的被错
16、找个成熟、稳重的老男人，让你省心。不仅脾气小而且会疼人。但一不留神找了“老爷”,那就够你伺候了！所以老有老的好，少有少得好！
16、找个成熟、稳重的老男人，让你省心。不仅脾气小而且会疼人。但一不留神找了“老爷”,那就够你伺候了！所以老有老的好，少有少得好！
7、刚买的时候能做到随时待命，时刻准备着，随着时间的推移，准备的“时刻”越来越长，准备的程序也越来越复杂； 8、即便它是世界顶级名车，但你总能说出它的一点不好。世界上就没有完美的东西，别总是对人家要求那么高。太好的东西就该挑你了，我就不信你能把跑车、越野、卡车组装到一起！ 9、一开始觉得不可能的，没准是陪你走到最后的！因为它的好处不是让你一眼就能看到的。因为不管是英俊帅气还是另类时尚，都是给别人看的。能不能陪你一起好好过日子，还得自己慢慢去体会，就象汽车的性能、舒适度等真正的内涵只有你自己最清楚； 10、能吃肯定是能干事一定的！不要老是抱怨男人太能吃，家里力气活也都是人家干的。就像皮卡能吃，但人家还能干呢！要是找一秀才，看看让不让你发愁！ 11、再随和的男人也有偏好，把握住了他的偏好，有时候给他点小小的好处，你会收到意想不到的效果。但是平时过于忽略他，很可能导致该物品怠工、提前报废或关键时刻抛锚； 12、当你心情不好时，可以向他倾诉,他绝对不会出卖你.必要时两种物品都可以,你用肢体语言进行宣泄，一般宣泄过后都会心疼。 13、平时每天陪你风风雨雨一起打拼，基本已经习惯有他在的感觉。要是哪天突然给你来个“罢工”，绝对够你受！所以只有到他坏的那天，你才会体会出它的重要。 14、既然选择了这一个就不与别的攀比，正如你本来买辆标准型的轿车，就不要和蓝博基尼比速度，不要和悍马比越野，不要和康明斯比载重。否则后果很严重！ 15、男人的爱好总是让女人接受不了，十几个大男生非要围着一个球跑，就像女人本来就怕男人开快车，还非要弄个F1赛车。 16、找个成熟、稳重的老男人，让你省心。不仅脾气小而且会疼人。但一不留神找了“老爷”,那就够你伺候了！所以老有老的好，少有少得好！ 17、汽车售出之后很少再回工厂，除非厂家搞活动；男人结婚之后很少再回父母家，除了有数的节假日。 18、无论刮风下雨,车给了你一个小小的空间,私密宁静且安全,这个空间越大越好；女人伤心受挫时，需要一个可以随时迎接自己，供自己哭闹依偎的怀抱。这个怀抱越宽阔越令人舒心。
17、汽车售出之后很少再回工厂，除非厂家搞活动；男人结婚之后很少再回父母家，除了有数的节假日。
17、汽车售出之后很少再回工厂，除非厂家搞活动；男人结婚之后很少再回父母家，除了有数的节假日。
18、无论刮风下雨,车给了你一个小小的空间,私密宁静且安全,这个空间越大越好；女人伤心受挫时，需要一个可以随时迎接自己，供自己哭闹依偎的怀抱。这个怀抱越宽阔越令人舒心。
