有人说，要想彻底的去了解一个城市，必要亲自去感受一下它的地铁。因为，一个城市的地铁站，往往凝聚着这个城市的特色，代表这个城市的格调。
再过两天，让人翘首以盼的郑州地铁1号线的神秘面纱就该揭开了。在此之前，让我们先去看看世界各地那些美轮美奂的地铁站吧。
瑞典斯德哥尔摩地铁站
为了让旅客忘掉他们是在地下旅行，地铁站通常设计得干净而具有现代感，但瑞典斯德哥尔摩地铁却不是这样，致力于提高生活品质的瑞典人，把地下铁建造成一条艺术长廊，总长108公里，每一站都是精心设计的艺术品。
斯德哥尔摩的地铁可以说是世界上最长的艺术博物馆，在其100个地铁车站中，有一半以上装饰着不同的艺术品，它们表现着不同的主题，给斯德哥尔摩地铁增添了生机勃勃的活力和憧憬。
它们不一定都合你胃口，但会让你体会到这些艺术家为吸引你的感官而付出的努力。而且，你将不得不惊叹这些创作所耗费的精力。长久以来，斯德哥尔摩当局都试图将艺术带进人们的生活。当斯德哥尔摩地铁在20世纪50年代建成的时候，这个想法在T-Centralen地铁站和Solna地铁站实现了。今天，你才可以在站墙上的贴砖和浮雕上欣赏到这些艺术。
俄罗斯共青团地铁站
如果说圣彼得堡的皇家宫殿反映了沙俄时代的帝王风范，莫斯科地铁则集中体现了斯大林时代的苏联风貌。如同宫殿般辉煌的地铁站入口处及等候大厅，以富丽堂皇的内部装饰闻名世界。
在整个莫斯科地铁站的兴建过程中，一共采用了二十多种来自乌拉山，阿尔泰，中亚，高加索及乌克兰等不同产地的大理石及各种矿石。装饰性艺术雕像、浮雕、马赛克镶嵌画、玻璃拼花、壁画等，则将莫斯科地铁站点辍得更加庄严隆重，也充满浓厚的艺术气息。
德国慕尼黑St.-Quirin-Platz
多彩的图案和艺术作品让这里活力无穷，艺术气息浓厚。而随着慕尼黑于成功申办1972年奥运，政府亦加快工程步伐以令服务会场的地铁线可赶及在奥运会揭幕前通车。首条路线于1971年10月19日投入服务，行驶介乎其芬加藤和歌德广场之间约12公里的路段。
介乎慕尼黑自由站和奥运中心的路线则于1972年5月8日通车。奥运期间政府亦从纽伦堡地铁借用列车以迎合乘客流量。歌德广场至哈拉斯的延线则于1975年11月22日通车。
迪拜地铁站
迪拜以奢华闻名于世，迪拜的地铁也不例外。迪拜地铁站结合了传统和现代的设计风格，以贝壳的外形为模型，室内设计描绘了水、空气、土和火等自然元素。
据说，迪拜地铁有很多“第一”的头衔：海湾和中东地区第一条无人驾驶地铁；地铁控制中心是中东地区最先进的地铁控制系统；世界上最长的无人驾驶城市快速地铁；世界上第一条设黄金级(头等)车厢的城市地铁。
多伦多博物馆地铁站
作为加拿大知名的公司，Diamond and Schmitt把地铁站台想象成多柱式大厅。而其地面上方就是经过扩建的皇家安大略博物馆和George R. Gardiner博物馆。博物馆地铁站从地下反映出这一重要文化复兴区域的活力和精神。
建筑师根据皇家安大略博物馆和Gardiner博物馆摆放的文物设计了5种仿制的梁柱，并遍布整个展台，分别代表着加拿大第一民族、古代埃及、墨西哥托尔特克文化、中国传统文化和古代希腊。改造后的天花板照明和新的单面墙体设计为梁柱提供了现代化的背景。
日本东京Iidabashi 地铁站
东京地铁的日平均客流量为1100万人次，是世界上客流量最大的地铁系统。早在1927年12月就开通了银座至浅草寺的路段，因而是亚洲最早有地铁的城市。
为了“展示地铁是如何建造的”，设计者将这个地铁站处理得比较平实，只是以大面积的混凝土墙和少量朴素的色彩来作为室内空间的装点，从而“留下建造的痕迹”。同时，设计者觉得地铁也应该成为有趣味的建筑。
比起西方，中国的地铁业发展较晚，地铁文化还尚在幼儿时期。郑州也才刚要准备进入地铁时代，不管怎样，这仅仅是一个开始，更多精彩我们拭目以待。
