也许是意大利由来已久独具魅力的艺术气息，造就了这个世界上最为出色的汽车设计公司。长期以来的耳濡目染，让那些被打上意大利设计标签的汽车，成为趋之若鹜的艺术品。
意大利设计犹如汽车界的万金油，他们创造着一部部让世人传为佳话的汽车商品。而一个以反其道而行之，以叛逆著称的意大利设计公司——Zagato也是意大利汽车设计史上的骄傲。
Zagato是与宾利法尼亚、乔治亚罗以及博通这些老字号齐名的设计公司。长久以来，它倡导前卫另类的设计风格，这也是Zagato一直以来的发展路线，并被世界上许多汽车厂商所认可。
1860年，Ugo Zagato出生于意大利Gavello，从此一位汽车工业设计界的传奇人物由此诞生。1919年，Ugo Zagato在意大利米兰创立了Carrozzeria Zagato设计公司，而它延续至今，已走过一个世纪。
最初的Zagato工作室并不以设计汽车为主，它的主要业务是设计飞机，在设计飞机上的宝贵经验也成为Zagato日后向汽车设计进军的坚实基础。1920年，Zagato所设计的第一部汽车问世，这就是菲亚特的Itala。随后，阿尔法·罗密欧的1500、1750 Grans Sport、2300 8C都出自Zagato之手。而1750 Grans Sport更是日后所有GT车型的鼻祖。
不久后，意大利陷入了二战的沼泽，Zagato也经过了相当漫长的一段沉寂期，汽车设计被搁置下来。战后，意大利作为战败国，整个工业遭受了重创，Zagato也不免卷入其中。不过1950年的F1赛事取代了GP大赛后，让Zagato看到了一丝曙光，他们决定抓住这一时机放手一搏。
这时，Zagato设计飞机的经验尽显优势，追求轻量化以及流线型的设计风格，让它们设计的汽车在赛事中优势明显，先后与玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、菲亚特、法拉利和阿斯顿·马丁这些大牌车企进行合作，生产GT跑车。在业界，很长一段时间被公认为赛车设计的大师，并形成自己的一套设计风格。
不过，Zagato的另类设计风格也遭受了业界另一部分观点的冲击，在60年代倡导实用主义的大环境下，Zagato经历了事业中的寒冬，设计订单大为减少，不过他并没有放弃自己的信念，坚持着自己的信条。
时间到了80年代末，时尚的汽车设计风潮重新燃起，Zagato的设计理念自然被顶礼膜拜，60年代的设计在20年后看来依旧前卫。此时，Zagato抓住时机，重新回归正轨，一大批优秀作品的接踵而至，让Zagato的设计理念广为人知。
Zagato代表着意大利汽车设计的最高殿堂，曾获荣誉无数。进入新世纪，Zagato与世界上最为出色的设计公司并驾齐驱，继续为跑车制造商继续服务，将自己的另类设计艺术发扬光大。
