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一个月前 | 饶玲 | 
[导读]地铁1号线开通之后,小伙伴们还担心会因为在市区堵车而赶不上火车吗?

  每到节假日,火车站就像一锅粥,格外的堵。今年春运,赶上了地铁1号线开通,小伙伴们就再也不用担心误车了。


  设置。

  郑州火车站为地下三层车站,标准双柱站设计,岛式站台结构。车站共有四个出入口,均分布于郑州站的西广场。车站站厅共设有10组进站闸机,9组出站闸机,15台自动售票机,能够充分满足日常客流量的需要,为乘客的顺利出行提供了有力保障。


  内饰风格。
  
  郑州火车站,把“记忆 绿皮车”作为主题,用一辆绿皮火车作为装饰,车窗用13张黑白照片,刻画了乘客们不同的表情和动作,在展现郑州火车站的历史地位的同时,也将人们带回到车窗里的那个年代。


  周边。

  郑州火车站,为地铁1号线的客流重点站,位于京广路以东、中原东路以南郑州火车站的西广场。车站周围分布着郑州站西进出站口、京广快速路、郑州大学附属五附院、郑州铁六中等重要的交通枢纽文化中心。


  公交换乘。

  地铁站的开通,无疑增加了乘客换乘的交通方式,提高了乘客疏散效率。车站周边共设置1处社会车辆停车场,1处公交港湾,1处出租车换乘区,1处机场巴士换乘点,1处长途客运摆渡点。

  其中与地铁1号线火车站接驳的公交线路有15条:201路、210路、213路、217路、260路、41路、50路、57路、66路、70路、76路、81路、981路、99路、Y802路。


  还可以更好。

  走访很多站点,郑州火车站算是建设的不太理想的站点。不管是换乘,还是便利性方面,都不尽人意。

  其一,改名“郑州西站”或许更贴切,所有出入站口都在西广场,很多不知情的乘客,如果在东广场寻找地铁出入站口,的确是件超级郁闷的事情。更重要的是,将地铁口设置在西广场,虽然可缓解东广场的客流量,但不便之处更是显而易见。

  其二,火车站站内的地铁出入口没有明确的标识,导致很多乘客只有出站来到西广场方可见到地铁口。而此时,为了方便乘客不出站便可乘坐地铁的出入站口就显得形同虚设。

  其三,站在火车站的西广场,放眼望去还是一片荒凉,离繁华的火车站商圈相距遥远。在缓解火车站附近的交通压力方面,也还不太乐观。



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已有 条评论

IP date file not exists or access denied网友 游客一个月前

火车站搞的不咋地啊。

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