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一个月前 | 赵振兴 | 
[导读]  车辆变道不打转向灯会造成后面的车辆措手不及。单行道停车不仅占去了很大一部分的道路资源,造成行车拥挤,并且会对驾驶员形成行车过程中视觉上的障碍,使得难以发现潜在的事故因素,对行车安全造成很大的影响。 ...
  上期的街拍郑州中,我们说了关于行车视野盲区、交通设施不完善以及电动车行车杂乱等一些问题,得到了很多车友的认同。在论坛里很多车主纷纷陈言自己在行车过程中遇见的一些不合理的现象,以及其它的相关问题。本期,笔者将继续沿着上期的思路,发现城市中不合理的交通因素,并期望能给车友们带来一些实际的作用。
 
● 变车道不打转向灯
 
  从某种程度上讲,可以说,这是一个非常普遍存在的问题。笔者认为这与经济的爆发性增长是密不可分的。对于许多人来说,也许两年前骑的还是自行车或者是摩托车,可是忽然间因为城市规划的需要以及其它因素,很多人瞬间就成了百万富翁,于是买车就成为了最基本的需要。
 

 
  问题是,骑自行车的时候是不需要打转向灯的,而忽然换成了汽车,显然还不是很能适应,相当一部分人还在延续着骑自行车时候的行为规则,比如说在行驶中忽然刹车、路边随意停车、逆向行驶等等,无不是这一行为的具体体现。
 

 
  那么,变道时不打转向灯都会带来哪些坏处呢?其实最大的危害就是对后车无法起到提醒作用,从而埋下事故隐患。而据笔者在东风路数码公园附近蹲守半个小时的观察发现,十辆车中至少有八辆车不会打开转向灯。
 
  在行驶时,车辆忽然变道,会使后面行驶的车辆措手不及,直接反应就是迅速减速。在车辆稀少时似乎看起来没有什么不妥,可是注意的一点是,车辆越是少的时候,越是车速较高的时候。假如是新手上路,刹车不及,又想不起其它的应变方法,情急之下,只会产生两种情况:一是撞上变道的车辆;二是赶紧打偏方向,而这个时候只能自求车辆两边无车也无行人了。
 
● 单行道随意停车
 
  郑州市的单行道一般都是为了缓解主干道上的交通压力而划定的,一般都在背街,道路较窄,可是车流相对来说却并不小,所以根据规划,一般这样的街道都是全段限制停车的。
 

 

 
  可是不得不说的一个情况是,一般这样的街道都是郑州市的一些老街,不但环境优美,并且是难得的安静之地。所以,很是受到精品店、酒吧、咖啡店等一些时尚场所的欢迎。纬一路便是如此。
 

 

 
  上午的时候,笔者从经八路纬一路交叉路口沿着纬一路一直向东行,一路之上,见到的满是陶瓷店、玉器店、小酒吧、咖啡店等等。一个很明显的事实是,因为道路较窄,这些店铺的门口便是人行与非机动车道,所以完全没有停车的场所。而矛盾点在于,这些店铺正是郑州有车的中产一族最常去的消费场所。所以,解决矛盾的唯一办法就是,直接违规把车停在店铺门口的机动车道上。
 

 
  笔者上午路过的时候,正好看到几个交警沿街给停靠的车辆贴罚单。是十字路口处,虽然只有上午十一点,但是一家饭店的门口已是停满了车辆,一个交警正在往这些车辆上贴罚单。笔者看到,不一会,饭店内便出来了几位工作人员,开始于交警交涉,但最后效果看来是并不理想。
 

 
  笔者沿路观察到,因为路边车辆占领了大部分的空间,所以,非机动车辆只能与汽车抢占剩下的道路资源,最常见的情况就是自行车和电动车在汽车里见缝插针的行驶,以及汽车在成排的电动车后面不停的按喇叭。
 

 
  另外一点,笔者注意到,路边停靠的车辆因为空间的影响,对行驶中的车辆造成了很大的视觉障碍。而行人常常会从停靠的汽车缝隙间横穿马路,这个时候,便很难发现隐藏在路边车辆前的行人,很容易便造成交通事故。
 
  总体来说,单行道停车不仅占去了很大一部分的道路资源,造成行车拥挤,并且会对驾驶员形成行车过程中视觉上的障碍,使得难以发现潜在的事故因素,对行车安全造成很大的影响。
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已有 条评论

IP date file not exists or access denied网友 红睿翼轿跑132CA一个月前

这个真的和驾驶员的习惯有关,尤其是那种不打转向的傻逼们,吃亏吃的少。。。吃一次亏就记住了。。。。另外呢,提到非法占道的问题,这是老大难的问题,车多了,有钱人也多了,路窄了。。。某法。。。。。恳求拆商铺吧!!拓宽。。。。。。

IP date file not exists or access denied网友 亮亮爸一个月前

没地方停车,这就是城市规划上的败笔。问题是,交警可不管你这些,贴条贴的不亦可乎

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