又到假期，旅行又提上了日程，很多家庭的年度旅行都放在这个假期来进行。每次一看到旅行就会想起一款在国内还不是很熟悉的一款车型：旅行车。这种车子以轿车为基础，把后备厢加高到与车顶齐平，从而有了轿车不可能拥有的行李空间。在国外，旅行车几乎是家庭的标配车型，空间大又适用，能满足全家出游、购物的需求，但在国内，旅行车还鲜有人问津。价格高，又缺少轿车的端庄和SUV的霸气，所以在国内买车就是买面子的消费者眼中，基本不会成为家庭第一辆车的选择。
宝马5系旅行版
旅行车，外国名Wagon，看上去有点“怪异”。它像没了“屁股”的轿车，又像“变矮”了的SUV。如果你爱看欧美电影，你会发现这些电影中曝光率最高的，除了高富帅开着的各种跑车，还有居家必备的Wagon。
宝马5系旅行版
如果你真是没听说过旅行车，也千万别因此觉得自己孤陋寡闻，因为它在国内的确不常见，大多数的自主品牌和合资品牌几乎都放弃了这块市场，如今还算活跃的，也只有宝马的5系旅行版，奔驰的C级旅行版，大众的迈腾旅行版等几款车型。也因为这样，所以旅行车价格较一般汽车价格要高也就不足为奇了。
奔驰C级旅行版
有人把旅行车的遇冷归咎于国内的自驾游氛围不浓，汽车文化不如欧美发达。但这或许只是最表面的原因，国人的生活习惯、用车习惯甚至审美习惯结合在一起，使得Wango依然只能在小众市场徘徊。“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”，不同的市场土壤，造就了旅行车在国外和国内市场的冰火两重天。
奔驰C级旅行版
在国外，旅行车是非常纯粹的家用车型，因此后备厢空间够大，是一项突出的优势。因为欧美人大多有“周末采购”的习惯，一次性买足一周所需生活用品，旅行车的空间足够他们装下一大堆东西。而在中国，大多数家庭还是有天天买菜的习惯，一次购物的量不至于太大，对于行李空间的要求自然不明显。
大众迈腾旅行版
旅行车与SUV相比，的确，SUV迎合了中国人喜欢高、喜欢大的审美习惯，而旅行车，没了轿车的端庄，又没了SUV的气势，剩下的只有个性。
大众迈腾旅行版
不过，不管是旅行车、普通轿车、还是SUV，只要有车，你就准备在这个初秋的假期去远行吧，或许没有目的地，只在乎沿途的风景；或者，只为你心中的目的地，千里万里去追寻。
