自汽车走进人们的生活，油价就备受关注，油价的涨跌更是牵动着很多人的心。在经历了难得一遇的油价“三连跌”之后，郑州油价于今日首次出现上调。针对此事，车生活试图通过走访，去倾听车主们的心声，去了解油价上涨对车主们生活的影响。
继“三连跌”之后的首次上涨
如今，国内成品油价格的每次调整，都是国际市场油价变化的情况而决定的。根据《石油价格管理办法》，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。
而截至8月8日，跟国内油价挂钩的国际市场三种原油，已连续22个工作日移动平均价格上涨幅度超过4%，也就是说，国内成品油的价格上涨条件也已然成熟。
意外的是，发改委在这次调价过程中一改上调滞后的惯例，使得本次油价上调在窗口开启之日随即调整，并于8月9日发出自自8月10日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高390元和370元的通知。
自此，93号汽油在经历短短一个月的“6”元时代之后，又回归到了“7”元时代。车生活在今天的走访中发现：自今日凌晨起，郑州油价就已经开始施行上涨后的油价。
目前，郑州市场上90号、93号、97号汽油每升最高零售价为6.82元、7.23元、7.64元，分别上调了0.29元、0.31元、0.33元；现行的0号柴油每升最高零售价为7.15元，也比之前上调了0.32元。
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三地原油变化率：根据《石油价格管理办法》，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。其中国际市场原油移动平均价格变化参考布伦特、迪拜、辛塔三地原油加权均价变化率。当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。
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回顾2012年五次油价调整
此次油价调整是自2012年以来，成品油价格的第六次调整。而在这之前，成品油就已经经历了五次涨跌。其中，继两次涨价之后油价的“三连跌”更是引起了众人的关注和呼声。
2月8日，车主们无奈的迎来了本年度的第一次油价的上涨，在这次油价调整过程中，汽油柴油每吨均上调了300元。
3月20日，国内汽、柴油价格再次上调，且涨幅更大。调价后，郑州97号汽油每升一下涨了0.5元，达到8.38元，使得油价一度进入“8”元时代。
5月10日，国内油价出现首次下调，其中汽油每吨仅降了330元，柴油价格也才降了310元。这次降价并没有缓解车主们的压力，此时郑州市场上97号汽油仍处于8.11元/升。
6月9日，经过调整后的汽油价格每吨降了530元，柴油每吨降了510元。经过这次幅度相对较大的油价下调之后，郑州市场上油价已全部回落到了“7”元时代。
7月11日，车主们更是兴奋的迎来了油价的第三次下调，其中93号汽油甚至回落到了“6”元时代。此时，为之兴奋的可不只有车主，那些无车的市民也算是激动了一回，甚至期盼着出租车等交通工具的收费标准，也能随之下调。
油价上涨的背后
在说这个话题之前，先来跟车主分享一下我这两天所经历的两个小片段。
昨晚，去常去买东西的小摊买西瓜。没想到一天之内，西瓜就已经涨到了一块钱一斤，于是，就有很多买主向老板反应西瓜价格稍贵。而老板的回答却逗笑了在一旁的很多人，老板说：“油价明天就要涨了，也就是说西瓜的运费也就更高了，说不定明天的西瓜更贵呢，今天赶紧买吧。”
今天早上，赶上高峰期的公交车已是人满为患。于是，就有一位将要被“挤扁”的乘客，向公交车司机提议，希望能跟公交公司反映一下，在高峰期多加几班车。只听见公交司机说：“多加一辆车就要多投资好多钱，更何况油价今天又上涨了，现在油价那么高。”
其实，不管是卖瓜的老板，还是公交公司，面临油价上涨，都或多或少的关乎其自身的利益。就拿平日里开车上班的车主来说，油价上涨后，一个月就要增加30到50元不等的加油费。
当然，受影响的远远不止这些人。油价的上涨对所有的消费者来说，都增加了一定的开支。除对农业、林业、渔业带来一定的冲击外，也会给出租车、公共交通、长途运输等交通运输业带来直接的成本上升压力。
然而，虽说作为一种基础性物价，成品油价格影响着经济社会生活的方方面面。但政府也表态了：成品油其实已经到了消费的终端，油价真正在CPI中占的比例非常低，最多只占2%到3%，影响是十分有限的。
除此之外，车生活在走访中发现，很多市民还有另外一种担心，比如很多企业、商家会也会借此涨价，间接给市民带来更大的经济负担。“这就需要政府出面，阻止这些搭车涨价现象的发生。”在郑东新区熊二河路上采访时，一车主如是说。
油价上涨 车主有话说
今天上午，车生活编辑走访了郑州市区内的多家加油站。其中，前去经三路红旗路交叉口加油站加油的人，也是毫不例外的排成了长队，貌似油价上涨并没有发生，或者涨价跟自己并没有关系。
在跟众多车主沟通的过程中发现：针对今日油价上涨，大家好像也都有不同的看法。有的车主表示每次油价调整的幅度不是特别大，所以也没啥感觉；也有车主表示油价上涨自己决定不了，很“被动”，也很“无奈”；还有车主调侃说：“最近比较忙，没有关注到，要知道昨天多加点便宜的。”
在经三路农业路交叉口的加油站，一车主似乎并不乐意。他认为中国作为一个发展中的国家，不能一味的被迫跟风，每次国际油价一涨，我们国内的油价就要涨。长久以后，肯定不是一件好事。
也有持相反观点的，经一路丰产路附近，一车主就表达了与其相反的观点。该车主认为：今年油价多次涨跌，每次都是根据三地原油变化率来调整的，这也就侧面说明，中国已经跟国际接轨了。
