郑州东站作为亚洲最大的火车站，很多去过的人都对其恢弘的气势叹服。 东站的外围建筑比较少，使其从远处看就像是一个极具现代气息的岛一样，外观气势恢宏，大气磅礴，让人叹为观止；内部装修，现代、时尚，充满科技感。
郑州东站是一个城市的雕塑，也是一个郑州市重要的标志性建筑，它以城市之门建筑形式为主题，设计造型突出了国宝莲鹤方壶，国家古代国宝的和谐图案，通过这个穿越千年历史文化的造型体现出中原文化和中华文明的沉稳厚重，大气磅礴的精神。地铁郑州东站的入驻，是郑州实现了“双铁”合一。
郑州东站为地下二层车站，岛式站台结构。车站共有二十六个出入口，分布在郑州东站高铁站东、西广场与站厅之间，其数量位于二十个车站之最，可以实现高铁和地铁的快速换乘。同时，站厅的垂直电梯与郑州东站高铁站相连，为有需要的乘客提供贴心的无障碍换乘。
此外，郑州东站不仅是1号线的重点有岔站，同时也是七个联锁集中站之一；车站共有10副道岔，两条存车线；本站是唯一能够在屏幕上看到全线各站的车站，行车控制权限仅次于控制中心。作为高铁站的衔接车站，车站从主题墙、设计主线、空间结构、装修风格等方面为乘客提供温馨、舒适、时尚的交通运输环境，发挥快速轨道交通在郑州市客运交通的骨干作用，努力打造出郑州地铁对外的宣传之窗。实现郑州轨道人“安全运营、高效运营、优质运营、精益运营”的庄重承诺。
接驳线路10条：60、87、114、158、162、165、319、916、B25、Y805
不足：郑州东站虽然出口多达26个，但现在还没有全部开通。虽然实现了高铁之间的零换乘，但是对于地面交通来说，对到达周边的目的如：长途汽车站，路程还是比较远。有26个出口只有十条接驳的公交线路，换乘距离远，公交线路少。
