思铭作为东风Honda 八代思域的拷贝，其品质相对于思域会不会有缩水？（思铭的外观和动力，可以到郑州华林4S店详细了解，或者致电0371-67777999）请大家跟随郑州华林工作人员一起看看思铭乘用方面的内容。
东风Honda 思铭全系共两款车型，一款手动挡和一款自动挡，售价11.18万和11.98万。两款车型除了变速箱有区别外，其他配置完全一样，这样使得消费者在选择上相对简单，该有的配置都有了。
内饰方面，东本思铭完全继承了思域的DNA。分层式仪表盘，动感的中控台都得以保留。由于老款思域的内饰本来就设计超前，因此思铭的内饰丝毫没有给人有过时的感觉，反而那股科技感依旧能够让人看一眼就爱上它。思铭的方向盘与八代思域一样采用两辐设计，虽然仅在一小部分区域包裹了真皮，但是握感非常舒适。转向拨杆的手感和八代思域一样，即使变身自主品牌，材质什么的都没有任何缩水，这一点表现得很厚道。
思铭的数字化多层次仪表盘与前卫的中控造型，让整个中控台看起来非常时尚。中控台稍稍偏向驾驶员侧，上下分隔的排列简洁明了，使误操作的次数大大降低。数字化多层次显示仪表盘的采用让思铭的内饰看上去动感十足，蓝色的背光让思铭充满科技感，转速表与时速表分层次放置各尽其职，显示非常直观而且有利于行车安全，这样的设计有点类似抬头显示功能的作用。
中控台上的材质是硬塑料，质感非常好，做工也很精致，延续了思域优良的品质。思铭的音箱系统和八代思域一样没有缩水，音质也很出色。思铭的档把和手刹都沿用八代思域的设计，质感也非常出色，尤其是档把上方采用软性材料，握起来非常舒服，位置很顺手，"Z"型手刹非常经典。思域的落地式油门踏板很轻盈，动力输出非常线性，这种设计最大的好处在长途驾驶时才能完全发挥出来。和八代思域 一样，思铭并没有给用户提供USB接口，但是有配备AUX接口为外部音源拓展，上方还提供了12V电源，GPS导航的供电问题也得到解决。
车门大部分使用了软性材质，手感很出色，这一点相较思域而言没有缩水。驾驶员侧的车门按钮手感较为紧致。思铭的驾驶席座椅为六向手动调节, 副驾驶高度不能调节有点遗憾，但是每个座椅都非常柔软，坐在上面非常舒适。后排座椅中央较为平整，中间乘客会非常舒适，比起后排地板凸起的车型，思铭在长途旅行的时候优势更加明显。
思铭的轴距与八代思域一样，达到了2700mm，保证了车内充足的乘用空间。这个轴距在当前紧凑级别车型里有时虽然不是特别明显，但是家用足矣。一起看看空间展示：身高186cm的模特坐在前排调整好坐姿后，腿部空间较为充裕，头部空间可以达到一掌。后排空间也非常不错，身高186cm的模特坐在后排，腿部空间可以达到一拳，头部空间虽然稍显局促，但是日常使用足够了。
思铭的储物空间是相当的丰富，每个车门上的储物格都非常大，不论宽度还是长度都比较理想，矿泉水可以轻松放在里面。档把前方的储物空间非常大，票据、手机之类的东西有了"安身之地"，使用起来非常方便，个别储物格还会“变身”，不信您接着瞧。
扶手箱前边的杯托采用推拉盖设计，里面的多功能储物盒按动黑色按钮，瞬间会变成两个杯架，不占地方而且使用起来非常方便。前门侧的把手集成两个功能，向上拉开行李箱盖，向下按开邮箱盖，但不是每个中国人都明白"PULL"和"PUSH"的意思，难免一开始会开错。
思铭的后备箱设计非常规整，开口宽度达到了1152毫米，纵深955毫米，完全打开上沿的高度为1695毫米。由于后轮采用双横臂式独立悬挂，因此占据了一定的空间。与八代思域 一样，后备箱可以将后排座椅放倒来实现拓展，开关位于后备箱开口上沿，操作起来十分方便，单手就能操作哦。
思铭作为东风本田自主研发品牌的首款车型在各方面都达到了合资车的水准，无论是底盘还是内饰都没有缩水，这一点值得赞扬。思铭的销量如何还得看市场，笔者也从渠道方面了解到，一些4S店的优惠已到了一万元左右，思铭完全能满足您。
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