从1886年德国人卡尔本茨夺得“汽车发明家”的桂冠,戴姆勒奔驰公司创立了世界最著名的汽车品牌之一的奔驰车开始,百年积累、百年打造的德国汽车工业就无比辉煌。
在某种意义上,德国车就是德国文化的一部分,而最终造就了德国汽车的,无疑是德国人一丝不苟、追求每一个螺钉都完美的认真性格。只有这个真正挚爱着汽车的民族才能够造出最好的汽车,起码,流淌着爱车的血液,至少爱车爱到骨子里的德国人是这样认为的。
德国人对汽车的感情,恐怕是难以想象的。只要是对汽车有所了解的人都知道“奔驰”、“宝马”、“大众”、“奥迪”、“保时捷”等世界级的德国汽车品牌。它们的名字在一定程度上成了当今世界名牌和高品质汽车的代名词。
德国是第一个进入我国汽车领域并进行合作的西方国家,所以对德国的汽车文化,我们并不陌生。德国汽车追求的是那种内在的而非表面的、相对永恒的东西。难怪世人会有“美国的房子、日本的妻子、德国的车子”这样经典的说法。
德国的汽车文化涉及当代德国社会的方方面面,包括人们的出行、交通、能源、运输、环保、旅游、社会生活、政府管理、法律法规,以及人们的道德观念、思想理念、价值观、人生观和民族精神等,其中有许多方面可以供我们借鉴。
在德国开车,享受车速带来的快感是天经地义的事情,这大概源于以下几点:一是德国的高速公路是不收费的,进出高速公路没有一个收费站,这令我们感到很意外。二是德国的高速公路一般都不限速,只有极少数路段限速。关于限速问题德国人也曾有过争论,有的认为车速快是造成交通事故的主要原因,但最终不限速的一方占了上风,他们认为车速快是效率高的一个体现,车速慢是一种浪费。第三个重要的原因是德国人的“秩序精神”。
在奔流不息的德国车流中,你会发现有“三多”:两门车多、两厢车多、多功能旅行车多。只有详细了解之后,才会发现其中奥秘。
首先,德国的油价是非常高的,一是通过油价收取相关的税费,二是旨在限制燃油的消费,间接起到环保的效果。这就是两门车和两厢车等小排量汽车多的一个主要原因。而多功能旅行车多则主要是为了实用,德国人一般喜欢旅游、度假,这种车满足了德国人旅游独家这方面的需求。
德国是一个汽车王国,有许多著名的汽车品牌,同时也是一个建立在车轮上的国家,全国人口仅8200万,却拥有约5000万辆汽车,德国汽车虽多,道路交通却秩序井然。这与德国司机的良好车德是分不开的。
在这里,驾驶员一旦违章,不仅会被罚款和扣分,其违章情况还会在网上公布。违章者今后驾车、购车和享受相关社会福利都会因此受到影响。
在德国,无论男女老少都或多或少地对汽车文化有些了解。许多人一谈起汽车,如数家珍似地可以聊好长时间。其实他们从小到大并没有上过特别的课,而是整个社会氛围的熏陶所致。在德国这样一个拥有高度发达的汽车工业、遍布全国的汽车博物馆及大大小小的汽车赛事的国度,基本你不想懂都很难。
这就是德国和德国的汽车文化,当然,这也只是其中很小的一部分。其实要想了解德国的汽车文化也并不难,仅从德国的汽车身上就能看出一二。