8月2日24时，国内成品油价格又要上调了。面对成品油的持续上涨，让有车的和即将买车的朋友纠结苦恼不已，也直接影响了很多人的买车计划，不过油价和房价是的，涨上去的不可能再跌回来，更不可能一夜回到5年前，只会越来越高，如果真的需要一台车，我们不能改变油价，那就改变自己买辆节油车，也算是对油价上涨的终极抵抗吧。
国产Mazda CX-5，能号称“全球最省油SUV”、“越堵车越省油”的汽车，归功于它的发动机。由于采用全球最高压缩比的“创驰蓝天SKYACTIV-G”发动机，在显著提升动力性能的同时发动机气缸的短缸径、长冲程设计还能提供同级车最低的油耗。比丰田RAV4、本田CR-V 2.0L排量版本的输出功率和扭矩都有明显优势，油耗要比CR-V、RAV4低20%以上，省油超过五分之一。由于在油耗上树立了同级车的绝对标杆，车尾带有“SKYACTIV”铭牌标志的马自达车型便成了“最低油耗”代名词。
全新桑塔纳搭载了首次引入中国的EA211发动机，该系列发动机的技术亮点是大众汽车首次在三缸、四缸发动机上所采用的气缸关闭系统，能够兼顾动力性能和燃油效率。全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8－10%。
从雷克萨斯CT200h一上市就被誉为节油先锋，4.6L/百公里的耗油量，让人不能不服。雷克萨斯CT200h提供了驾驶者四种可选的模式，分别是：EV(纯电动)、ECO(经济)、NORMAL(正常)以及SPORT(运动)，供驾驶者选择。下班堵车高峰时可选择了“ECO”模式，只要在行驶时松开油门踏板，发动机在多数时间便会停止工作，这时仅靠电动机和电池来维持车辆运转。过了拥堵路段，切换成运动模式。CT200h在运动模式下油门反应变得灵敏，汽油发动机和电动马达同步运作，提速明显比经济模式下富有激情，节油效果也很明显。
不管今晚24时，成品油的价格是上调还是搁浅，对于买车的消费者来说，买一款省油的车才是省油之根本，对于目前市场上传的沸沸扬扬的“节油神器”，不能盲目相信，节油产品理论上说有一定道理，但在实际的操作过程中，效果是微乎其微的，很多专业人士实验的结果也是如此，如果真想节油，买一款节油性能较好的车以及保持良好的驾驶习惯才是最有效的方法。
