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一个月前 | 敬淑芳 | 
[导读]恐飞症慎点哦!在这些坐落于世界各个角落的机场里,飞行的恐惧不仅仅来自于漂浮在空中的虚无感,还有起飞和降落时的惊心动魄:有的机场位于高山,短短的跑道尽头就是近3千米的悬崖;有的机场位于海滨,起飞时机翼就 ...

    恐飞症慎点哦!在这些坐落于世界各个角落的机场里,飞行的恐惧不仅仅来自于漂浮在空中的虚无感,还有起飞和降落时的惊心动魄:有的机场位于高山,短短的跑道尽头就是近3千米的悬崖;有的机场位于海滨,起飞时机翼就在海滩游客头顶划过。

    荷属安的列斯圣马丁岛飞机常常从海滩游客头顶10米掠过。

    加勒比海圣巴特岛一直是富人们热衷的海滨度假胜地,但要乘坐私人飞机到达这里还是需要勇气的:岛上的古斯塔夫三世机场小小的跑道尽头就是大海,降落时要经过一条高速公路,起飞时机翼会在海滩游客头顶划过。

    位于尼泊尔的丹增希拉里机场位于山脊之巅,只有一条20米宽、460米长的跑道,并且跑道尽头就是2800米深的悬崖。丹增希拉里机场的跑道长度只有标准跑道的十分之一,而且这里还没有雷达或者其他导航设备。

    位于英国苏格兰的巴拉岛机场,飞机利用沙滩作为跑道起飞降落。这条纯天然的跑道得要等潮水退去后才能使用。好处是这里风景如画,常常被用作电影外景地。欣赏美景的时候也许就不会去想一会儿要降落在沙子上的悲惨事实了。

    位于葡属马德拉群岛首府丰沙尔的马德拉机场跑道奇短,要求飞行员经过特殊训练才能获得飞行许可。曾经一架波音727降落时直接冲出跑道,使马德拉机场两次对跑道进行加长处理。但加长的跑道都建在水泥柱上,看上去也不是十分牢靠。

    俯瞰直布罗陀海峡的直布罗陀国际机场跑道不仅延伸到海面,还和一条忙碌的公路垂直交叉而过。每次有飞机通过时,公路就得临时封闭,时长从10分钟到两小时不等。还好直布罗陀国际机场跑道也只有1800多米,不能承载大型国际航班,吞吐量并不大。而新修的机场隧道也在努力解决因飞机起降带来的公路拥堵问题。

    法国阿尔卑斯山谷小镇上的库尔舍韦勒机场在滑雪季节里总是被冰雪覆盖,并且位于2000米高的悬崖之巅。飞行员必须面对坡度颇高的机场跑道和随时可能到来的猛烈暴风雪。还好普通游客不用体验这种危险旅程,因为库尔舍韦勒机场只为私人飞机提供服务。

    已经于1998年关闭的香港启德机场跑道也建在海里。这里曾是世界最繁忙的机场之一,位于香港市区内,机场外就是九龙闹市区,市民常常能看到巨大的飞机从居民区楼顶飞过。

    荷属安的列斯圣马丁岛上的机场因为离旅游胜地马霍海滩非常近,旅客吞吐量大,时常要接待波音747等大型飞机。这里的海滩遍布旅游者,还有海上冲浪等等旅游项目,但悠闲的人们必须意识到身边的危险:低空飞行的飞机引发气流,可能冲倒人群甚至造成伤亡。

    在厄瓜多尔的基多,苏克雷元帅机场被火山群环绕。这里跑道短小、周围山势险峻,海拔高达2850米。作为厄瓜多尔仅有的两个机场之一,苏克雷元帅机场常常发生飞机起降事故,多是因为飞机突然偏离跑道所致。

    位于不丹的帕罗机场位于喜马拉雅山脉环抱中,海拔达到2400多米,周围都是海拔达到5400米以上的崇山峻岭。飞机飞行在喜马拉雅山谷地中时既要避开山坡上零星散布的民居,还要面对山谷大风的抽打,机身往往剧烈颠簸。如果乘客在经历这一切时还敢在飞机上睁着眼睛的话,他们就会看到帕罗河谷的绝妙景色和绿树森然的喜马拉雅山。
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