在刚刚过去的跨年夜上，全球各地都在以自己国家独特的方式庆祝新年的到来。有看烟火表演的、有商场不打烊抢购的、有聚在一起吃大餐的，而法国跨年夜竟然有一千多辆汽车被烧毁，不过不要吃惊，这一疯狂举动现在几乎成为法国的“传统”节目了。
焚烧一千多辆汽车庆新年
内政部长曼努埃尔•瓦尔斯1日发布声明说，法国在跨年夜有1193辆汽车被烧毁，比去年下降了10.6%。这是法国政府三年来第一次公布跨年夜被焚车辆数据，一些年轻的狂欢者焚烧路边车辆已成为法国跨年夜的一个陋习。
近年来，法国跨年夜被烧汽车的数量逐年递增，2009年甚至比2008年激增30％。自1997年法国首次发生新年夜烧车以来，这几乎成了每年新年夜的一项“传统”。2009年12月31日，有1147辆汽车被焚烧。2010年法国全境在新年夜共有1137辆汽车被烧毁。
法国前总统萨科齐执政期间，政府没有公布跨年夜焚烧车辆的数据，唯恐肇事者们互相“赶超”焚烧车辆的数量。法国现任社会党政府鉴于被烧车辆数量多年不降，寄希望于通过“透明化”促进该问题的解决。
萨科齐所在人民运动联盟的相关官员表示，公布被焚车辆数据会诱发年轻人犯罪，肇事者们在“脸谱”、“推特”等社交空间里争相炫耀谁焚烧的车辆最多。
跨年夜焚烧车辆的陋习最早于上世纪90年代在法国东部斯特拉斯堡的贫民窟附近萌芽。最初，焚烧车辆的动机包括匪徒隐匿作案线索以及违规套取车险等，但后来竟然成为法国年轻人迎接新年到来的一种方式。
改装废旧汽车撞车大赛
对于力量的追求和最原始的暴力崇拜，让美国人想出一些疯狂的比赛，如果看过美式足球大赛或者限制级的WWE美国暴力摔跤的观众，不难看出美国人对于“暴力文化”的推崇。
这不，美国人又想出一个撞车大赛——华盛顿联合撞车大赛，参加的还都是绝对的职业撞车手，选手在场内唯一的目的便是把对手的车辆给撞烂，而自己还能安然无恙地活着出来就算胜利，所以比赛的惨烈程度可想而知。
比赛时有汽车互相撞击或是引擎冒烟时，全场就站起来鼓掌狂叫，每当车子飞出跑道翻过来时，救护车和一大群救护人员就冲过去解决问题。当看见选手安然无恙爬出高举双手，全场就会又爆发雷鸣般的掌声和喝彩声，真是疯狂!
私家车也可报名的顶级漂移赛
日本是世界上在赛车界漂移水平最高的国家，而D1GP则相当于漂移界的“formula one”，代表了日本漂移最高水平的比赛。赛事成立于2000年秋，每年都有多站比赛，吸引众多漂移高手参加。
作为漂移比赛中的顶级赛事，D1GP源于2001年一个一年一度的小型车赛，参与者以一辆私家车报名，几乎所有的会员每天都参加了比赛，冠军将获得HKS的引擎套件。在延续了上一年度比赛的2002年，D1开始迅速转向职业体育比赛。
著名杂志出版商，日本改装车展，东京车展以及《Option》杂志的创办者，同时也是汽车狂热爱好者的稻田大二郎，可以说D1大奖赛一直以来都是他的梦想。他明白，之前曾经组织过的那些业余漂移赛事无法让全球的车迷及专业人士看到这项运动所蕴含的巨大潜力，而当务之急就是要把它升级为一项职业赛事。
在老友土屋圭市的帮助下，他终于创办了D1大奖赛。土屋圭市曾是JGTC（日本GT冠军杯赛）的职业车手，被人们誉为现代竞技漂移之父的他还有一个更响亮的名字——漂移之王。如今，D1大奖赛在日本已经相当风靡，而且已经有些车手和裁判因此声名鹊起。
中国近年来也越来越与国际接轨，阳历新年也开始狂欢，幸好还没有疯狂到以上的程度。但是近日，也有关于车迷的坏消息给新年的气氛蒙上了一层阴影。据悉在1月4日成都一个车友会在组织“英雄论剑”的活动中，一辆越野车在活动中沉入河底，造成两人死亡一人失踪的悲剧。随着汽车的普及，大家对车的兴趣逐渐浓厚，但是对车的性能还没有充分的了解，在组织一些比较危险的车友活动时还是要把车友的安全放在首位，希望这样的悲剧不再发生。
