POLO改装运动款蜂窝状中网 进气及战斧轮毂

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     POLO劲情是08年5月份买的了，已经快三年半了啊，这是我学出驾照来开的最多的一辆车了，感谢小黄陪我在一起的日子，和每一次的开心驾驶体验。嗯，是小黄。

     外观优雅，内饰年轻，简单运动风格，作为一款小钢炮，动力和操控中规中矩，舒适性也是兼有的。小黄一听就知道么颜色的啦，很经典的颜色，在大马路上很亮很耀眼，后来听说这个颜色的还得加价提车呢啊。哎，我表扬的是不是有点多了！？哈哈~

     时间的慢慢过去，小黄越来越有自己的独特魅力，新鲜感也许会慢慢逝去，但感情依旧和默契，我现在想让小黄有些变化，再次新鲜，再次**。爱车，代表一种生活态度。

      突然萌发梳妆打扮一下小黄的念头，让小黄更加的风头正劲，肯定动力改装，于是网上一通淘宝，找配件。然后是外观的改装和修饰，小黄可以更加的妩媚动人。

      只是简单的动力升级，主要在进气系统和排气方面做了改装。HKS二次进气，碳纤维风箱，雷神整流器，DENSO铱金火花塞IK20，U2-R双鼓双回压中尾段排气。

      改装后，点火效率有所提高，启动的时候声音厚实多了，没以前那么单薄。引擎运转比较平稳顺畅，怠速的时候车子不打颤了。油门反应变佳，比以前灵敏，感觉像是油跟得紧了。增加动力和扭矩，加速是快点了，超车比以前有感觉，呵呵，也有心理因素。排气声音确实好，声音低沉，浑厚，听起来小小的**呐~这是最直观的改变。

二次进气

红色雷神整流器

通用型碳纤风箱

原装位U2-R双鼓双回压中尾段排气

    外观上，要说最富有冲击力的改变就要数犀利的轮毂了，大众战斧轮毂，设计没的说，虽说战斧轮毂是GTI

的专属，但是和POLO也还是挺般配的，嘿嘿，好看很多，运动很多，霸气很多。然后是换上了运动款的蜂窝状中网，看起来比镀铬中网更有紧凑感，稳了很多，更运动，总觉得镀铬装饰条比较更适合大中型车，显豪华嘛。

U2-R 排气

枪灰色车面战斧轮毂

      安装过程，我觉得算挺能折腾的了，一哥哥介绍的改车行，水平还可以，可是安的时候心情几度起伏，有些地方并没有想象的那么合适，都得现发现问题现解决，毕竟不是原车改装套配件，一听见改车师傅说：“不大行啊~”，我这心里就咯噔一下~，然后再一块想办法解决，找件搭配。安装风箱挺烦人的，风箱是通用型的，对POLO不是很合适，没有一个合适的连接座，无法使其传感器和风箱连接，如果拆掉传感器不用呢，不影响进气效果但会对车子油耗方面产生影响，听改车师傅说的大概这么个意思，所以得保留，传感器所固定在的一个座上就不能动，这样的话风箱的正确安放位置就没有了，没办法只能竖直放在右下方，多少会影响进气效果的。而且风箱与两个接口连接的管子和橡胶套口也都不合适，都是现配的。后来了解到有款CDA碳纤风箱套件是POLO改装专用，准备过一阵出手，只一个风箱就要小两千多啊。或许这就是改装吧，不改怎么装呢，都合适就不是改装了啊，呵呵，咱还不大习惯，想的有点过于简单，但总归安装完成，还是比较满意的，开起来挺来感的，实际提高数据和驾驶感受还有待观察。