今年10月1日起，国家对1.6L及以下排量乘用车开始实施长达15个月的购置税减半征收政策。政策一出，各种各样对汽车市场的判断和预测接踵而至。当然，不可否认，这对目前乏力的汽车市场来说是个利好，但能否重现2009年的火爆局面还有待市场检验。时隔近一个月，政策效果初显，这对未来的汽车消费市场来说算得上开了个好头。

购置税减半成销售新卖点

据悉，在有些奔驰店，购置税减半政策以及符合条件的奔驰车型被做成大幅海报挂在店内宣传，非常抢眼。奔驰大约有4种车型共9款符合购置税减半政策。对奔驰来说，购置税下降也拉低了终端价格，保养和维修等费用也在不断下调，此前在2.0L和1.6L排量之间犹豫的客户，在政策出台后，大多选择了1.6L车型。目前政策实施尚未足月，对销量的提升作用还不能量化，但可以肯定的是，这一政策对拉动销量起到了积极作用。

上汽官方也称，荣威及MG名爵品牌下诸多车型符合减税政策，消费者在购买这些车型时将享受到不同程度的优惠。

此外有专家表示，今年各大车企也在不断下调汽车的终端售价，虽然这使得市场又一次步入价格混战，但也在一定程度上拉升了销量，促进了市场增长；随着购置税减半政策的出台，汽车市场回暖迹象会更加明显。

国产车销量增速明显

购置税减半政策对不同地区的市场影响略有差异，对不同车型的销量拉升作用也不尽相同。有分析认为，受车价和汽车市场消费升级的影响，政策出台给合资品牌带来的好处要大于自主品牌，但总体来看，整个国产车的销量提升明显。

车企围绕1.6L做文章

市场对1.6L的积极反馈也引发车企战略的调整。10月16日，北京现代的厂庆活动就把正式下线的小型SUV ix25 1.6T车型当成了重头戏。数字显示，到10月16日，新政出台仅半个月，北京现代的终端车型销量已经好转10%-12%。原本北京现代计划第九代索纳塔和全新途胜 中1.6T车型占比70%，现已调整为100%。

虽然车企对政策的反应仍在进行，业内对长达15个月的购置税减半政策也仍有各种猜测——比如厂商将加大小排量涡轮增压发动机的研发力度，在涡轮技术方面布局较少的日系车销量可能面临下滑，自主品牌或将身处更严峻的竞争环境等，但猜测终究需要市场的检验。

从政策运行将近一个月的时间来看，整个汽车市场的销量在不断提升，经销商和消费者对政策的反应也比较敏感，这对如今并不“热烈”的车市来说是极大的支撑和推动。