在众多人们的翘首期待中，郑州东站今日起正式投入使用。昨日，河南省发改委和郑州铁路局联合举行京广高铁郑州至武汉段开通暨郑州东站建成启用新闻发布会。车生活从发布会上了解到，在未来，以郑州为中心的“米”字形快速铁路网建设也将提速。年底，郑徐高铁将开工建设，郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原等高速铁路建设的推进力度也将进一步加大。
高铁首发 基本满员
京广高铁郑州至武汉段开通，连通了郑州到西安、郑州到广州和深圳。从售票情况看，有的车次较好，有的车次并不太好。郑州东站通过调查，发现影响购票热情的原因有三：一是配套交通不太完善，二是距市区较远，三是市民对东站的感情还没培养起来。
也有人认为，目前高铁上座率并不高，这与较高的票价有一定关系。与其让资源浪费着，还不如低票价运行、平民化运转，让普通民众也能享受到便捷快速的服务。对此，郑州铁路局表示，高铁票价能否降低或者打折，一是看今后的客流，二是要看国家的政策。
“但明天的首发车售票情况很乐观，基本满员。”郑州东站的工作人员欣慰地说。为迎接郑武高铁带来的大量客流，他们正加班加点安装道路指示牌。
综合交通枢纽 多种交通工具站内“零换乘”
在新闻发布会上，省发改委副主任、省政府重点项目办主任裴志扬介绍说，郑州东站最大的特色在于，它是一个综合的交通枢纽，多种交通工具在站内可实现“零换乘”。他说，郑州东站综合枢纽以京广高铁郑州东站为核心，集客运专线、城际铁路、公路客运、地铁和城市公交等多种交通方式为一体，各种交通方式有机衔接、方便换乘。
据了解，郑州东站综合枢纽位于郑东新区七里河南路、东风南路、博学路和商鼎路合围的区域。规划设计以郑州东站站房为核心，东西向规划结构，形成“一核、一轴、三区”，一核为郑州东站站房，一轴为东西向布局的景观轴，三区为核心区、商务区、商业区。
吴邦国亲笔题写站名
郑州东站站房顶部的“郑州东站”几个大字格外醒目，据悉，这几个字是中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长吴邦国在视察郑州东站时亲笔题写的。
据了解，郑州东站不仅是京广、徐兰两条高速铁路的“十字”交会枢纽站，今后还将引入郑州至重庆、郑州至济南、郑州至太原、郑州至合肥客运专线，并承担郑州至机场、郑州至开封等多条城际铁路的运输作业功能。
长途汽车站将开通省内及周边省份约30条线路
在郑州东站的东广场北侧，便是长途汽车站，前期主要开通前往省内各地及周边省份部分城市约30条线路，今后还将逐步增加新的路线、加密发车班次，同时还会开通郑州东站前往郑州机场的大巴。
据了解，该长途汽车站到发区和旅客候车区布置于铁路站房东北侧线下空间，通过地下通道与高铁站联络，方便枢纽站内部各种交通工具之间的换乘。
市政道路多达48条
站房建设得再好，如果外围周边的市政配套跟不上，也只能是望房兴叹。郑州东站站房共设18条匝道，同时设有引道、匝道桥。雨水、照明等配套设施。此外，还建有公交、出租和社会停车场站。在市政道路建设方面，郑州东站站区配套建设主次干路16条，道路总长26849米，支路和街坊路25条，总长17242米，桥梁5座。地下人行通道7条。107辅道以隧道方式下穿郑州东站核心区。
郑徐高铁年内开工“双十字”即将形成
据了解，下一步，将加快京广高铁郑州以北的各项工程建设，确保年底郑州至北京如期建成通车。其次要做好郑徐高铁开工准备工作，确保年内开工，争取早日在郑州形成铁路通道“双十字”格局。
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