诞生背景：多年以来，宝马一直以自然吸气的直列发动机和后轮驱动做为旗下产品主打，随着市场竞争的激烈以及科技的发展，现在也开始采用涡轮增压的V型发动机。而面对市场上竞争对手越来越低的成本优势宝马开始考虑研发前驱平台，而诞生于该平台的车型很有可能将成为最便宜的宝马。

　　平台打造：宝马前驱平台命名为UKL，新平台下的首款新车将是2013款MINI Cooper。随后在2014年，宝马品牌下的首款前驱车将正式亮相。新车尺寸和MINI相仿，主打小型车市场。消息还指出，在UKL平台上宝马公司将推出六到九款车型。

　　动力配置：新平台车型动力将匹配三缸和四缸发动机，新前驱平台下的混合动力系统还将与法国PSA集团共享技术成果，进一步降低车辆的研发成本并提供更低的燃油消耗量。

　　车型定位：虽然是一款入门级的小车，但是宝马的品牌增加了车辆本身的价值，定价方面会更为谨慎，车型定位依旧主打精品小车。

　　全新宝马1系

　　外观设计：新1系采用了宝马最新家族化的前脸造型。进气格栅更加突出，大灯也向着已经亮相的全新5系靠拢。保险杠相比于现款车型，也更加的运动。
　　车身尺寸：全新宝马1系C柱也被进一步加大加宽，增加的车身尺寸势必将带来更大的车内空间以及更好的乘坐舒适性。宝马希望通过1系的尺寸增加来确立其在紧凑型两厢豪华车市场中的主导地位，如此一来新一代的宝马1系将对奥迪A3构成直接的威胁。
　　动力系统：新一代1系动力上采用宝马和法国PSA共同研发的小排量发动机，四缸引擎排量由1.4L一直延续到2.0L，进气方式包括自然吸气和涡轮增压两种。宝马多年来引以为豪的直列六缸引擎则会出现在135i和M系上，引擎排量的缩小有助于1系满足更严格的排放法规，在平均数量上减少宝马的燃油消耗量。驱动形式上，除了后驱之外Xdrive版本的四驱车型也会提供。
　　除此之外，新一代1系全系车型将搭载EfficientDynamics技术，比如动能回收系统、太阳能电池板等等。宝马表示，太阳能电池板以及动能回收系统将为新一代1系轿车减少5%以上的燃油消耗。
　　国产消息：这款命名为2012款1系的新车将在今年年末正式亮相。国内方面，华晨宝马目前正在进行全系列的车型布局，三系、五系之后下一款轿车将很可能是宝马一系。