有时候很庆幸自己是个80后，因为我们的童年里没有网络游戏，没有IPAD，我们还知道机器猫，忍者神龟，圣斗士，我们玩过过家家，藏猫猫，跳八格。这些童年的回忆几乎消失贻尽的时候，偶然在某宝上发现竟然还有卖“奥迪双钻四驱车”这种老物件的，相信对不少90后大部分00后而言这是一个陌生名词，因为这个奥迪可不是四个圈，当年只需20元就可以拥有！
迷你四驱车
一部进口动画片《四驱小子》的风靡让迷你四驱车走近了我们的生活，国产品牌引进了国外技术让我们可以用较低的价格购买到与时俱进的迷你四驱车。记忆中的大街小巷、学校门口的杂货铺里必定是挂着各种型号的“四驱车”和琳琅满目的配件，价格么，国产的奥迪20元/台，高富帅则可以选择60元/台的田宫。放学后的话题也不外乎“是捷豹快，还是美洲豹厉害”，或是“又有什么新车发布了？”。从用省下的零花钱买一堆现成的配件，到对着车壳乱砍一气，再到自己绕马达……几乎每一个男孩儿，甚至一些女孩儿，都曾经为组装一台属于自己的四驱车而痴迷过，疯狂过，骄傲过……
田宫：世界最著名的模型厂家之一，拥有齐全的产品线和高品质的模型制作工具，同时也是迷你四驱车最重要的研发和推广企业，上世纪80年代就已经开始生产高品质的迷你四驱车产品
奥迪双钻：成立于1993年的广东奥迪玩具实业有限公司，迷你四驱车在国内的最大推广者，上世纪90年代从日本引进技术生产18，16，19三种系列的迷你四驱车，经过多年努力之后在产品的质量等方面能够做到不输田宫的产品，而价格却仅仅是进口产品的1/3，为迷你四驱车在国内的普及起到了极大的贡献。
迷你四驱车主要构成部分包括：底盘，马达，前后齿轮组，传动轴，前后导向轮，轴承等。马达，齿轮比以及轴承的优劣是决定这辆车快慢的决定性因素。“奥迪双钻、我的伙伴”。是不是特别耳熟？
“巨无霸”、“超级天皇巨星”、“燃烧太阳”…对于这些车型的名称你是否还记得？是否还记得它们各自的特点？在当时四驱车的种类已经非常多了，光光底盘型号就有S-1、S-TZ、S-FM、S-LS等十多种，而马达当时奥迪双 钻标配超霸马达，日本双星是没有马达的需要单买，而后期匹配的马达基本有金超霸、劲霸、美洲豹等，玩的专业的，还有不少同学会自己买材料“绕”马达，周末 也会带着自己作品和同伴比赛，犹记得当时还有专门的工具箱，里面包括各种螺丝刀、轮滑油、配件、电池、充电器、备用马达、轴承、“龙头凤尾”（前后导向轮）等。
现在你回家找找是不是还能找出那么一两台当年的收藏呢，再去买两块电池看看当年的迷你四驱车是否还能跑的飞快，找找当年的感觉，如果没有了也没关系，现在淘宝上依然有卖，价格也就20~30块。
TOYOTA AE86の藤原とうふ店
藤原拓海和他的丰田AE86 Trueno是《头文字D》的主角，甚至可以说是《头文字D》的图腾。这辆车在剧中除了陪伴拓海将各路高手挑落马下之外，另一个最大的功能就是帮家里送豆腐。从送豆腐到山路赛车，一辆慢车只要凭借技术也能战胜比自己马力大的车型。
AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身分投入生产线。86是FR（前置后驱）布局，马力小（拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹），因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点。
拓海用的那台型号为Trueno 3door GT APEX，为日本地区特有。TRUENO型号有上下伸缩的头灯，固定式头灯没有在其它国家推出是因为气候的关系，后窗的雨刷，电动窗，电子的音响控制系统和两侧的包围都是GT-APEX版本所拥有的。
AE86在出世之前，丰田进行了大量的测试活动，其中之一便是在雅马哈赛道上连续行驶三天三夜，以证明了AE86 4A-GEU的双凸轮轴16气门发动机的耐用性能极强。而据说当年的开发团队为AE86定下三大目标，一是挑战当时筑波赛道最快单圈纪录，二是称霸日本国内的拉力赛事，三是挑战200km/h的极速，结果都完美完成任务。
作为AE86焦点之一的这副4A-GEU直列四缸发动机，除拥有双凸轮轴控制每气缸四气门外，还有t-vis可变进气及efi-d电子燃油喷注系统。相比早一代的2T-GE，4A-GEU以转数上升迅猛著称，飙进7300rpm的黄区甚至7700rpm的红区都不费吹灰之力，拓海老爹改装后的86更可以在11000转输出200P的马力。
其实要说AE86是天生的甩尾好料一点不为过。车身净重不到940kg，在介乎失控的临界状态下，车重越轻，横向加速力越小，由此车手可更轻易控制车辆横滑的幅度，此其一。另一项便是AE86后悬设计采用非独立的硬轴，这种设计在车辆全油出弯时牵引力比双连杆或多连杆都要差，但是偏偏应对甩尾玩家的要求。在结构上，非独立式悬挂的活动部件相对较少，并且各部分均十分坚固，车手得到的行车讯息更加直接，对于车辆动态的掌握也更加充分。
庞蒂亚克火鸟 TRANS-AM
1995年一部红眼睛高科技功能强大而且会说话会思考的黑色汽车火遍全国。作为第一部引进国内的美剧，《霹雳游侠》（KNIGHT RIDER）在每周二晚上七点半都牵动了无数国人的心，当年拥有那部无所不能会说话的超级NB汽车可是大多人少年的梦想。
K.I.T.T.(基特），一辆高科技功能强大而且会说话、思考的黑色汽车。
型号：奈特——2000车
牌号：KNIGHT（游侠骑士，又译“火龙”）
车型：1982款的庞蒂亚克火鸟 TRANS-AM，是火鸟系列中的高性能版本，配备一台5.7升V8发动机，4挡自动或手动，5挡手动变速器。
记得这辆车吗？“请别叫我‘汽车’或是‘几只轮子’，我是奈特工业2000号”1995年5月，麦克奈特带着他的“好搭档”——基特。“我喜欢麦克”“如果我们失败了，我想告诉你，我们是好搭档”、“我们是手心手背儿”……
因为以前没看过美国的电视剧，所以拿国内的电视剧标准衡量它。后来知道美剧是按季出的，很显然我只看了第一季！有人说时间能冲淡一切，这话不假。距离看这部电视剧已经有十一年时间了，除了对汽车kitt还记忆犹新，其他情节都变得很模糊。
时光荏苒，一转眼曾经的男孩儿女孩儿们都已进入而立之年，成家立业的压力早已让人忘记了过去的欢乐时光，现在我们不必再为买个四驱车攒钱求父母，不必为了多看一会动画片苦苦哀求，甚至买一辆自己喜欢的汽车也不是很难的事情，却在找不回儿时的伙伴，美好的时光，人生如流水，且活且珍惜。
