巴西世界杯在明年6月份开始，虽然还有几个月，但是在这等待的几个月中，球迷们也并不寂寞，甚至有足够疯狂的理由，因为世俱杯正在进行，恒大在世俱杯中的表现可圈可点，在第一场赢了埃及阿赫利队的兴奋还未散去，在第二场对战拜仁慕尼黑中以0:3失利。不过实力的悬殊还是让球迷们非常宽容。
近年来，随着体育事业的发展，体育明星也成为了商业代言的主力，汽车厂家宣传产品也纷纷喜欢找明星作为代言，一方面可以吸引消费者的注意力，另一方面也可以提高品牌的档次。但是，并不是所有明星都适合代言汽车，有些失败的案例也让明星和车迷们很尴尬。
瑞麒G5 代言人：梅西
奇瑞曾请来世界球星梅西为瑞麒G5的代言人，据悉，梅西的代言费用高达500万欧元。在南非世界杯时，所有奇瑞人都希望这位在欧洲风光无限的阿根廷人能够延续优异表现，进一个球、帽子戏法甚至举起大力神杯，对瑞麒G5来说都将增添宣传的噱头。
可事与愿违，虽然马拉多纳确立了其核心地位，但梅西在本届杯赛上却颗粒无收，阿根廷也在八强中惨遭德国队血洗出局。此时，在电视机旁的奇瑞人看着梅西和瑞麒G5广告，心里的苦涩可想而知。
当然，梅西的知名度是毋庸质疑的，成功挑战纽博格林北环赛道的瑞麒G5实力更不会差到哪里去。在销量统计表中，瑞麒G5可以用惨不忍睹来形容。
既然钱砸了，瑞麒自然不会就这样算了。在世界杯期间曾趁势推出了梅西版，希望能够突击一下销量，可效果依然不明显。销量对厂家来说永远不是浮云，对于这样的一款车还落得如此下场，看来自主品牌要想走向高端得到大家的认可，恐怕还需要很长的一段时间。除了耐心，还必须想点别的办法。
睿翼 代言人：菲尔普斯
在名气上，菲尔普斯一点都不逊色于梅西。做为八金王，菲尔普斯的号召力可以说完全对得起2000万的代言费用。可现实终究是很残酷的，菲尔普斯并没有给睿翼带来好的销量。
上市不久后的睿翼就出现了大幅度优惠，采取这样的市场策略，对一汽马自达来说实属无奈之举。可回头看看销量，与同为日系的凯美瑞、天籁、雅阁相比，曾经“吃定前三”的豪言壮语让众领导情何以堪。
从亲临上市发布会到09年10月的“让广大菲迷体验一场完美的与菲尔普斯零距离接触的精彩活动”，菲尔普斯可以说是身体力行。可是作为他全球首次代言的汽车品牌，睿翼平均每个月3000多辆的销量虽然不算难看，但与既定目标差距还是不小。
中级车市场对厂商的意义自然不用多说，在使出终端优惠措施无明显效果之后，一汽马自达恐怕要再饶破脑袋好好想想对策了。至于菲尔普斯，他已经尽力。
东风风神 代言人：张琳
运动员张琳曾在亚运会上以首棒火炬手的身份从胡锦涛手里接过亚运圣火，当时就有媒体评论称，这意味着张琳取代了刘翔在中国体育界的一哥位置。而张琳在本届亚运会上的糟糕表现也让赛前过度吹捧他的人哑口无言。
至于张琳的代言费用，东风乘用车公司副总经理李春荣表示，“现在，我不会告诉你签约张琳的费用，也许很多年之后，我会说出来” 。这胃口实在吊得有点高了，试想几年后，张琳不复当年之勇的时候，谁还会这么蛋疼问这个问题呢-你把数目说出来之后，多少都会有东西可讨论。
目前，东风风神旗下共有两款车型，分别是H30和S30，销量非常一般，在千辆左右徘徊。从张琳亚运会的表现来看，东风风神的气首先就泄了一口。
当然，任何东西总有积极的一面，至少东风风神的品牌印象更加的让人记忆深刻。不过，东风风神无论是H30还是S30都坚持不在价格上做任何的让步，让人感觉非常的有性格。
长城酷熊 代言人：小沈阳
长城酷熊的上市热销，首先因为起特殊的外观和较高的性价比。酷熊与其他小型车几乎没有可比性，由此，有专业人士感慨：“酷熊不但超越主流，而且无对手。”
小沈阳，不用过多介绍，另类搞笑的风格备受观众喜爱，与酷熊一样，喜欢它的人自然赞不绝口，不喜欢它的人则表示恶俗。据知情人透露，小沈阳两年的代言费用是300万。
原本长城汽车欲借小沈阳之力助酷熊一把，可冰冷冷的数据则让人瞠目结舌，现在月销量不到两百辆的酷熊只有囤货的份。长城汽车用这种“不差钱”的态度请来的红人别说提销量，现在连知名度也没挣着。
如果查看酷熊的配置参数，事实上你会发现它一款性价比极高的车型，至于为什么还会落得如此下场，其实归根到底还是得说到它的外形。只能说：成也外观，败也外观。
现在很多自主品牌的企业，幻想把明星效应作为销售的灵丹妙药，但事实往往事与愿违。厂家请来明星做代言初衷都是为了宣传自家车型，成果好坏也不能都归于明星。两者的配合能否擦出火花还要看明星气质与车型是否符合。
